Новости автомобильного мира.

[gydrokolbasa]

В Україні змінили правила реєстрації авто

В Україні змінено ставки зборів пенсійного страхування за першу реєстрацію транспортного засобу.

Про це повідомляє прес-служба Головного сервісного центру МВС.

З 1 січня 2020 року, у зв’язку з встановленням прожиткового мінімуму для працездатних осіб, змінилися відповідні ставки збору на обов’язкове державне пенсійне страхування під час першої державної реєстрації легкових автомобілів.

Відповідно до статті 7 Закону України «Про Державний бюджет України на 2020 рік» від 14 листопада 2019 року, з 01 січня у 2020 році встановлено прожитковий мінімум для працездатних осіб — 2102 гривень.


Платниками збору на обов’язкове державне пенсійне страхування (п.7 статті 1 Закону України від 26.06.1997 №400/97-ВР «Про збір на обов’язкове державне пенсійне страхування») є підприємства, установи та організації незалежно від форми власності, фізичні особи, які набувають право власності на легкові автомобілі, що підлягають першій державній реєстрації в Україні в сервісних центрах МВС.

Об’єктом оподаткування є вартість автомобіля, визначена відповідно до договору купівлі-продажу, договору міни, довідки органів митної служби, акта експертної оцінки вартості автомобіля, інших документів, що підтверджують цю вартість.

Згідно з пунктом 8 статті 4 Закону України «Про збір на обов’язкове державне пенсійне страхування» встановлені наступні ставки збору на обов’язкове державне пенсійне страхування під час першої державної реєстрації легкових автомобілів:

3% — якщо об’єкт оподаткування не перевищує 165 розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб;
4% — якщо об’єкт оподаткування перевищує 165, але не перевищує 290 розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб;
5% — якщо об’єкт оподаткування перевищує 290 розмірів прожиткового мінімуму.
Звертаємо увагу, що з 1 січня 2020 року при визначенні сплати вартості збору на обов’язкове державне пенсійне страхування під час першої реєстрації слід застосовувати такі розрахунки, в залежності від вартості легкового автомобіля:

не перевищує або дорівнює 346 830 грн. – сплачується 3%;
більше ніж 346 830 грн., але не перевищує або дорівнює 609 580 грн. – сплачується 4%;
більше ніж 609 580 грн. – сплачується 5%.

[gydrokolbasa]

В Украине заработали новые штрафы за нарушение ПДД

Если припаркованное авто помешает зарядке электротранспорта, нарушителю грозит штраф и эвакуация

С 1 января 2020 года в Украине заработал новый закон о создании благоприятной инфраструктуры для электрокаров "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно создания доступа к инфраструктуре зарядных станций для электромобилей".

Что нового привносит закон:

Электромобилям начнут выдавать зеленые номерные знаки;
На дорогах появятся три новых дорожных знака: "Для электромобилей", "Кроме электромобилей", "Станция зарядки электромобилей";
Если автомобиль займет место на парковке, предназначенной для электромобилей, но он таковым являться не будет, или за создание препятствий водителям в зарядке своих транспортных средств — предусмотрен штраф от 340 до 510 грн. Парковочным инспекторам разрешено также эвакуировать авто нарушителей;
Гибридные автомобили приравняли к электромобилям, но зеленые номерные знаки им выдаваться не будут.

[gydrokolbasa]

Рада отменила штрафные баллы: Как теперь будут взимать штрафы

Больше никаких штрафных баллов!

Верховная Рада Украины решила в очередной раз изменить КУоАП. На этот раз курс на отказ от штрафных баллов, введенных одним из законов в 2015 году.

То есть со дня, следующего за днем, когда будет опубликован новый закон, за каждое правонарушение владелец или зарегистрированный "надлежащий пользователь" вынужден будет платить штраф деньгами.

Что собой представляли те штрафные баллы?

Штрафные баллы являются взысканием, налагаемым на граждан за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме, установленные настоящим Кодексом. Каждому гражданину, который имеет право управления транспортным средством, ежегодно с начала года (со дня получения права управления транспортным средством) и до конца года начисляется 150 баллов.

В случае фиксации правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме из общего количества баллов гражданина, который совершил правонарушение, вычитается количество штрафных баллов, предусмотренных соответствующей статьей Особенной части настоящего Кодекса. А когда баллы заканчиваются, лицо штрафуют.

Не за каждое нарушение правил дорожного движения можно было "заплатить" штрафными баллами (по 50 за каждое), а только за:

превышение скорости (более чем на 20 км в час, но менее чем на 50 км в час);
проезд на запрещающий сигнал (светофора или регулировщика);
нарушение требований дорожных знаков и разметки;
нарушение правил перевозки грузов и буксировки;
нарушение правил остановки, стоянки или парковки;
нарушение правил проезда пешеходных переходов, перекрестков и остановок;
проезд по тротуару или пешеходной дорожке;
нарушение правил обгона и встречного разъезда;
нарушение правил дистанции;
нарушение правил движения на автомагистрали;
нарушение правил использования осветительных приборов.

Депутат от "Слуги народа" Владлен Неклюдов отмечает, что применение более строгого вида ответственности в разных странах мира происходит после набора водителем определенного количества штрафных баллов, а не снятия, как предусмотрено законодательством Украины.

"Опыт развитых стран свидетельствует о других подходах к применению штрафных баллов, которые рассматриваются как дополнительный стимул для осознания нарушителем серьезности последствий в случае систематического несоблюдения правил дорожного движения, в том числе и путем лишения права управления транспортным средством. Ситуация, при которой лицо не несет ответственности за неоднократные нарушения законодательства в сфере безопасности дорожного движения, не только не способствует соблюдению участниками дорожного движения установленных правил, а, наоборот, создает чувство безнаказанности и побуждает к следующим нарушениям", – говорится в пояснительной записке.

[gydrokolbasa]

Yкравтодор представил новый дорожный знак



Встречающиеся ныне на дорогах Украины дорожные знаки остаются неизменными на протяжении десятилетий и обновляются крайне редко. Тем примечательнее, что на днях «Укравтодор» показал новый дорожный знак для автомобилистов и велосипедистов, призванный повысить безопасность дорожного движения.

Новый знак является частью эксперимента по улучшению навигационных стандартов на дорогах страны. Он призывает водителей не приближаться к велосипедистам более чем на 1.5 метра при обгоне или опережении.

Инициатором подготовки нового знака является Служба автомобильных дорог Львовщины, которая действовала в интересах любителей двухколёсного транспорта. Наибольшим местом концентрации данного знака станет Львовская область, на территории которой наблюдается довольно плотное велосипедное движение и велосипедисты-шоссейники на дорогах не являются редкостью.

Стоит отметить, что вопрос безопасности велосипедистов в Украине стоит достаточно остро. Ожидается, что со временем численность и многообразие знаков такого рода будет увеличиваться, поскольку на дорогах возрастёт количество электрических самокатов, сигвеев, моноколёс и прочей подобной техники.

[gydrokolbasa]

Водителям «евроблях» массово выписывают штрафы по 170 000 грн

Пока водители автомобилей иностранной регистрации ждут от народных избранников закона о доступной растаможке, таможенники и суды массово выписывают нарушителям сроков временного ввоза или транзита автомобилей штрафы в размере 170 000 грн.

Существует ошибочное мнение о наличии некого «Меморандума», который якобы запрещает таможенникам выписывать штрафы за превышение сроков временного ввоза автомобилей до принятия закона о доступной растаможке. Однако юридически такого «Меморандума» не существует. Еще одна заблуждение – продление сроков пребывания автомобиля в Украине на период карантина.

Первыми получают протоколы граждане, которые после смягчения карантина пересекают таможенную границу Украины. Суды тоже встали на сторону государства — массово применяют штрафы по 170 000 грн. или конфискуют такие автомобили в доход государства. В частности, в деле №461/1786/20 гражданин получил в суде первой инстанции штраф 170 000 грн. Адвокат подал апелляционную жалобу и просил хотя бы заменить вид ответственности на конфискацию автомобиля. Апелляционный суд отказал в удовлетворении просьбы и оставил штраф в силе.

Таким образом, владельцы «евроблях» сегодня оказались в «ловушке». Они не могут вывезти автомобиль, поскольку его сразу же конфискуют и вручают протокол с уведомлением о дате судебного заседания. Более того, даже растаможка автомобиля по действующим ставкам не освобождает нарушителей от штрафа в размере 170 000 грн.

[gydrokolbasa]

Украинским водителям напомнили о штрафах за ксеноновые фары

Самостоятельно установленные ксеноновые фары являются основанием для наложения штрафа.



Многие украинцы устанавливают ксеноновые лампы на свои авто ради улучшения видимости в темное время суток. Впрочем, не все знают, что неправильно установленные ксеноновые лампы могут ослеплять встречных водителей, создавая аварийно опасную ситуацию. Особенно это касается установления «ксенона» в фары, которые для этого не предназначены.

Как известно, в фары автомобиля можно устанавливать только те лампы, которые предусмотрены заводом изготовителем. Если требования нарушены, то владельцам таких авто грозит до 425 грн штрафа. Также полиция может временно задержать автомобиль путем блокирования до устранения неисправностей или доставки на штрафплощадку.

[gydrokolbasa]

Новый миниатюрный кроссовер марки Renault начнет свой путь с авторынка Индии.

Анонсированный еще в прошлом году серийный кроссовер был представлен производителем официально.

Миниатюрное авто по длине меньше чем 4 метра, с колесной базой 2,5 метра и клиренсом чуть более 20 см, вышло в свет как часть индийской серии компании.

Новинка имеет достаточно смелый дизайн и характерны для Renault особенности, как радиаторная решетка, фонари, которые по форме напоминают букву “С”, и форма кузова авто, что сразу ассоциируется с Duster.





Дизайн кабины не слишком притягивает внимание. Здесь многие элементы инженеры позаимствовали у предыдущих моделей бренда, для уменьшения стоимости автомобиля.

Интересной особенностью Renault Kiger стало мультифункциональный руль, информационная система с экраном на 8 дюймов, тачскрином и 7-дюймовой приборной панелью TFT.



Системы авто поддерживают Apple CarPlay, Bluetooth, Android Auto, беспроводную панель для зарядки, мощную звуковую мультимедийную систему и многое другое. Также новинку можно будет закрыть и открыть без ключа.

Вместимость багажника внедорожника достигает 879 литров, что отличает его от других представителей этого класса автомобилей.











Под капотом у Kiger два двигателя: атмосферный на 1 л и турбонадувный того же объема, в сочетании с 5-ступенчатой коробкой передач (автомат или механика на выбор). Такая “начинка” обеспечит кроссоверу 72 л.с. и крутящий момент 96 Н * м.

Цена новинки пока остается тайной. Эта информация станет известной ближе к началу продаж, которые производитель планирует на лето.