формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения)

[vova-64]

Команда Формулы-1 Рэйсинг Поинт объявила, что пилот Серхио Перес сдал негативный тест на коронавирус и готов вернуться в болид на ближайший Гран-при Испании.

Перес стал первым пилотом Ф-1, заболевшим коронавирусом. Гонщик пропустил два подряд этапа. В первых трех гонках сезона мексиканец трижды финишировал в топ-7.

Нико Хюлькенберг, который подменял Переса два этапа, остается резервным пилотом Рэйсинг Поинт.

[vova-64]

Формула-1 официально запретила использование особого турбо-режима двигателя, который пилоты в основном включают в квалификациях. Запрет вступает в силу с Гран-при Бельгии нынешнего сезона.

Турбо-режим мотора позволяет аккумулировать всю мощность силовой установки ради скорости на одном круге. В гонке такой режим почти не используется, так как это серьезно бьет по надежности мотора.

Мерседес, который имеет лучший мотор чемпионата, утверждает, что этот запрет сделан для того, чтобы дать шансы его конкурентам.

Пилот Льюис Хэмилтон заявил, что «Ф-1 пытается замедлить Мерседес», однако уверен, что у команды все равно лучший двигатель и это ничего не изменит.

[vova-64]

Топ-10: Хэмилтон, Боттас, Ферстаппен, Перес, Стролл, Альбон, Сайнс, Норрис, Леклер, Гасли

Главным соперником Мерседеса на Гран-при Испании является погода. После проблем с шинами, которые возникли в Великобритании, многие надеялись, что очень жаркая погода в Испании даст шанс Ред Буллу. В гонке - возможно, однако в квалификации Мерседес сейчас остается недостижимым для соперников.

Квалификацию выиграл Льюис Хэмилтон, который опередил Валттери Боттаса на 0,059 секунды. Третий результат показал Макс Ферстаппен, а топ-5 замкнули пилоты Рэйсинг Поинт.

Снова провалился Себастьян Феттель. Немец в очередной раз не сумел выйти в решающую часть и будет стартовать 11-м. Его напарник по Феррари показал 9-е время.

[vova-64]

Льюис Хэмилтон в воскресенье выиграл Гран-при Испании и в 156 раз в карьере Формулы--1 финишировал на подиуме.

Это позволило британцу обойти Михаэля Шумахера, который много лет удерживал рекорд Ф-1 по количеству подиумов.

Текущий сезон может стать историческим для Хэмилтона.

Льюис близок к повторению рекорда Шумахера по количеству чемпионских титулов (7), а также может побить рекорд немца по количеству побед.

[vova-64]

По итогам Гран-при Испании пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон укрепил свое лидерство в общем зачете и уверенно идет к 7-му чемпионскому титулу.

А вот Макс Ферстаппен навязывает борьбу и пока опережает Валттери Боттаса.

1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) - 132
2. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - 95
3. Валттери Боттас (Мерседес) - 89

4. Шарль Леклер (Феррари) - 45
5. Алекс Альбон (Ред Булл) - 40
6. Ландо Норрис (Макларен) - 39
7. Лэнс Стролл (Рэйсинг Поинт) - 38
8. Серхио Перес (Рэйсинг Поинт) - 34
9. Карлос Сайнс (Макларен) - 23
10. Даниэль Риккардо (Рено) - 20

В Кубке конструкторов Феррари опустилась на 5-е место.

Кубок конструкторов

1. Мерседес - 221
2. Ред Булл - 135
3. Рэйсинг Поинт - 63

4. Макларен - 62
5. Феррари - 61
6. Рено - 36
7. Альфа Таури - 17
8. Альфа Ромео - 2
9. Хаас - 1
10. Уильямс - 0

[vova-64]

На Гран-при Испании команда Ред Булл провела быстрейший в нынешнем сезоне пит-стоп, успев обслужить Макса Ферстаппена менее чем за 2 секунды.

Однако 1,9 секунды не является рекордом Ф-1. Рекордным был пит-стоп за 1,88 секунды, который в прошлом году установили механики того же Ред Булла.

[vova-64]

Команда Феррари официально объявила о том, что подписала с Формулой-1 Договор согласия, который рассчитан до конца 2025 года.

Этот договор обязывает команду не покидать Ф-1 до истечения срока контракта. Вместе с Феррари о подписании соглашения объявили Макларен и Уильямс.

Крайний срок подписания - 31-е августа. Если команда не подпишет соглашение, то этим объявит об уходе из Формулы-1 с 2021 года.

Пока что под вопросом подписание Мерседеса. Руководство команды заявляет. что не полностью довольно условиями контракта, поэтому продолжает переговоры с Ф-1.

Ожидается, что подавляющее большинство из нынешних 10 команд останутся в Формуле-1.

[vova-64]

Формула-1 сообщила, что в среду все 10 нынешних команд серии подписали Договор согласия, который будет действовать до конца сезона-2025.

Подписание этого контракта означает, что все команды обязались не покидать Формулу-1 до завершения чемпионата-2025.

Среди первых договор подписала Феррари, а вот по поводу дальнейший судьбы Мерседеса были вопросы. Ранее сообщалось, что немецкая команда готовится уйти из Ф-1 после 2020 года.

Теперь же Мерседес, Ред Булл, Феррари, Макларен, Рено, Рэйсинг Поинт (Астон Мартин с 2021), Уильямс, Хаас, Альфа Таури и Альфа Ромео еще минимум 5 лет будут участвовать в Формуле-1.

Одним из условий подписания со стороны команд было введение потолка на расходы, чтобы увеличить конкуренцию. В 2021 году лимит будет составлять 145 миллионов долларов на команду в сезон.

В 2022 году вводится новый технический регламент, который может изменить расстановку сил в Ф-1.

[vova-64]

По информации СМИ, в ближайшее время Формула-1 объявит о подписании контракта на проведение Гран-при Турции в ноябре этого года.

Трека в Стамбуле не было в календаре с 2011 года, однако сейчас из коронакризиса Ф-1 вынуждена добавлять новые этапы в Европе, так как гран-при в Северной и Южной Америке были отменены.

Всего Формула-1 рассчитывает выйти на календарь из 17 гонок с финалом в Бахрейне и Абу-Даби.

[vova-64]

Формула-1 из-за коронавируса начала сезон на 5 месяцев позже ожидаемого, поэтому сейчас серия активно пытается наверстать упущенное и сделала насыщенный календарь.

За первые 11 недель сезона Ф-1 проведет 9 гонок - по три этапа подряд с перерывом в неделю. Пилот Ред Булла Макс Ферстаппен считает, что это предел для гонщиков.

«Сперва я думал, что такой календарь будет нормальным, ведь у нас был долгий перерыв. Но 9 гонок за 11 недель - это предел для нас. Понимаю, что нужно догонять расписание, но это очень тяжело».

«Надеюсь, в 2021 году будет более привычное расписание и не будет трех гонок подряд без перерывов. Две гонки за 8 дней - нормально, но не более того», - сказал Ферстаппен.

Следующий этап из трех гонок подряд состоится с 30-го августа по 13-е сентября, когда пройдет гран-при Бельгии и два заезда в Италии.

[vova-64]

Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо предпринял очередную попытку выиграть известную гонку Инди-500, однако заезд на 200 кругов Индианаполиса завершил только 21-м.

По ходу гонки у испанца возникли проблемы с машиной. Заезд выиграл японский пилот Такума Сато, который в свое время провел в Ф-1 90 гран-при.

Алонсо надеется стать вторым гонщиком в истории, которому удалось выиграть «Тройную корону автоспорта» - выиграть Гран-при Монако Ф-1, гонку 24 часа Ле-Мана и Инди-500.

Гонку в Монако и Ле-Ман Фернандо выигрывал.

В 2021 году Алонсо возвращается в Формулу-1, подписав контракт с Рено, поэтому в Инди-500 принять участие, скорее всего, не сможет.

[vova-64]

Формула-1 официально подтвердила возвращение Гран-при Турции в календарь чемпионата. Гонка, которая не проводилась с 2011 года, пройдет в середине ноября.

Кроме того, Ф-1 опубликовала полный календарь сезона-2020. Из-за коронавируса серия только по ходу чемпионата сумела согласовать полный календарь.

Сезон финиширует двумя гонками в Бахрейне и этапом в Абу-Даби.

Запланировано 17 гран-при (состоялось 6).

[vova-64]

Пилот команды Формулы-1 Мерседес Льюис Хэмилтон опроверг слухи о том, что он будет бойкотировать Гран-при Бельгии, который стартует в пятницу.

В США начались массовые отказы спортсменов участвовать в соревнованиях после того, как полицейские устроили стрельбу и серьезно ранили темнокожего парня.

Однако Хэмилтон не считает это эффективным в Бельгии.

«Считаю, что это невероятно, когда столько спортсменов в США выражают свой протест таким образом. Это круто, но это в происходит в США и я не уверен, что бойкот в Европе даст какой-то эффект».

«То происходит в США, а я сейчас в Бельгии. Не знаю, как мне бойкотировать гонку», - сказал Хэмилтон.

Ранее Хэмилтон был одним из самых заметных участников акций Black Lives Matter.

[vova-64]

После двухнедельного перерыва Формула-1 вернулась с Гран-при Бельгии. В первой практике лучшее время осталось за пилотами Мерседеса, однако Макс Ферстаппен и Серхио Перес отстали незначительно. Пилоты Феррари, тестировавшие обновления машины, показали только 14-15 результаты.

Во второй тренировке было интереснее, так как лучший результат выдал Макс Ферстаппен на Ред Булле. Голландец опередил Даниэля Риккардо на Рено - французская команда в пятницу показала солидную скорость.

Мерседес тестировал ряд обновлений и свой реальный темп не показывал.

Отметим проблемы Феррари и всех команд, которые покупают моторы итальянского производителя. Все 6 машин с силовыми установками Феррари на столь скоростной трассе остались в нижней части протокола.

[vova-64]

По итогам третьей практики Гран-при Бельгии лучшее время показал пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон, однако он всего на 0,2 секунды опередил Эстебана Окона на Рено. Французская команда отлично чувствует себя на суперскоростном треке.

Топ-5 замкнули Норрис, Альбон и Ботттас.

Отметим 20-й результат Себастьяна Феттеля на Феррари. Технических проблем у Скудерии нет, но болид просто не едет на этой трассе. Его напарник Шарль Леклер показал 17-е время. Год назад Феррари доминировала в Бельгии, выиграв и квалификацию, и гонку.

Даже Хаас и Альфа Ромео, которые покупают моторы Феррари, сейчас быстрее.

[vova-64]

Топ-10: Хэмилтон, Боттас, Ферстаппен, Риккардо, Окон, Альбон, Норрис, Гасли, Стролл, Перес

Очко за быстрейший круг: Риккардо (Рено)

Перед стартом гонки Гран-при Бельгии главным вопросом был первый круг и даже первый сектор этого круга. На длинной прямой лидеры частенько теряли свою позицию, поэтому Льюису Хэмилтону нужно было следить за Валттери Боттасом и Максом Ферстаппеном.

В итоге лидер общего зачета достаточно спокойно уехал в отрыв, а Боттас и Ферстаппен сохранили свои позиции. Топ-5 замыкали пилоты Рено Риккардо и Окон. Отметим прорыв Шарля Леклера с 13-го места на 8-е, но затем гонщик Феррари начал пропускать соперников, так как на скоростном треке двигатель Скудерии просто не тянет. Болиды Феррари обгоняли все - и Макларен, и Альфа Таури, и даже Альфа Ромео.

Ярким моментом стал обгон Кими Райкконена, который спокойно прошел своего бывшего напарника Себастьяна Феттеля. А ведь год назад Феррари доминировала в Бельгии и добыла победу.

После того, как ситуация стабилизировалась, случилась жесткая авария Джовинацци и Расселла. Антонио вылетел с трассы и врезался в барьеры, а колесо, отвалившись от болида, врезалось в машину Джорджа.



После сейфити-кара Боттас не сумел атаковать Хэмилтон и потихоньку привычно отставал, а Ферстаппен старался держаться рядом с финном.

Так пилоты и финишировали, несмотря на проблемы с шинами в конце этапа.

Отметим двух пилотов Рено в топ-5. Даниэль Риккардо в конце взял очко за быстрейший круг, а Эстебан Окон сумел пройти Алекса Альбона. В гоночном темпе команда пока не может серьезно соперничать с Ред Буллом, но прогресс у французов есть.



Топ-5 общего зачета

1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) - 157
2. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - 110
3. Валттери Боттас (Мерседес) - 107

4. Алекс Альбон (Ред Булл) - 48
5. Шарль Леклер (Феррари) - 45

Sport.ua Telegram

[vova-64]

На Гран-при Бельгии команда Формулы-1 Феррари финишировала в нижней части таблицы: Себастьян Феттель был 13-м, а Шарль Леклер 14-м.

Это худший результат команды с 2009 года, если учитывать гонки, где оба болида не имели технических проблем и добрались до финиша, показав свой реальный темп.

В последний раз до этого момента такое было на Гран-при Бахрейна-2009, когда Кими Райкконен и Джанкарло Физикелла финишировали 12-м и 16-м соответственно.

Со старта нынешнего сезона Феррари угодила в глубокий кризис из-за мотора.

В прошлом чемпионата Скудерия доминировала на скоростных трассах, однако конкуренты заподозрили мошенничество, а ФИА внесла изменения в регламент двигателей.

После этого мощность силовой установки Феррари значительно упала, а моторы из самых мощных в чемпионате стали наименее сильными. При этом официально команду в мошенничестве не обвинили и санкций не применяли.

[vova-64]

На минувшей неделе Формула-1 подтвердила, что в середине ноября состоится первый с 2011 года Гран-при Турции, который пройдет на трассе в Стамбуле.

Организаторы гонки уверены, что этап пройдет со зрителями. Планируется, что на трибуны допустят сразу 100 тысяч болельщиков при вместимости в 200 тысяч.

В нынешнем сезоне Ф-1 из-за коронавируса еще ни один этап не прошел с болельщиками, однако Турция и Россия заявляют о своем желании пустить зрителей на трибуны.

Формула-1 пока официально не подтвердила допуск фанов.

[vova-64]

Босс команды Формулы-1 Феррари Маттиа Бинотто признал, что кризис, в который угодила Скудерия, продлится еще долго и побед ждать не стоит.

«Если говорить о возвращении Феррари к победному циклу, то это занимает много лет. В Ф-1 нет магии, которая вернет тебя на вершину. Нужны стабильность и терпение».

«В текущем сезоне доработка мотора уже заморожена правилами Ф-1, так что мы ничего сделать не сможем. Готовим новый двигатель на следующий чемпионат, а также думаем о сезоне-2022, когда вступит в силу новый технический регламент», - сказал Бинотто.

На Гран-при Бельгии пилоты Феррари финишировали 13-м и 14-м. показав худший результат с 2009 года.

[vova-64]

Руководители команды Формулы-1 Уильямс, сэр Фрэнк Уильямс и его дочь Клэр, объявили, что после предстоящего Гран-при Италии покидают команду.

Ранее команда Ф-1 Уильямс, у которой возникли финансовые проблемы, была продана американской компании.

Клэр Уильямс была единственной женщиной-руководителем в нынешней Формуле-1.

Команда Уильямс считается одной из самых известных в Ф-1. Фрэнк Уильямс создал ее в 1977 году, а в 2013 руководителем стала его дочь Клэр. За свою историю команда выиграла 9 Кубков конструкторов и 7 пилотских титулов.

О том, кто станет руководителем, новые собственники пока не сообщают, но обещают сохранить название Уильямс на будущие сезоны.

[vova-64]

Первая практика Гран-при Италии осталась за пилотами Мерседеса, а самым ярким событием стал вылет Макса Ферстаппена. Пилот повредил болид, однако механики успели его починить и голландец вернулся на трассу. Лучшим после Мерседеса стал Алекс Альбон на Ред Булле.


Во второй практике снова первенствовали гонщики Мерседеса, а вот на третье место вырвался Ландо Норрис на Макларене.

После успеха в Бельгии многие ждут мощного выступления от Рено, однако на скоростной трассе в Монце французы пока отстают, завершив обе практики во второй половине таблицы.

Феррари на домашнем треке продолжает свои невзрачные выступления, с трудом показывая результаты в топ-10.

[vova-64]

6 сентября на автодроме Монца проходит 8-й этап Формулы-1 в сезоне 2020 года, Гран-при Италии. Начало – в 16:10 по киевскому времени.

Sport.ua проводит текстовую онлайн-трансляцию гонки. Следите за увлекательным миром Формулы-1 вместе с нами!

Ситуация в гонке:

Льюис Хэмилтон (Мерседес)
Валттери Боттас (Мерседес)
Карлос Сайнс (Макларен)
Серхио Перес (Рэйсинг Поинт)
Макс Ферстаппен (Ред Булл)
Ландо Норрис (Макларен)
Даниэль Риккардо (Рено)
Лэнс Стролл (Рэйсинг Поинт)
Александер Албон (Ред Булл)
Пьер Гасли (Альфа Таури)
Даниил Квят (Альфа Таури)
Эстебан Окон (Рено)
Шарль Леклер (Феррари)
Кими Райкконен (Альфа Ромео)
Кевин Магнуссен (Хаас)
Ромен Грожан (Хаас)
Себастьян Феттель (Феррари)
Антонио Джовинацци (Альфа Ромео)
Джордж Расселл (Уильямс)
Николас Латифи (Уильямс)
События гонки:

16:10. Запланированное время начала прогревочного круга.

Стартовая решетка в Монце.


С поула будет стартовать Льюис Хэмилтон.




Трасса: Монца (Италия)

Дистанция: 53 круга, 306.720 км (1 круг: 5.793 км)

[vova-64]

Топ-10: Гасли, Сайнс, Стролл, Норрис, Боттас, Риккардо, Хэмилтон, Окон, Квят, Перес

Очко за быстрейший круг: Хэмилтон (Мерседес)

Старт Гран-при Италии получился интересным. Льюис Хэмилтон, конечно, спокойно уехал в отрыв без всякой конкуренции, однако его напарник Валттери Боттас старт провалил и опустился на 6-е место. Зато в топ-3 поднялись пилоты Макларена Карлос Сайнс и Ландо Норрис! Впервые с 2014 года два болида британской команды оказались в тройке по ходу гонки. Великолепный старт от Макларена, а топ-5 замыкали Серхио Перес и Даниэль Риккардо. Все это обещало классную борьбу за подиум, несмотря на то, что победитель, казалось, стал понятен после первого поворота.

Что касается Феррари, то на своей домашней трассе ничего хорошего команду не ждало. Себастьян Феттель из-за проблем с тормозами сошел на 6-м круге, а Шарль Леклер боролся за 15-е место. Пожалуй, Феррари повезло, что при таком позоре на трибуне не было болельщиков.



В борьбе за подиум долгое время все было стабильно: два Макларена в топ-3, а Перес и Риккардо не могли навязать им борьбу. Впрочем, и Боттас не мог догнать соперников и отбивался от атак Ферстаппена.

А затем случилось неожиданное: из-за технических проблем Кевина Магнуссена выехал сейфити-кар, а Льюис Хэмилтон отправился на быстрый пит-стоп, однако пит-лейн была закрыта! Так как маршалы толкали болид Магнуссена рядом с боксами, то боксы были закрыты и заезжать было нельзя - горел красный свет. Никто и не поехал, кроме Хэмилтона и Джовинацци. Оба Макларена и все остальные остались на трассе и ждали, когда пит-лейн откроют. Явная ошибка Мерседеса и Хэмилтона. Редкая, а потому удивительная.

Стюарды начали расследовать эпизод, а гонка возобновилась. И Хэмилтон снова уехал в отрыв, тогда как оба Макларена, к сожалению, сыграв по правилам, после пит-стопов откатились на 6-7 места. А затем выехал еще один сейфити-кар! В жесткую аварию попал Шарль Леклер, который в Параболике на высочайшей скорости улетел в барьеры. Жуткая авария, но, к счастью, с Леклером все нормально.

Тем временем Хэмилтон получил штраф в 10 секунд «стоп энд гоу» (всего потеряет около 30 секунд), а гонку остановили (красные флаги) из-за аварии Леклера. Уф, прямо облегчение для Формулы-1 после ряда скучных гонок.

После красных флагов гонка возобновляется с решетки. С двух первых рядов стартовали Хэмилтон (которому нужно отбыть штраф), Стролл и Гасли. Как вам такие претенденты на победу?

На первом круге после рестарта Хэмилтон поехал отбывать штраф и вернулся последним, однако у него было 23 круга, чтобы отыграть как можно больше позиций. В лидеры вышел Пьерр Гасли, а в топ-3 были Райкконен и Сайнс. Отметим сход Макса Ферстаппена из-за проблем с болидом. Печаль для Макса, ведь был шанс сократить отставание от Хэмилтона в общем зачете.

В борьбе за победу Гасли достаточно уверенно уехал в отрыв, а Сайнс сумел пройти Райкконена и бросился в погоню за лидером. К сожалению для поклонников Кими Райкконена, финн на слабой Альфа Ромео не смог удержать позади Стролла, пропустив соперника на третье место. А ведь мог быть, вероятно, последний подиум для 40-летнего Кими.



И кто победил? Выиграл Пьерр Гасли на Альфа Таури, который удержал Сайнса позади. Невероятное достижение для молодого француза. Подиум с ним разделили Карлос Сайнс и Лэнс Стролл. Красивая гонка.

Льюис Хэмилтон в итоге финишировал 7-м и совсем чуть-чуть проиграл Боттасу, так что ситуация в общем зачете не изменилась. Впрочем, гонка в Монце все равно запомнится.



Общий зачет

1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) - 164
2. Валттери Боттас (Мерседес) - 117
3. Макс Ферстаппен (Ред Булл) - 110

4. Лэнс Стролл (Рэйсинг Поинт) - 57
5. Ландо Норрис (Макларен) - 57

Sport.ua Telegram

[vova-64]

На домашнем Гран-при Италии Феррари провалились: Себастьян Феттель сошел из-за проблем с тормозами, а Шарль Леклер вылетел с трассы в скоростном повороте Параболика.

Несмотря на жесткий удар в барьеры, с пилотом все нормально.

[vova-64]

Формула-1 после Гран-при Италии, который неожиданно закончился победой пилота Альфа Таури Пьерра Гасли, вернулась к рассмотрению варианта со спринтерскими субботними гонками, которые вместо квалификации формировали бы стартовую решетку основной гонки.

Суть в том, что лидеры чемпионата начнут такую короткую спринтерскую гонку с последних позиций (если Хэмилтон лидирует в общем зачете, то стартует последним, а аутсайдер - первым) и должны будут прорываться вперед, как это делал Льюис Хэмилтон в Италии, когда после штрафа вернулся на трассу последним.

А финальный протокол спринтерской гонки будет вместо квалификации формировать стартовую решетку для традиционной основной воскресной гонки.

Такой формат хотели испытать на некоторых трассах в сезоне-2020, однако Мерседес заблокировал это решение. Команда критикует формат и не считает его удачным.

Однако с 2021 Ф-1 может на некоторых гран-при в качестве эксперимента заменить квалификацию спринтерской гонкой, чтобы оценить эффект и влияние на зрелищность заездов.

[vova-64]

Команда Формулы-1 Рэйсинг Поинт объявила о том, что пилот Серхио Перес уходит после завершения сезона-2020, несмотря на трехлетний контракт.

30-летний Перес выступает за команду с 2014 года, когда она еще называлась Форс Индия. Теперь руководство решило выкупить договор мексиканца.

Со следующего сезона команда будет называться Астон Мартин, и под этот проект будет приглашен Себастьян Феттель. Официальное подтверждение перехода Феттеля ожидается в ближайшее время.

В декабре 4-кратный чемпион мира покидает Феррари.

Серхио Перес может перебраться в Альфа Ромео или Хаас.

[vova-64]

В пятницу стартует Гран-при Италии на автодроме Муджелло, где Формула-1 еще не проводила ни одного этапа, а были только тестовые сессии.

Пилот Феррари Шарль Леклер показывает, как выглядит трасса.

[vova-64]

Первые две практики Гран-при Тосканы для многих пилотов оказались вызовом, так как на трассе в Муджелло впервые пройдет гонка Формулы-1.

Одним из тех, кто не справился с новым для себя треком и разбил болид, стал пилот Макларена Ландо Норрис.

[vova-64]

Топ-10: Хэмилтон, Боттас, Ферстаппен, Альбон, Леклер, Перес, Стролл, Риккардо, Сайнс, Окон

Третья практика Гран-при Тосканы дала надежду на борьбу за поул, так как Макс Ферстаппен держался на уровне с пилотами Мерседеса.

Впрочем, победа в квалификации снова осталась за Мерседесом. Льюис Хэмилтон опередил Валттери Боттаса, а второй ряд с достаточно небольшим отставанием заняли пилоты Ред Булла.

Обе Феррари в своей 1000-й гонке смогли улучшить свои последние результаты: если Себастьян Феттель только 14-й, то Шарль Леклер все же вернул Скудерию в третий сегмент и будет стартовать 5-м. Такой прогресс стал возможен благодаря аварии Эстебана Окона на решающем круге.



Если Леклер успел закончить свой круг до желтых флагов из-за Окона, то остальные, включая Боттаса, не смогли проехать второй круг, что подняло Шарля в топ-5.

Учитывая, что на трассе в Муджелло вряд ли будет много обгонов, Леклер может привезти для команды какие-то очки.

Отметим только 16-е место Пьерра Гасли. Победитель Гран-при Италии не сумел выйти из первого сегмента квалификации.



Sport.ua Telegram

[gydrokolbasa]

Гонка Формулы-1 впервые с марта прошла со зрителями



Гран-При Тосканы стал первым этапом Формулы-1 в истории трассы Mugello и принес победу Льюису Хэмилтону.
Девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, состоявшийся в воскресенье, 13 сентября, стал первым в сезоне, на который были допущены зрители. Фанаты несколько месяцев не могли посетить заезды из-за пандемии заболевания COVID-19.

Администрация трассы Mugello в итальянской коммуне Скарперия-э-Сан-Пьеро в конце августа объявила, что трек сможет принять 2880 болельщиков в каждый из трех дней этапа. Зрителей разместили на 3 трибунах. Трасса, принадлежащая производителю спортивных автомобилей Ferrari, впервые приняла этап Формулы-1. Гонка стала тысячным Гран-при для команды Scuderia Ferrari.
Британец Льюис Хэмилтон из команды Mercedes стал победителем Гран-при Тосканы. Второе место занял его напарник по команде финн Валттери Боттас. Третьим финишную черту пересек Александер Албон, пилот Red Bull из Таиланда.

Гонка была дважды приостановлена из-за аварий. На первом же круге после столкновения выбыли Макс Ферстаппен из Red Bull и Пьер Гасли из Alpha Tauri. После возобновления гонки с дистанции сошли Карлос Сайнс из McLaren, Антонио Джовинацци из Alfa Romeo Racing, Кевин Магнуссен из Haas и Николас Латифи из Williams.

Изначально сезон должен был включать 22 Гран-при и начаться 15 марта в Мельбурне. Стремительное распространение коронавируса SARS-CoV-2 в мире привело к отмене ряда этапов и переносу остальных гонок. При этом в календарь вернулись трассы в Германии, Италии и Турции, а также Гран-при Португалии. В ходе сезона титул в личном зачете защищает шестикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, а обладание Кубком конструкторов - команда Mercedes.