Новости автомобильного мира.

[студент]

В будущем году выйдет новая версия электромобиля BMW i3 с более емкой аккумуляторной батареей

Немецкий автопроизводитель BMW планирует в 2017 году представить обновленный электромобиль i3. От своего предшественника он будет отличаться внешним видом и увеличенным пробегом на одной зарядке. Об этом сообщает источник со ссылкой на еженедельник Welt am Sonntag, в свою очередь, получивший информацию от неназванных представителей компании.

Переделка затронет переднюю и заднюю части машины. За счет новой аккумуляторной батареи запас хода вырастет по сравнению с нынешними 300 км. Как утверждается, увеличение будет менее 50%.

В компании сомневаются в целесообразности ускорения разработки следующих моделей электромобилей, поскольку значительные первоначальные вложения пока принесли весьма скромный результат: в прошлом году удалось продать всего 25000 электромобилей BMW i3. Чтобы повысить привлекательность машины, производитель в этом году увеличил запас ее автономности на 50%.

[ALEKSANDR58]

Представлен рендер кроссовера Audi Q3


Представители корпорации Audi разместили в сети первый рендер модели Q3 2018 года. Ранее Audi Q3 оборудовали вторым фейслифтингом. Об этом сообщает MOTOR1. Накануне в сети были опубликованы фото нового кроссовера, удивившего смелыми дизайнерскими решениями. Судя все всему, рендер новой немецкой машины SUV-сегмента базируется на новой модели Audi Q5. Автомобиль характеризуется большими размерами от своего предшественника. Касательно перехода на архитектуру MQB, нововведение позволит Audi Q3 2018 года весить меньше даже при массивных габаритах. Audi Q3 оснастят коробкой передач с двойным сцеплением S tronic либо же 6-скоростной механической коробкой КПП. Эксперты полагают, производитель займется созданием бюджетной гибридной вариации авто. Презентация транспортного средства запланирована на начало 2018 года.

[студент]

Takata согласился уплатить миллиардный штраф за бракованные подушки безопасности

Японский производитель автокомплектующих Takata договорился с Минюстом США о миллиардном штрафе. Компания признала свою вину и готова уплатить штраф в размере $1 млрд за бракованные подушки безопасности, сообщило американское ведомство.

Как отмечается, в результате соглашения будут прекращены расследования в рамках уголовных дел. Параллельно с мировым соглашением в США предъявлены первые обвинения отдельным сотрудникам Takata — три бывших работника фирмы обвиняются в сокрытии ошибок в подушках безопасности. Проблемы с ними стали причиной как минимум 15 смертельных случаев по всему миру.

Takata принял решение об уплате штрафа вслед за немецким автоконцерном Volkswagen, который достиг договоренности с министерством юстиции и таможенной службой США о штрафных и компенсационных выплатах в размере $4,3 млрд в рамках урегулирования скандала вокруг занижения данных о выхлопах дизельных двигателей.

[gydrokolbasa]

В Украине изменились правила регистрации авто

С 1 января этого года сбор в Пенсионный Фонд за первую регистрацию авто будет рассчитываться по-новому. Причина – изменение прожиточного минимума для трудоспособных лиц – 1600 гривен.

Для определения размера ставки сбора в ПФ все транспортные средства делятся на 3 группы в зависимости от их стоимости. От группы, в которую попадает конкретный автомобиль, зависит ставка: 3%, 4% или 5% от стоимости авто.
Если стоимость транспортного средства: не превышает или равна 264 тысячам гривен – оплачивается 3% (если объект налогообложения не превышает 165 размеров прожиточного минимума для трудоспособных лиц).

От 264 тысяч до 464 тысяч гривен – 4% (если объект налогообложения превышает 165, но не превышает 290 размеров прожиточного минимума для трудоспособных лиц).
Более 464 тысяч гривен – 5% (если объект налогообложения превышает 290 размеров прожиточного минимума для трудоспособных лиц).

Если авто ввозится из-за границы, из оценочной стоимости автомобиля платится акцизный сбор, ввозная пошлина и НДС. Эта сумма плюсуется и таким образом определяется сбор в Пенсионный Фонд.

Если авто куплено в автосалоне, оно в соответствии растаможено, поэтому сбор в ПФ рассчитывается только от стоимости авто.

Пенсионный сбор уплачивается на счет Пенсионного фонда района, в котором зарегистрирован территориальный сервисный центр по месту регистрации юридического лица.

Если новое легковое авто освобождено от уплаты пенсионного сбора при первой регистрации, то вам нужно обратиться в сервисный центр МВД, взяв с собой подтверждающие документы, что это авто действительно обеспечено в соответствии с законодательством для инвалидов.

Если же вы осуществляете перерегистрацию автомобиля – пенсионный сбор снова платить не надо: пенсионный сбор уплачивается только один раз при первой государственной регистрации транспортного средства.

[gydrokolbasa]

Новый УАЗ-3170 засветился на фото



Но не Китаем единым живет будущий кроссовер УАЗ. В разработке небольшого SUV Ульяновского автозавода задействованы иностранные компании (ателье Pininfarina) и местный НАМИ.

Как пишут российские СМИ, на фото изображен концепт кроссовер УАЗ-3170, разработанный специалистами НАМИ. По неофициальным данным, данный проект был отвергнут руководством предприятия, которое отдало предпочтение итальянской разработке.



По слухам, концептуальная модель от Pininfarina находится слева от проекта НАМИ. Но пока что утвержденный проект «паркетника» УАЗ является засекреченным, поэтому точной информации нет. Известно лишь, что согласно техзаданию, новый кроссовер должен иметь модульную платформу, а его длина, ширина, высота составляют 4600, 1930 и 1779 мм, соответственно.

Ориентировочный старт продаж нового УАЗ – 2019-2020 гг. Но, по слухам, работы над внедрением проекта на данный момент приостановлены.

[gydrokolbasa]

Как часто нужно проверять автожидкости, как правильно это делать и когда нужно менять

О том, что топливо в автомобиле не единственная жидкость и что масло тоже нужно менять регулярно, знает даже начинающий владелец. Но в машине есть еще несколько жидкостей, за которыми нужно следить и которые время от времени нужно менять. О них мы сегодня напомним.

МОТОРНОЕ МАСЛО

Масло в двигателе предназначено для смазывания деталей цилиндро-поршневой группы. В процессе работы двигателя оно подвергается огромным перепадам механических и тепловых нагрузок. Ведь в картере двигателя масло зимой во время стоянки охлаждается до отрицательных температур, а уже при пуске двигателя смазывает детали в самых горячих частях двигателя, где происходит сгорание топлива. Естественно, в таких условиях даже самое лучшее масло не будет жить вечно. И своевременно менять его важно, ведь на кону — ресурс двигателя, ремонт которого обходится дорого.

КАК ПРОВЕРЯТЬ И КАК ЧАСТО. Владельцам старых "жигулей" рекомендовали проверять уровень масла едва ли не при каждом заезде на заправку. В современных авто нет необходимости в такой частой проверке, достаточно один раз в месяц. И важно делать это правильно. Автомобиль должен стоять на ровной площадке: при любом наклоне уровень будет показан неправильно. Заглушив двигатель, откройте капот и достаньте масляный щуп. Сразу он не покажет корректный уровень: во время работы двигателя масло циркулирует. Щуп необходимо протереть, затем вставить обратно до упора и через несколько секунд вынуть обратно. Теперь уровень масла соответствует действительности. Если он не отвечает рекомендациям производителя (обычно он должен находиться между отметками min и max на щупе), его необходимо долить, причем для доливки используется то же масло, которое залито в двигатель. Смешивать разные масла не допускается!

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ. Мнения разнятся: от 6—8 до 15—20 тыс. км. Мы же рекомендуем строго следовать инструкции к авто. Никто, кроме производителя, не может дать лучших рекомендаций по интервалу замены масла. И напомним: вместе с ним меняется и масляный фильтр!

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

Его функция — смазывать шестерни и другие детали, на которые приходится значительная нагрузка в процессе передачи крутящего момента от двигателя колесам.
Как проверять и как часто. Владельцам авто с механической коробкой передач, скорее всего, никогда не придется проверять уровень масла в ней. Более того, МКПП практически никогда не оснащаются щупами для такой проверки. Также не нуждаются в проверке уровня и ведущие редукторы (мосты). Таким образом, контроль уровня масла в трансмиссии может осуществляться только во время регламентных работ в условиях сервиса.

Исключение — когда под машиной обнаруживаются признаки утечки жидкости и есть подозрение, что течет из трансмиссии. Но тогда лучше сразу же обратиться в сервис. А вот владельцам машин с "автоматом" стоит проверять уровень в трансмиссии одновременно с проверкой уровня моторного масла, ведь большинство поломок АКПП связаны с недосмотром. Обычно щуп трансмиссии найти несложно: он красного цвета. А вот процедура проверки отличается от моторного масла: двигатель должен быть заведен, а коробка передач прогрета. Стоит изучить документацию, поскольку в некоторых авто рекомендуется проверять при работающем моторе, в некоторых — при заглушенном (но после прогрева!).

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ. Ответ на этот вопрос даст только сервисная книжка.

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Задача антифриза, то есть охлаждающей жидкость, по-другому называемой тосолом, — отводить тепло от двигателя. Система охлаждения автомобиля сложная и сбалансированная, поэтому при недостатке антифриза температурный режим двигателя будет отличаться от нормального. Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем ближе двигатель к "закипанию", чреватому дорогим ремонтом.

КАК ПРОВЕРЯТЬ И КАК ЧАСТО. Под капотом каждого автомобиля, вне зависимости от марки или модели, есть расширительный бачок. Он всегда легко доступен, чтобы удобно было проверять и доливать жидкость. На нем обычно расположены метки минимально и максимально допустимого уровня. Стоит поддерживать уровень посередине между этими метками. Переливать жидкость не стоит: при нагреве она расширяется и может потечь через край.

Проверять уровень антифриза стоит при каждом регламентном обслуживании автомобиля, но не реже раза в 2—3 месяца. И конечно же, это стоит сделать сразу, если система охлаждения работает недостаточно эффективно.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ. Раз в 2—3 года жидкость надо полностью менять, поскольку ее свойства со временем ухудшаются. Но если антифриз поменял цвет — стал темным и мутным, — лучше не тянуть с заменой, а сделать это поскорее: возможно, просто попался некачественный.

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Тормозная система — одна из самых важных в любом автомобиле, ведь от ее безотказности зависит безопасность. Поэтому следить за состоянием тормозной жидкости должен каждый водитель (за исключением, конечно, тех, кто ездит на грузовиках с пневматическими тормозами).

КАК ПРОВЕРЯТЬ И КАК ЧАСТО. Многие владельцы современных автомобилей считают, что проверять количество тормозной жидкости не нужно вообще, ведь на приборной панели есть индикатор, который загорится в случае падения уровня ниже допустимого. Но перестраховаться все-таки стоит и хотя бы одновременно с заменой моторного масла заглянуть в бачок с тормозной жидкостью.

Одновременно с этим можно заглянуть и в гидропривод сцепления, чтобы проверить уровень жидкости в нем.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ. Раз в два года. Но если в процессе проверки уровня окажется, что жидкость поменяла цвет и стала коричневой или еще темнее, лучше не тянуть. Тормозная жидкость должна быть золотистого цвета.

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ

Гидравлический усилитель руля позволяет сделать управление автомобилем простым и не требующим усилий. Многие водители уже и не помнят, что такое руль без усилителя. Но чтобы не ощутить на себе все "прелести" тугого руля, нужно следить за уровнем жидкости в бачке гидроусилителя.

КАК ПРОВЕРЯТЬ И КАК ЧАСТО. Проверку уровня жидкости в бачке ГУРа рекомендуют проводить один раз в месяц. Сделать это довольно просто: достаточно знать, где под капотом находится бачок гидроусилителя. Стоит отметить, что в исправном усилителе уровень жидкости не может упасть ниже минимальной отметки, поэтому, если такое случилось, не медлите с посещением СТО, чтобы найти причину утечки. Характерным признаком низкого уровня жидкости также являются скрип и другие посторонние звуки в рулевом колесе.

КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ. Ответит инструкция: одни производители рекомендуют производить замену раз в 80 тыс. км, другие предписывают не менять ее вообще, если уровень в норме.

"ВОДА" В ОМЫВАТЕЛЕ И ГИДРОКОРРЕКТОРЕ ФАР

В машине есть еще несколько жидкостей: в омывателе или гидрокорректоре фар. С первым все понятно. Проверка бачка омывателя и доливка жидкости зависят от интенсивности его эксплуатации: если засушливым летом туда можно вообще не заглядывать, то в период осенне-зимнего межсезонья это приходится делать едва ли не каждый день.

Жидкость в гидрокорректоре фар проверять и менять не нужно: она будет служить на протяжении всего ресурса гидропривода.

[gydrokolbasa]

Mercedes-Benz X-Class 2018 проходит тесты в зимних условиях



Новый пикап Mercedes-Benz X-Class 2018 был недавно сфотографирован во время прохождения дорожных тестов. Авто дебютирует в конце текущего года и поступит в продажу в 2018-м.

В основу пикапа ляжет архитектура от моделей Nissan Navara и Renault Alaskan, но она будет иметь более широкую колею. Также новый Mercedes-Benz X-Class 2018 обустроят пятирычажной задней подвеской, усиленным шасси и мощными двигателями.



Что касается экстерьера, он будет выполнен в стиле концепта X-Class, представленного на автосалоне в Париже в прошлом году. С учетом того, что пикапы с одинарной кабиной в основном покупаются в качестве грузовиков, новый Mercedes-Benz X-Class 2018 будет доступен только с двойной кабиной. Серийное производство модели будет налажено на заводах в Испании и Аргентине.

[gydrokolbasa]

Единственную в своем роде Ferrari продают за $12,5 млн.

На британском сайте Auto Trader появилось объявление о продаже итальянского спортара, который существует в единственном экземпляре.

Речь идет о Ferrari FXX, зарегистрированном для езды по дорогам общего пользования.



Ferrari FXX по своей сущности является исключительно трековым автомобилем. Всего компания выпустила 38 экземпляров этой модели, 37 из которых разрешено передвигаться только на гоночных трассах. А вот один суперкар записался в «уличные» машины. Именно он сейчас и ищет нового владельца. Цена вопроса — почти 12,5 млн долларов.



Дорожный спорткар Ferrari FXX имеет другую (черную) отделку салона, «поворотники», ручной тормоз, более мягкую подвеску с регулируемым клиренсом, а также покрышки, подходящие «на каждый день».



Немаловажно, что все работы по «затачиванию» машины под общие дороги проводили непосредственно инженеры Ferrari.



За движение Ferrari FXX отвечает 850-сильный атмосферник V12 объемом 6,3 л, состыкованный с секвентальной КП на 6 ступеней. До 100 км/ч двухдверка разгоняется за 2,6 с, а «максималка» составляет 398 км/ч.

Произведенный в 2008 году Феррари проехал чуть больше 2 тыс. км, в 2015 и 2016 годах проходил техобслуживание. Пребывает автомобиль в превосходном состоянии.

[gydrokolbasa]

Украинский умелец выставил на продажу деревянный кабриолет



В Черновцах выставлен на продажу очень необычный автомобиль ручной работы. Его кузов полностью выполнен из дерева.

Уникальные автомобили из дерева создает черновицкий мастер Василия Лазаренко, а конкретно этот экземпляр собран в 2008 году.



Кабриолет построен на платформе Opel Ascona 1981 года и оснащен двухлитровым бензиновым двигателем. Левая сторона выполнена в современном стиле, а правая – в духе 30-х годов. Комплектация машины включает кожаный салон, электростеклоподъемники и аудиосистему.



За свое творение Василий Лазаренко просит $50 000. Может это и немало, зато такого авто точно больше ни у кого нет и оно обязательно будет привлекать всеобщее внимание.

[gydrokolbasa]

Как выглядит Mazda, заставляющая плакать владельцев Ferrari и Porsche

Перед тобой обычная с виду Mazda RX-7 отнюдь не первой свежести. Но дело в том, что этот “желток” оснащен двигателем Chevy LS V8, который наряду с небольшой массой машины превращает ее в “убийственный” снаряд.

Этот моторчик не только сурово звучит, но и позволяет обставить владельцев ну очень дорогих и именитых суперкаров вроде Porsche, McLaren и Ferrari. Какой разгон? Что-то около 3-х секунд.

[gydrokolbasa]

Фотошпионы рассекретили новый Fiat 500L



Во всемирной паутине появились шпионские снимки автомобиля Fiat 500L. Фотографии сделали автопапарации во время испытательных заездов новой модели машины.

3 марта несколько сетевых автоизданий выложили фотоснимки обновленной модели Fiat 500L.

Эксперты смогли разглядеть несколько отличий от предыдущей версии итальянского авто. Корректировки подверглись передние и задние фары.

Интерьер увидеть знатокам не удалось. Остальные детали, возможно, останутся без больших изменений.

[студент]

В автомобилях Chevrolet появится безлимитный интернет-доступ

Владельцы автомобилей Chevrolet первыми получат возможность организовать безлимитный беспроводной интернет-доступ через бортовую систему.

Chevrolet предлагает для всего своего модельного ряда возможность установки LTE-модема с мобильной точкой доступа Wi-Fi. Такое устройство может одновременно обслуживать до семи клиентов, предоставляя возможность работать в Интернете в пути.

С 3 марта 2017 года владельцы автомобилей с поддержкой LTE могут выбрать тарифный план без ограничений по потребляемому трафику. Новое предложение — совместный проект Chevrolet и OnStar. Стоимость безлимитного интернет-доступа составляет 20 долларов США в месяц.

Chevrolet отмечает, что потребление трафика через автомобильные точки доступа стремительно растёт. Так, в прошлом году отмечено 200-процентное увеличение потребления данных. Через такие системы только в автомобилях Chevrolet в 2016-м прошло около 4 млн гигабайт данных. Поэтому и было решено ввести безлимитный тариф.

Отметим, что на днях компания Ford объявила о намерении оборудовать свои автомобили для европейского рынка беспроводной связью Wi-Fi. Проект будет реализован при поддержке Vodafone. Компании обеспечат 4G/LTE-связь в автомобилях благодаря новому встроенному модему FordPass Connect с мобильной точкой доступа Wi-Fi.

[gydrokolbasa]

В Украине подорожали автомобили: что будет с ценами в 2017-м



В 2017 эксперты прогнозируют рост авторынка, а стоимость машин будет зависеть от двух факторов: стабильности гривни и изменений в налоговом законодательстве. Количество продаж автомобилей в Украине растет, но до показателей 2013 года еще далеко. Как может поменяться стоимость автомобилей в этому году.

В 2016 году стоимость автомобилей росла и снижалась вместе курсом гривни относительно доллара и евро. Поскольку с 1 января 2016 в Украине начал действовать Евро-5, цены на автомобили, отвечающие новому экостандарту, поднялись на 3-5% в валюте, если сравниваь с машинами стандарта Евро-4.

В 2016 году цены становились более доступными только в случаях, когда на рынок выводилась новая модель или комплектация, которая ранее не была представлена на рынке в принципе

"В то же время при смене поколений одной и той же модели – наоборот – цены в долларах повышались", – рассказывает директор по маркетингу группы компаний "АИС" Сергей Боровик.

Спрос на авто в 2016 вырос больше, чем на 40% по сравнению с 2015-м: с 46,5 тыс. машин до 65,5 тыс., отмечают в Укравтопроме. Боьше всего покупали автомобили "масс маркета" – 62%, "лоукост" сегмент занял 25%, автомобили премиум класса – 13%. По модельному ряду в Украине растет популярность внедорожников – их доля увеличилась до 50%, наилучшая динамика роста у моделей компакт-класса, добавляет Боровик.

Стоимость поддержанных автомобилей оставалась стабильной на протяжении года, отмечает директора Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.
Что будет со стоимостью автомобилей?

Стоимость автомобилей в январе 2017 году из-за скачков курса доллара уже несколько раз менялась. Цены на машины зависят от курса валют, поскольку в основном на рынке представлены импортные авто.

"В январе цены на машины уже поднимали два раза в среднем на 5%-10% на фоне девальвации гривни. Как и ранее есть четкая привязка к курсу гривни на межбанке. Других ценовых факторов сейчас нет", – говорит Сергей Боровик.

К примеру, на начало ноября 2016-го новый электрокар Nissan Leaf 2010 года стоил 450 тыс. грн, сегодня его цена в гривне поднялась до 479 тыс. грн из-за подорожания доллара.

Но для серьезного изменения цен предпосылок нет: налоговых изменений не предвидится, а заводы снижать цены для незначительного рынка Украины не будут, подтверждает Олег Назаренко: "Украина для автозаводов – рынок неинтересный, поэтому цены снижать для нас производители не будут".

Тем не менее спрос на автомобили будет продолжать расти и в 2017 рынок может увеличиться до 15-30% или 65-75 тыс. машин. Но рынку еще далеко до показателей 2013. Тогда в Украине продали за год 213 тыс. авто.

Продажи продолжат увеличиваться за счет отложенного спроса - почти два года украинцы не делали крупных покупок из-за нестабильной экономической и политической ситуации. В связи с тем, что гривня стабилизируется, украинцы начнут вкладывать деньги в крупные покупки – авто и недвижимость, считает Олег Назаренко.

Хотя в соответствии с Соглашением о зоне свободной торговли, в 2017 году Украина должна уменьшить пошлинный сбор на 1% с нынешних 10%, такое уменьшение пошлины лишь незначительно повлияет на стоимость автомобиля. Учитывая ожидаемую инфляцию на уровне 8,1%, стоимость бензиновых и дизельных авто вряд ли уменьшится. Однако более доступными автомобили могут стать за счет снижения ставок кредитования банками.

На подержанные автомобили на топливе останутся те же льготные ставки акцизов, которые были введены в Украине в 2016 году. Важно отметить, что 2017 – последний год действия экостандарта Евро-5 – пока можно импортировать автомобили возрастом до пяти лет. С 2018 года в Украине вступит в силу стандарт Евро-6, тогда в страну можно будет ввозить только автомобили не старше 2-3 лет – они стоят дороже.

Единственные автомобили, которые могут существенно подешеветь – это электрокары. В 2016 году темпы роста рынка электрокаров в Украине обогнали Польшу и Россию. В Верховной Раде уже лежит законопроект об отмене НДС на электромобили. Если законопроект примут, электрокары станут на 20% дешевле. В Министерстве инфраструктуры уже заявили о поддержке электрокаров и в ближайшее время пообещали разработать госпрограмму.

[gydrokolbasa]

Кому в Украине не обязательно платить автогражданку



Страхования гражданско-правовой ответственности владельца наземного транспорта – обязательная процедура для украинских водителей. Однако есть категории граждан, которые имеют 50% скидку или вообще освобождены от автогражданки. Об этом говорится в статье 13 Закона Украины №1961-15.

Полностью освобождены:

участники боевых действий;

инвалиды войны;

инвалиды I группы;

лица, управляющие транспортным средством, принадлежащим инвалиду I группы, в его присутствии.

Эти категории не должны оформлять автогражданку. В случае дорожно-транспортного происшествия ущерб возмещает Моторное транспортное страховое бюро Украины (МТСБУ).

Имеют 50% скидку:

пенсионеры;

инвалиды II группы;

пострадавшие вследствие Чернобыльской катастрофы I и II категории;

участники войны.

Эти категории обязаны оформить авто-гражданку, но платят только 50% ее стоимости. Льгота действует лишь при условии владения и личного управления автомобилем с объемом двигателя до 2500 кубических сантиметров включительно.

Обязательные условия получения льгот:

личное владение авто;

наличие при себе удостоверения, подтверждающего принадлежность к льготной категории.

Что делать в случае ДТП:

сразу сообщить о случившемся в соответствующее подразделение Национальной полиции Украины;

обменяться контактами и страховой информацией с другим участником ДТП;

в течение трех рабочих дней со дня ДТП письменно сообщить МТСБУ о происшествии, предоставить номер телефона, адрес, сведения о местонахождении своего авто и поврежденного имущества.

[gydrokolbasa]

Ford придумал подушку безопасности на потолке



Компания Ford запатентовала технологию подушки безопасности, которая поможет в случае переворота автомобиля.

Конструкция по сути представляет собой "сэндвич" между обшивкой потолка и самой крышей, который надуется в случае переворота машины и образует дополнительный защитный слой для голов пассажиров, предотвращающий удар о жесткую поверхность.
В патенте указано, что такая подушка безопасности может быть интегрирована в уже выпущенные машины без необходимости серьезных изменений конструкции. Известно также, что заявление на регистрацию технологии было подано еще осенью 2016 года.

Когда подобные подушки появятся в автомобилях Ford — не уточняется.

В конце 2016 года стало известно, что компания запатентовала "тепловую" эмблему для "Мустанга". В документах говорилось о специальном капоте с выделенной зоной в виде эмблемы модели. Она могла бы проявляться на мокрой или покрытой снегом крышке моторного отсека путем определенного распределения тепла от двигателя и высыхания поверхности.

[студент]

«АвтоВАЗ» развеял слухи о выпуске новой «Копейки»


С модели «ВАЗ-2101» началась в свое время история «АвтоВАЗа»В последнее время интернет наполнили слухи о том, что отечественный автопроизводитель «АвтоВАЗ» собирается перезапустить свою знаменитую модель «ВАЗ-2101». Однако сегодня компания официально опровергла эти сообщения.

По словам пресс-службы концерна из Тольятти, новая «Копейка» не будет выпущена. Вся информация на этот счет, распространяемая в интернете, является просто слухами, исходящими от автолюбителей.
Впрочем, «АвтоВАЗ» подтвердил свои амбиции выпустить модель, которая будет способна конкурировать с немецким автопромом.
С модели «ВАЗ-2101» началась в свое время история «АвтоВАЗа».

[gydrokolbasa]

В Голландии создали асфальт, который сам восстанавливается

Голландские ученые разрабатывают асфальтовое покрытие со стальными волокнами, которые будут внедрены в состав асфальта для восстановления покрытия.

Под воздействием магнита асфальт и волокна в его составе нагреваются, а мелкие трещины затягиваются. С таким асфальтом, для проведения ремонта нужно будет прогнать по дороге электромагнитную машину, а не заменять покрытие.

Руководитель проекта Эрик Шланген уточняет, что покрытие со стальными волокнами будет на 25% дороже традиционного, но его срок службы будет увеличен вдвое. По подсчетам ученого, только в Нидерландах разработка позволит ежегодно экономить до €90 млн в год.

На данный момент инновационный асфальт тестируется на 12 дорогах Голландии. На одной из дорог покрытие служит уже 7 лет. Учены планируют добавить в новую дорогу также подзарядку електрокаров, которые смогут подзаряжаться, к примеру, стоя на светлофоре или в пробке.

[gydrokolbasa]

Британцы придумали актуальный для Украины способ борьбы с ямами на дорогах



Жители британского городка в необычный способ борются с выбоинами на дорогах

Ямы на дорогах – проблема не только Украины. Даже в таких зажиточных и развитых странах, как Великобритания это серьезная проблема. И простые граждане не забывают напоминать об этом местным властям. В английском графстве Оксфордшир жители небольшого городка оригинальным образом обратили внимание власти на выбоины на дорогах. После очередного дождя, когда в ямах образовались лужи, они запустили туда желтых игрушечных уточек для ванны. На флешмоб ушло около сотни резиновых игрушек.

[gydrokolbasa]

С сегодняшнего дня в Украине вводится фотофиксация техосмотра

С 24 мая 2017 года, вступает в силу постановление Кабинета Министров Украины от 10 марта 2017 № 141 «О внесении изменений в постановления Кабинета Министров Украины от 30 января 2012 № 137 и от 31 мая 2012 № 512» о введении обязательной фотофиксации проведения обязательного технического контроля транспортных средств.

Также увеличивается объем информации о результатах проведения обязательного технического контроля транспортного средства, которую субъекты осуществления обязательного технического контроля транспортных средств передают в Единый государственный реестр МВД. Так необходимо будет передать:
- показатель одометра;
- грузоподъемность (для транспортных средств категории N, O), тонн;
- эксплуатируется ли автомобиль в качестве такси (да / нет);
- используется ли транспортное средство (категории N, O) для перевозки опасных грузов (да / нет);
- данные из тормозного стенда о проверке характеристик тормозных систем транспортного средства.

Также необходимо предоставлять три фотографии:
- при внешнем осмотре транспортного средства;
- при проверке фар;
- во время проверки тормозной системы методом стендовых испытаний с фиксацией общего вида транспортного средства и номерного знака.

При этом на фотографиях обязательно необходимо указывать дату фотофиксации, которая должна соответствовать времени и дате выдачи протокола проверки технического состояния. Для надлежащей передачи результатов фотофиксации процесса проверки технического состояния размер каждой из фотографий не должен превышать 300 кб, разрешение должно равняться 640х480 dpi, расширение jpeg.

[gydrokolbasa]

Наказание ремнем: чем страшен и опасен обрыв привода ГРМ

Для начала следует пояснить, что в современном автомобиле может применяться один из двух типов привода ГРМ, который приводит в действие распределительный вал и навесное оборудование, — цепной или ременной. Оба имеют свои достоинства и недостатки, поэтому используются наравне. В частности, цепной привод долговечнее, но тяжелее и стоит дороже. А вот ременной - имеет меньший ресурс, но он конструктивно очень простой и не требует смазки, поэтому является наиболее популярным видом привода ГРМ. Как раз о последнем мы подробно и поговорим.Как часто нужно менять ремень ГРМПо нормативам завода-изготовителя для каждой модели двигателя назначается определенная периодичность замены деталей привода газораспределительного механизма. В зависимости от пробега, срока службы и даже региона, где автомобиль эксплуатируется. Например, у многих автопроизводителей регламент гласит, что периодичность замены ремня составляет 100-150 тысяч км или в среднем пять лет (в зависимости от того, что наступит раньше).Впрочем, независимые специалисты практически в один голос рекомендуют первый раз менять ремень ГРМ примерно на 75 000 км пробега (или раз в три года), а второй - на 150 тыс. км пробега вместе с насосом охлаждающей жидкости (помпой). При этом следует помнить, что при замене привода ГРМ нужно менять все ролики с натяжителем. Ведь при установке нового ремня его натяжение намного больше старого, и, соответственно, механическая нагрузка на исполнительные механизмы также возрастает. Если ролики не поменять, то они могут начать издавать посторонние звуки, а впоследствии даже заклинить, что приведет к обрыву ГРМ, дорогостоящему капитальному ремонту ДВС и, возможно, даже полной его замене.Ко всему прочему, при замене привода газораспределительного механизма можно заодно поменять ремни навесного оборудования. Поскольку стоят они недорого, а за дополнительную работу мастера платить не придется: она автоматически включена в ценник по замене привода ГРМ.Так все-таки для чего менять ремень ГРМ раньше срока, который установил производитель? Дело в том, что в нашей стране весьма тяжелые условия эксплуатации автомобиля: суровый климат, движение на небольшие расстояния с непрогретым ДВС, перепады температур в подкапотном пространстве в холодное время года, небольшие пробеги и частая работа ДВС на холостом ходу в пробках. В этих условиях детали привода газораспределительного механизма изнашиваются гораздо быстрее расчетных сроков. Поэтому, если даже если есть небольшие сомнения в состоянии ремня привода газораспределительного механизма, его однозначно стоит немедленно заменить. Сумма, которую вы потратите на его замену (около 7 тыс. рублей) в разы меньше той, которую придется отдать за ремонт или замену двигателя (цены на подержанный двигатель стартуют с отметки 300 тыс. рублей, а некоторые агрегаты будут стоить, как Hyudai Solaris с пробегом). Уже не говоря уже о нервах, сорвавшихся планах и стоимости услуг транспортировки автомобиля до сервиса.К слову, если на ремне ГРМ появились так называемые микротрещины, то не нужно думать, что он скоро порвется. Ведь основа у зубчатого ремня металлическая, а резина только снаружи. Но, как и уже говорилось выше, ремень с какими-либо дефектами лучше побыстрее поменять.Что делать, чтобы Вас не "надули” на СТОВо–первых, не стоит забывать, что конструкция современных двигателей сложна и замена такого ответственного узла, как привод газораспределительного механизма, требует не только труда квалифицированных специалистов, но применения специнструмента (механизм ГРМ имеет так называемые метки, которые необходимо соблюдать). Ни первого, ни второго в “гаражных” сервисах, скорее всего, не найдется. Поэтому советуем не экономить лишние 2-3 тысячи рублей и доверять ремонт только техцентрам, у которых есть сертификаты (смело просите и проверяйте их), а также гарантия на все работы. Впрочем, и среди них встречаются нечистые на руку автосервисы, которые часто выставляют счет, где даже взаимопересекающиеся работы посчитаны как отдельные. Поэтому перед ремонтом внимательно ознакомьтесь с перечнем работ и итоговой суммой.

[gydrokolbasa]

Rolls-Royce презентовал самое дорогое в мире авто



На выставке Concorso d'Eleganza Villa d'Este в Италии был представлен уникальный автомобиль Rolls-Royce Sweptail.

Приблизительная стоимость его составляет 12,8 миллионов долларов и он является самым дорогим в мире автомобилем.

Новинка была создана для ценителя автомобилей Rolls-Royce, имя которого не разглашалось.

Под капотом Rolls-Royce Sweptail находится 6.75-литровый V12 с 8-ступенчатой автоматизированной коробкой передач.

[gydrokolbasa]

Электрокроссовер Hyundai: 350 км запас хода и 35 000 евро стоимость

Сейчас у компании Хюндай есть один электромобиль — хетчбэк IONIQ. Однако в ближайшем будущем у корейского производителя появится еще одна «электричка», о которой стали известны подробности.

Предстоящий электромобиль Hyudai появится осенью 2018 года. Это будет «зеленая» модификацияSUV`a Hyundai Kona, который должен дебютировать уже 13 июня.

Запас хода машины составит 350 километров — их обеспечит аккумулятор емкостью 50 кВтч.

Как и стандартная модель, электрический вседорожник будет продаваться в основном в Европе. Ориентировочная цена Hyundai Kona Electirc — от 35 тыс. евро.

По слухам, Hyundai не ограничится электрическими моделями IONIQ и Kona. Также южнокорейская марка переведет на электрическую тягу кроссовер Niro и готовящийся «паркетник» Stonic.

[gydrokolbasa]

В Украине хотят ввести техосмотр авто на дорогах

Украинских водителей будут по-новому проверять на дорогах.

Кабинет министров Украины будет бороться с аварийностью на дорогах в 9 направлениях: начиная от качества инфраструктуры дорог до медицинского обеспечения участников аварий. Об этом свидетельствуют данные Стратегии повышения уровня безопасности на дорогах до 2020 года.

Речь идет об усилении на законодательном уровне ответственности за нарушения в сфере дорожного движения;

создании единой информационной базы данных, объединяющей информацию о ТС и мерах ответственности, примененных к водителю или перевозчику;

создании механизмов проверок технического состояния ТС непосредственно на дорогах, а также избирательных проверок водителей на предмет наркотического или алкогольного опьянения;

реформировании механизма сдачи экзаменов с целью оценки кандидата на получение права вождения ТС в контексте его физического и умственного развития на уровне, достаточном для управления автомобилем;

создании Дорожной полиции и внедрение автоматизированной системы фиксации правонарушений;

создании бюджетного фонда обеспечения безопасности дорожного движения, источником наполнения которого будут штрафы и другие санкции, применяемые к участникам дорожного движения.

Речь идет и о пунктах проверки автомобилистов, где будут тестировать на алкоголь практически всех водителей.

Не исключено, что к 2020 году нетрезвое вождение и частично криминализуют, то есть за него будет не административная, а уголовная ответственность.

К неприятным для водителей новшествам, также можно отнести и планы по возврату ТО автомобилей. При этом, техническое состояние транспортных средств хотят проверять непосредственно на дорогах.

Но, как и в случае с проверками на алкоголь и наркотики, здесь существует определенная несогласованность с положениями действующего законодательства.

Дело в том, что правовые основания для остановки определены статьей 35 ЗУ «О Нацполиции». К ним отняться, в частности, совершение водителем нарушения ПДД или же наличие информации, свидетельствующей о причастности лица или ТС к правонарушениям.

«Указанный закон не предусматривает как основание для остановки необходимость проверки состояния авто или водителя. Но не исключаю, что в случае принятия Кабмином данной программы, в действующие законы, регламентирующие права и обязанности полиции, могут быть внесены соответствующие изменения», — заметил юрист Антон Диденко.

Есть вопросы и к другим положениям стратегии. К примеру, если с контролем за использованием ремней безопасности, шлемов и детских автокресел все ясно, то дискуссия о целесообразности и законности возобновления автоматической фиксации правонарушений ведется уже не первый год.

Камнем преткновения в фотофиксации нарушений является презумпция невиновности — за рулем автомобиля может находиться не собственник (которого оштрафуют), а другой человек. В то же время, Европейский суд признает необходимость распространения презумпции невиновности лишь на те виды административных проступков, наказания по которым по своей тяжести приравниваются к уголовным.

Точка была поставлена путем внесения изменений в Кодекс Украины о админправонарушениях — статьи 14-1 и 14 в нынешней редакции гласят, что собственник ТС может быть привлечен к ответственности на основании результатов автофиксации.

Однако, он имеет право предоставить доказательства того, что в момент совершения правонарушения автомобиль находился в фактическом владении других лиц.

Таким образом, говорит Антон Диденко, на сегодняшний день существуют все правовые основы для имплементации системы электронной фиксации правонарушений. А с увеличением полномочий контролирующих органов стоит ждать, что и постановления на водителей начнут выписывать чаще.

Эксперты отмечают, что автомобилистам стоит готовиться не только к увеличению количества штрафов, но и их размеров.

«Целью стратегии является внедрение более существенной ответственности водителей за нарушение ПДД с увеличением размеров штрафов, повысятся требования к возрасту автомобилей, их состоянию и комплектации, будут внедрены регулярные техосмотры и медосмотры водителей», — заметил адвокат Виктор Мороз.

Опасения у юристов вызывает и идея создании отдельного целевого бюджетного фонда для обеспечения безопасности дорожного движения, наполнение которого будет осуществляться из бюджетных поступлений от штрафов.

«В условиях хронического бюджетного недофинансирования в Украине, такие меры могут привести к тому, что контролирующие структуры будут стараться выполнять доведенные до них планы о количестве штрафных сборов», — говорит Антон Диденко.

Определенной критики заслуживает также перспектива изменения порядка получения прав в контексте оценки умственных способностей претендента.

«Проблема в том, что на сегодняшний день в научном мире отсутствует единое понимание того, как работает человеческое мышление. Оценка таких показателей, как коэффициент интеллекта в единицах измерения IQ по наиболее известным методикам, как-то методика Айзенка, также часто поддается критике исследователей на предмет ее объективности», — добавил Диденко.

При таких обстоятельствах, ограничение права на вождение транспортного средства на основании таких методик оценки может быть трактовано как дискриминация, говорят юристы.

[gydrokolbasa]

Harley-Davidson может купить итальянского производителя мотоциклов Ducati

Американский производитель мотоциклов Harley-Davidson может купить итальянскую компанию Ducati, которая сейчас принадлежит концерну Volkswagen.
ак рассказал один из осведомленных источников, для обсуждения этой сделки Harley-Davidson нанял финансовых специалистов из инвестиционного банка Goldman Sachs. Еще один источник отметил, что предложения о приобретении Ducati обсуждают еще в нескольких компаниях, в их числе - индийский производитель мотоциклов Bajaj Auto.

О том, что Volkswagen подумывает о продаже Ducati, сообщалось в апреле 2017 года. Эксперты рынка считают, что эта сделка поможет переоценке активов Volkswagen на фоне "дизельного скандала".

Итальянская компания по производству мотоциклов Ducati была основана в 1926 году. Штаб-квартира компании находится в городе Болонья. Сейчас Ducati принадлежит немецкому производителю автомобилей Audi AG, который в свою очередь входит в состав концерна Volkswagen Group.

[gydrokolbasa]

Мошенники придумали новый «развод» на дорогах

Манекен — новый способ «развода» на дорогах.

Мошенники придумали новый способ «заработка», жертвами которого могут стать водители грузовиков.

Авторы «схемы» сажают на обочине пустынной дороги манекен, который своей позой издалека напоминает пьяного человека, а когда мимо куклы проезжает грузовик (автопоезд или среднетоннажник), исполнитель дергает за веревку, чтобы «человек» упал аккурат под колеса большегруза, и у водителя создалось впечатление, что он сбил пешехода.

Вариантов развития дальнейших событий два. Чаще всего поступают так: шокированный водитель останавливает грузовик и бежит смотреть на «сбитого пешехода», и в этот момент появляются молодчики, которые обчищают кабину грузовика или (так как дело происходит ночью и в безлюдных местах) угрозами вымогают деньги.

Но если шокированный водитель продолжает движение, его начинает преследовать легковушка. И когда грузовик вынуждают остановиться, вышедшие из машины ребята объясняют, что стали свидетелями того, как дальнобойщик совершил наезд на пешехода и, соответственно, их молчание стоит определенную сумму.

Увидев на обочине, возле отбойника или прямо на дороге фигуру, похожую на человека (тем более, что это может оказаться не манекен), предельно снизьте скорость, но не останавливайтесь полностью. По возможности — возьмите левее, хотя мошенники обычно выбирают узкие места.

Проехав мимо, предупредите коллег по рации и, что крайне желательно, позвоните в полицию. И, конечно, пользуйтесь видеорегистраторами: электронный свидетель поможет не только доказать правоту, но и, в случае сомнений, понять, что произошло, не выходя из автомобиля.

[gydrokolbasa]

Завтра в Украине вступают в силу новые тесты на права



С завтрашнего дня, 1 июля, экзамены на права будут сдавать по новым тестовым заданиям.

В МВД при участии экспертов автомобильной отрасли подготовили свыше 2000 вопросов, которые прошли общественное обсуждение. Новые тесты на права больше внимания уделяют практическим навыкам. Кроме того, вопросы осовременены и больше отвечают актуальной ситуации на дорогах.

Как и ранее, каждый экзаменационный билет состоит из 20 вопросов, а на их прохождение выделено 20 минут. Билеты формируются рандомно с помощью компьютерной программы. В каждом билете предусмотрено 10 вопросов по ПДД Украины, по 4 – по безопасности движения и устройству транспортного средства, а 2 – по оказанию первой медицинской помощи.

[gydrokolbasa]

Депутаты придумали водителям новые обязанности и штрафы

Нардепы предлагают Раде обязать водителей проходить тест на трезвость и ввести штрафы за вождение в пьяном виде до 41 тысячи гривен.
Соответствующий документ №6679 на рассмотрение парламента подала группа депутатов во главе с представителем БПП Мустафой Найемом. Авторы законопроекта предлагают добавить еще одно основание для остановки автомобиля — проверку на состояние опьянения в определенных «пунктах трезвости». Причем водитель обязан пройти проверку на месте, а отказ — это повод для отдельного штрафа.
Отмечается, что место проверки на состояние опьянения должны определить заблаговременно и оборудовать специальными дорожными знаками, где несколько экипажей полиции одновременно будут проверять всех водителей.Вместе с тем, согласно документу, полицейские должны проверять только состояние алкогольного опьянения, а в отношении других разновидностей опьянения — направлять в медучреждение.Ответственность за управление автомобилем в нетрезвом состоянии предлагают установить в зависимости от уровня опьянения:
— от 0,2 до 0,5 промилле в выдыхаемом воздухе и/или крови — штраф 10 200 грн;
— более 0,5 до 1 промилле в выдыхаемом воздухе и/или крови или управление в состоянии наркотического или иного опьянения, или повторное управление в состоянии легкого опьянения — штраф 10 200 грн с лишением права управления на 1 год;
— более 1 до 2 промилле в выдыхаемом воздухе и/или крови или управление в состоянии наркотического или иного опьянения — штраф 20 400 грн с лишением права управления на 3 года;
— более 2 промилле в выдыхаемом воздухе и/или крови или отказ от прохождения осмотра на состояние опьянения или проверки на состояние опьянения — штраф 40 800 грн с лишением права управления на 3 года;
— повторное управление в состоянии опьянения в течение года — штраф 40 800 грн с лишением права управления на 3 года.

Источник: - AvtoVod 2017

[gydrokolbasa]

В Сети всплыло фото неизвестного детища ЗАЗа



Оказывается, Запорожский автозавод когда-то мог стать производителем малотоннажных грузовиков. В 1995 году была разработана модель под названием «Снага» ЗАЗ 2301. Опытный образец имел грузоподъёмность в 1 тонну и двигатель объёмом 1,7. На базе этого грузовичка планировалось создать целое унифицированное семейство коммерческих автомобилей. Однако по неизвестной причине «Снага» не была запущена в серию, и эту нишу на рынке плотно заняла российская «ГАЗель». Хотя, судя по комментариям в соцсетях, запорожский грузовичок даже внешне выглядит симпатичней российского аналога.

[gydrokolbasa]

Корма как у Панамеры: Porsche Cayenne 2018 рассекретили до премьеры

29 августа мир увидит Porsche Cayenne нового поколения. Однако дизайн машины перестал быть секретом еще в конце прошлой недели — благодаря официальным изображениям, которые утекли в Сеть.


Внешне Porsche Cayenne 2018 сильно эволюционирует, но в целом останется узнаваемой моделью. SUV получит скромно измененную решетку с более крупными воздухозаборниками и более тонкие светодиодные ДХО. При этом крыша машина станет спортивнее, а сзади расположатся новые задние фонари, которые похожи на те, что использовались в Panamera Sport Turismo.

В салоне Porsche Cayenne 2018 как и ранее сохранится изобилие роскоши. Здесь будет мультифункциональный трехспицевый руль, кожаная обивка, деревянная отделка и новая цифровая приборная панель. Модель также может похвастать массивной широкоформатной информационно-развлекательной системой, которая расположится над новой центральной консолью с цифровыми элементами управления.

Технические подробности о новом Cayenne появятся скоро, но ожидается, что автомобиль будет оснащаться различными двигателями, позаимствованными у Panamera. На старте мы можем ожидать 3,0-литровый V6 с турбонаддувом отдачей 330 л.с. и 448 Нм, а также 2,9-литровый твин-турбо V6, выдающий 440 л.с. и 405 Нм 548 Нм крутящего момента. Будут в гамме присутствовать и гибридные версии.

[gydrokolbasa]

Lexus и Marvel построили уникальное купе LC для Черной Пантеры



В рамках грандиозного тюнинг-фестиваля SEMA-2017 состоится публичная премьера концептуального купе Lexus LC Concept Inspired Black Panther, над созданием которого трудились специалисты компании Lexus и американской киностудии Marvel.

Как рассказали представители японского премиального бренда, автомобиль создан для супергероя Черная Пантера. Купе представили в преддверии выхода одноименного фантастического фильма, мировая премьера которого состоится в феврале 2018 года.



Концептуальное купе Lexus LC Concept Inspired Black Panther окрашено в эксклюзивный сине-серебристый колер. На капоте автомобиля имеется изображение лица персонажа комиксов. Кроме этого, прототип укомплектовали массивными алюминиевыми колёсными дисками и аэродинамическим обвесом кузова, в состав которого входит специальное «крыло» и уникальные боковые зеркала заднего вида с когтями.



Данных о силовой установке автомобиля Lexus LC Concept Inspired Black Panther держатся в секрете. В пресс-центре компании лишь отметили, что «мощность двигателя значительно увеличилась благодаря использованию вибраниума — особого редкого металла, который можно найти только на родине супергероя — Ваканде».



Как уже отмечалось, публичная премьера купе Lexus LC Concept Inspired Black Panther состоится на тюнинг-фестивале SEMA-2017 в Лас-Вегасе. Кстати, там же японская компания представит серийное купе Lexus LC 500 эксклюзивной серии Lexus Inspiration Series.