Автоспорт.

[vladimir59]

WTCC. Куритиба. Победы Мюллера и Хаффа

Иван Мюллер и Роберт Хафф поделили между собой победы в Куритибе.



Первая гонка не оправдала болельщицких ожиданий. Трио Шевроле под предводительством Ивана Мюллера со старта ушло вперед, и Габриэле Тарквини, пытавшийся составить конкуренцию фаворитам, ничего не смог с ними поделать (в гонке итальянец отыграл одну позицию по сравнению с квалификацией, опередив на старте Микеля Нюкьера). И лишь за пределами очковой зоны можно было увидеть более-менее напряженную борьбу...

Результаты первой гонки (положение лидеров):

1. Иван Мюллер (Chevrolet) - 15 кругов
2. Ален Меню (Chevrolet) +0,398
3. Роберт Хафф (Chevrolet) +0,933
4. Габриэле Тарквини (SEAT) +2,767
5. Микель Нюкьер (Chevrolet) +5,656
6. Алекс Макдауэлл (Chevrolet) +6,639
7. Дэррил О'Янг (SEAT) +13,850
8. Том Коронель (BMW) +15,552
9. Норберт Микелис (BMW) +15,721
10. Пепе Ориола (SEAT) +16,613

Стартовое поле для второй гонки было сформировано в следующем виде: Микелис, Коронель, Монтейро, Макдауэлл, Тарквини, Нюкьер, Хафф, Меню, Мюллер. Здесь "Крузам" пришлось серьезно попотеть: Тарквини возглавил прорыв по пелотону и не горел желанием отдавать лидерство, но Роберт Хафф и Ален Меню в конце гонки сломили сопротивление итальянца. Правда, Габриэле защитился от атак Мюллера, так что подиум на сей раз не был полностью "синим".

В общем зачете Иван Мюллер по-прежнему имеет некоторое преимущество над конкурентами...

Результаты второй гонки (положение лидеров):

1. Роберт Хафф (Chevrolet) - 16 кругов
2. Ален Меню (Chevrolet) +1,099
3. Габриэле Тарквини (SEAT) +1,496
4. Иван Мюллер (Chevrolet) +1,758
5. Норберт Микелис (BMW) +4,958
6. Микель Нюкьер (Chevrolet) +12,849
7. Том Коронель (BMW) +14,072
8. Мехди Беннани (BMW) +14,477
9. Тиаго Монтейро (SEAT) +15,506
10. Алексей Дудукало (SEAT) +16,263

Общий зачет (положение лидеров):

1. Иван Мюллер (Chevrolet) - 287 очков
2. Роберт Хафф (Chevrolet) - 270
3. Ален Меню (Chevrolet) - 250
4. Габриэле Тарквини (SEAT) - 162
5. Том Коронель (BMW) - 150
6. Норберт Микелис (BMW) - 118
7. Пепе Ориола (SEAT) - 108
8. Стефано д'Асте (BMW) - 84
9. Мехди Беннани (BMW) - 47
10. Тиаго Монтейро (SEAT) - 47

[vladimir59]

МotoGP. Спис покинет Ямаху

Американский гонщик Бен Спис объявил, что он покинет заводскую Ямаху по окончанию нынешнего сезона.



"Я покидаю Ямаху в конце сезона. Я расскау о причинах этого решения, когда настанет подходящий момент. Сейчас я обсуждаю ситуацию со своими спонсорами, и они поддерживают меня", - такое сообщение Бена Списа опубликовало издание Superbike Planet.

"Есть несколько людей в Ямахе, с которыми я не хочу прощаться. Я желаю Ямахе в будущем успехов. До официального заявления я больше не буду давать никаких комментариев", - резюмировал Спис.

Напомним, что в данный момент Бен занимает 10-е место в турнирной таблице чемпионата, в то время как его товарищ по команде Хорхе Лоренсо идет первым.

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при США. Педроса задает темп



Дани Педроса обновил рекорд уик-энда.

Во второй практике лидерство со старта захватил Хорхе Лоренсо, однако Кейси Стоунер и Дани Педроса проехали в его темпе и расположились сразу вслед за лидером чемпионата. Вторую тройку составили привычные Бен Спис, Андреа Довициозо и Кэл Кратчлоу, который, правда, был ощутимо медленнее лидеров.

После небольшой паузы Педроса чуть было не выехал из 1:21, а вот его преследователи похвастаться улучшениями так и не смогли. Кроме того, за 10 минут до конца сессия была прервана красными флагами (Валентино Росси на крайне пыльном треке не совладал с мотоциклом), что серьезно поумерило пыл участников соревнований.

Результаты второй практики:

1. Дани Педроса (Honda) - 1:21,088
2. Хорхе Лоренсо (Yamaha) +0,334
3. Кейси Стоунер (Honda) +0,369
4. Бен Спис (Yamaha) +0,620
5. Андреа Довициозо (Yamaha) +0,933
6. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +1,170
7. Ники Хэйден (Ducati) +1,346
8. Штефан Брадль (Honda) +1,480
9. Валентино Росси (Ducati) +1,684
10. Альваро Баутиста (Honda) +1,765
11. Алейш Эспаргаро (ART) +2,747
12. Рэнди де Пюнье (ART) +2,782
13. Колин Эдвардс (Suter) +3,644
14. Тони Элиас (Ducati) +3,651
15. Йонни Эрнандес (BQR-FTR) +3,686
16. Карел Абрахам (Ducati) +3,761
17. Маттия Пазини (ART) +3,912
18. Микеле Пирро (FTR) +3,977
19. Джеймс Эллисон (ART) +4,078
20. Иван Силва (BQR-FTR) +4,317
21. Данило Петруччи (Ioda) +4,334
Стив Рэпп (APR) +6,928

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при США. Лоренсо выигрывает третью практику



Последняя тренировка оказалась под угрозой срыва.

Субботнее утро началось с неприятного сюрприза. Туман, опустившийся на автодром, серьезно осложнил работу, и в первой половине сессии на трассе почти никого не было. Лишь под занавес сессии, когда туман слегка рассеялся, пилоты решили, что можно проехать несколько кругов, и лучшее время показал Хорхе Лоренсо, на секунду опередивший своего напарника Бена Списа.

Пилоты заводской Хонды Кейси Стоунер и Дани Педроса предпочли остаться в боксах. Оба они появятся на трассе уже в квалификации, которая начнется в 23:55 по киевскому времени.

Результаты третьей практики:

читать далее

1. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 1:21,445
2. Бен Спис (Yamaha) +0,823
3. Ники Хэйден (Ducati) +1,243
4. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +1,576
5. Валентино Росси (Ducati) +1,849
6. Штефан Брадль (Honda) +2,387
7. Альваро Баутиста (Honda) +2,744
8. Рэнди де Пюнье (ART) +2,953
9. Алейш Эспаргаро (ART) +3,061
10. Карел Абрахам (Ducati) +3,127
11. Йонни Эрнандес (BQR-FTR) +3,304
12. Маттия Пазини (ART) +3,799
13. Тони Элиас (Ducati) +3,993
14. Данило Петруччи (Ioda) +4,838
15. Колин Эдвардс (Suter) +4,870
16. Джеймс Эллисон (ART) +5,043
17. Иван Силва (BQR-FTR) +5,622
Стив Рэпп (APR) +6,041
Микеле Пирро (FTR) +6,333
Андреа Довициозо (Yamaha) +12,281
Кейси Стоунер (Honda) - без времени
Дани Педроса (Honda) - без времени

[свернуть]

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при США. Лоренсо на поуле



Хорхе Лоренсо впервые за последние восемь этапов выиграл квалификацию.

В начале квалификации Хорхе Лоренсо сразу же дал понять, что бороться с ним будет нелегко. Испанец провел серию кругов, увенчавшуюся отличным результатом (1:20,899), но его соотечественник Дани Педроса проехал немногим хуже, уступив семь тысячных, и расположился на второй позиции. Полсекунды уступил им Кейси Стоунер, а вторую тройку образовали Андреа Довициозо, Кэл Кратчлоу и Бен Спис.

Спис не удовлетворился достигнутым и отыграл две позиции, после чего надолго все стихло. Пилоты неоднократно предпринимали попытки ускориться, но... В топ-6 некоторое время находился Штефан Брадль, но Альваро Баутиста вытеснил его оттуда, а неугомонный Спис всеми правдами и неправдами пробился в первую тройку. Как оказалось, ненадолго: Стоунер тут же поставил американца на место, а под занавес сессии они с Лоренсо обменялись быстрейшими кругами, и Хорхе был убедительнее; Педроса же остался третьим.

Ники Хэйден и Валентино Росси, представляющие Дукати, выступили в "лучших" традициях этого сезона, заняв места в конце топ-10. Предварительный прогноз дождя не обещает, так что в гонке им придется несладко...

Результаты квалификации:

читать далее

1. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 1:20,554
2. Кейси Стоунер (Honda) +0,074
3. Дани Педроса (Honda) +0,352
4. Бен Спис (Yamaha) +0,540
5. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +0,714
6. Андреа Довициозо (Yamaha) +0,985
7. Альваро Баутиста (Honda) +1,178
8. Ники Хэйден (Ducati) +1,180
9. Штефан Брадль (Honda) +1,199
10. Валентино Росси (Ducati) +1,990
11. Рэнди де Пюнье (ART) +2,332
12. Алейш Эспаргаро (ART) +2,521
13. Колин Эдвардс (Suter) +3,145
14. Карел Абрахам (Ducati) +3,150
15. Йонни Эрнандес (BQR-FTR) +3,215
16. Микеле Пирро (FTR) +3,323
17. Тони Элиас (Ducati) +3,344
18. Маттия Пазини (ART) +3,463
19. Данило Петруччи (Ioda) +3,673
20. Иван Силва (BQR-FTR) +4,006
21. Джеймс Эллисон (ART) +4,161
Стив Рэпп (APR) +6,333

[свернуть]

[bilich]

FIA GT1 приедет на Moscow Raceway в начале сентября

Во время традиционной пресс-конференции перед гонкой "24 часа Спа" промоутер серии GT! Стефан Ратель объявил о переменах в календаре серии, в том числе и проведение этапа на подмосковной трассе Moscow Raceway.

Этапы в Южной Корее и Китае отменены, 17-18 августа этап пройдeт на автодроме Slovakia Ring, а этап на Moscow Raceway - 1-2 сентября

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при США. Трудовая победа Стоунера



Кейси Стоунер, проваливший два предыдущих этапа, в США добился максимального результата.

На старте Хорхе Лоренсо сохранил преимущество поула, Дани Педроса опередил Кейси Стоунера, Кэл Кратчлоу и Андреа Довициозо также обменялись позициями, а на седьмое место вышел Штефан Брадль. Первый круг гонщики закончили в следующем порядке: Лоренсо, Педроса, Стоунер, Спис, Довициозо, Кратчлоу, Брадль, Баутиста, Хэйден, Росси.

Первая тройка сразу же уехала от преследователей. Дальнейшая гонка превратилась в медленный, но верный подъем Стоунера: Педросу австралиец прошел довольно быстро, а вот с Лоренсо пришлось серьезно повозиться. Хорхе сдался за 11 кругов до конца, после чего подиум окончательно оформился: Стоунер, Лоренсо, Педроса. Правда, в общем зачете Лоренсо по-прежнему находится в относительной безопасности...

Знаменитый поворот "Штопор" оказался несчастливым для проводившего неплохую гонку Бена Списа, а также для Валентино Росси, праздновавшего здесь успех четыре года назад ("Доктор" сошел за два круга до конца). Вследствие вылета Списа четвертым финишировал Довициозо, оказавшийся сильнее в противостоянии с Кратчлоу, а на шестое место поднялся Ники Хэйден, опередивший Брадля.

Результаты гонки:

1. Кейси Стоунер (Honda) - 32 круга
2. Хорхе Лоренсо (Yamaha) +3,429
3. Дани Педроса (Honda) +7,633
4. Андреа Довициозо (Yamaha) +18,602
5. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +18,779
6. Ники Хэйден (Ducati) +26,902
7. Штефан Брадль (Honda) +28,393
8. Альваро Баутиста (Honda) +50,246
9. Алейш Эспаргаро (ART) +1:18,993
10. Карел Абрахам (Ducati) +1:22,076
11. Рэнди де Пюнье (ART) +1 круг
12. Йонни Эрнандес (BQR-FTR) +1 круг
13. Колин Эдвардс (Suter) +1 круг
14. Иван Силва (BQR-FTR) +1 круг

Сошли:

Валентино Росси (Ducati)
Бен Спис (Yamaha)
Джеймс Эллисон (ART)
Данило Петруччи (Ioda)
Маттия Пазини (ART)
Тони Элиас (Ducati)
Микеле Пирро (FTR)

Общий зачет (положение лидеров):

1. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 205 очков
2. Дани Педроса (Honda) - 182
3. Кейси Стоунер (Honda) - 173
4. Андреа Довициозо (Yamaha) - 121
5. Кэл Кратчлоу (Yamaha) - 106
6. Штефан Брадль (Honda) - 84
7. Ники Хэйден (Ducati) - 84
8. Валентино Росси (Ducati) - 82
9. Альваро Баутиста (Honda) - 81
10. Бен Спис (Yamaha) - 66

[vladimir59]

MotoGP. Валентино Росси не собирается покидать Дукати



Итальянский гонщик заявил, что пока не принял окончательного решения покинуть итальянскую команду.

Валентино Росси отрицает тот факт, что уже решил уйти из Дукати. Итальянец все еще желает выиграть чемпионат в трех разных командах. Однако "Доктор" также сказал, что для него будет важно, насколько хороший байк построят его соотечественники.

"Дукати предложила контракт на меньшую сумму, чем в предыдущий раз. Но это не важно: от Дукати я все равно получил бы больше денег, чем от Ямахи, и если бы мне нужны были деньги, я бы уже сделал выбор.

Важно то, что я хочу снова побеждать. Существует два способа постараться вернуть победы: сразу сесть в седло конкурентоспособного мотоцикла или принять интересное предложение Ауди и с ними постараться быстро достичь успеха", - сказал Валентино Росси.

[vladimir59]

Баха 1000: спортсменов ждут 1125 км бездорожья



3-5 августа состоится третий этап Кубка Украины по ралли-рейдам.

Трасса гонки проложена по Середино-Будскому, Шосткинскому и Ямпольскому районам Сумской области и Новгород-Северскому району Черниговской области. От старта до финиша участникам соревнований предстоит преодолеть 1125 километров бездорожья.

Участников соревнования ожидает маршрут, сложнее которого в Украине еще не было. Грунтовые и песчаные дороги, броды, скоростные прямые, леса и равнины – и все это практически в режиме нон-стоп.

Рали-рейд “Баха 1000” будет состоять из пролога и двух соревновательных этапов:

Пролог: “Суперспециальный участок” - 2 км;
I этап: трасса 623,4 км, состоит из трех повторений;
II этап: трасса 415,6 км, состоит из двух повторений;
Дистанция переездов, не включая соревновательную трассу - 28 км.

[vladimir59]

WRC. Ралли Финляндии. Лёб захватывает лидерство



В первый день ралли Себастьян Лёб создал небольшой отрыв от конкурентов.

Перед стартом ралли Финляндии, которое, само собой, проходит на гравии, состоялась квалификация, по итогам которой гонщики могли выбрать себе стартовую позицию в первый день. Победителем заезда оказался Себастьян Лёб, но непосредственно перед выбором чемпион оказался в немалом затруднении. Прогноз погоды обещал примерно 50-процентную вероятность дождя, поэтому стартовать в конце списка было бы слишком рискованно, и Лёб принял решение стартовать десятым, то есть как раз в середине первой группы. Все его основные соперники (Яри-Матти Латвала, Микко Хирвонен, Петтер Сольберг, Евгений Новиков и Мадс Остберг) расположились сразу за ним, так что первая половина списка была отдана на откуп более медленным пилотам.

Первый день ралли состоял из трёх спецучастков общей протяжённостью 30 км (второй доп - суперэтап). Победы на первом и третьем спецучастках позволили Лёбу немного оторваться от преследователей (особенно удачно Себастьян проехал СУ3, выиграв на нём, в частности, 5 секунд у Латвалы), а суперэтап остался за Сольбергом. Выделим ещё хороший темп Тьерри Нойвилля (молодой бельгиец выбрал предпоследнюю стартовую позицию в лидирующей группе), который позволяет ему бороться за места в первой шестёрке.

В ралли также принимают участие три украинских экипажа. Лучшими из них на данный момент являются Алексей Тамразов/Никола Арена, занимающие в общем зачёте 31-ю позицию.

Результаты после первого дня (положение лидеров):

1. Себастьян Лёб (Citroen) – 15:07,1
2. Микко Хирвонен (Citroen) +7,3
3. Яри-Матти Латвала (Ford) +7,3
4. Мадс Остберг (Ford) +7,5
5. Тьерри Нойвилль (Citroen) +9,0
6. Петтер Сольберг (Ford) +9,2
7. Крис Аткинсон (Citroen) +15,6
8. Евгений Новиков (Ford) +18,2
9. Отт Танак (Ford) +21,1
10. Яри Кетомаа (Ford) +33,1
..31. Алексей Тамразов (Ford) +2:01,1
..43. Юрий Протасов (Citroen) +2:33,9
..69. Ефим Важеевский (Citroen) +4:41,5

[bilich]

Команда "Продрайв" пропустит Ралли Великобритании

Команда "Продрайв", выступающая в чемпионате мира по ралли с автомобилем "МИНИ", решила пропустить Ралли Великобритании и вместо этого сосредоточиться на трёх этапах на асфальтированном покрытии - в Германии, Франции и Испании. Такое решение было принято, поскольку считается, что на данных этапах у Дани Сордо будет лучшая возможность добиться успеха.

На этой неделе Сордо провёл двухдневные тесты в долине Мозеля в Германии и уверен в том, что сможет составить конкуренцию группе лидеров.

"Тесты прошли очень хорошо. Мы внесли много изменений в шасси и в настройки. У меня хорошее впечатление от автомобиля, он позволяет атаковать очень сильно. Конечно, это придаёт мне уверенности", - цитирует Сордо Crash.net.

[vladimir59]

В Киеве стартует ралли "Лыбидь"



7-18 августа в столице будет дан старт традиционному любительскому ралли на серийных автомобилях — I этап Кубка ФАУ и II этап Кубка ККР.

Любительское ралли — уникальная возможность приобщиться к автоспорту. Соревнование рассчитано на широкий круг любителей активного отдыха и приключений — ведь чтобы выйти на старт достаточно экипажа из двух единомышленников (пилота и штурмана) и обычного автомобиля категории "B".

Ралли начнется с торжественного парада—демонстрации, и каждый участник сможет продемонстрировать себя и своего «железного коня» во всей красе. А дальше гонка по дорогам нашего красивейшего города, спортивная борьба и надежды на победу…

Первое и, пожалуй, основное, что отличает любительское ралли от профессионального — это то, что принять участие в нем может любой человек, обладающий автомобилем и правами. Не требуется дополнительно улучшать какие-либо характеристики автомобиля, покупать дорогостоящую спортивную экипировку. Достаточно уметь управлять, чувствовать габариты своей машины, иметь представление о правилах дорожного движения. Но умеющих управлять достаточно много, скажете вы, как же определяется победитель?

В этом году организаторы приготовили участникам интересную трассу общей протяженностью 150 км. Это 7 соревновательных участков с асфальтовым покрытием. В качестве дополнительных соревнований участникам будут предложены не только традиционные для любительских ралли соревнования на равномерность движения и скоростное маневрирование, но и "параллельная" гонка, и заезд штурманов на картинге. И, конечно, не обойтись без короля автомобильных дисциплин — слалома. Только самые искусные водители могут виртуозно и быстро проехать трассу между ограничителями, порадовать команду результатами, а зрителей красивой ездой.

Неотъемлемой частью ралли на серийных автомобилях является ориентирование по легенде. Хоть любительское, а все-таки ралли, поэтому участникам будет необходимо проехать заданный организаторами маршрут, посещая судейские посты и четко следя за расстоянием и направлением движения. Ралли обещает быть интересным как для людей искушенных в любительском автоспорте, так и для тех, кто впервые выйдет на старт.

Борьба за победу развернется не только в абсолютном зачете, но и в целом ряде дополнительных: "Лучшее время на слаломе", "Лучшее время на картинге", "Женский зачет" (для женских экипажей), "Зачет журналистов" (для журналистов, освещающих наше мероприятие). Стратегия и тактика, помощь штурмана и мастерство водителя — залог успеха в гонке.

Победителей традиционно ждут призы, кубки и медали.

[vladimir59]

MotoGP. Росси уходит в Ямаху



Итальянский гонщик принял окончательное решение покинуть Дукати.

"Доктор" вернется в Ямаху по окончании этого сезона, когда завершится срок действия его контракта с Дукати. Сегодня эту информацию подтвердил японский производитель. Контракт Росси подписан на два года. Его напарником будет Хорхе Лоренсо, с которым он уже выступал до своего ухода в Дукати.

"Это великолепная новость для Ямахи. В июне мы смогли подписать Хорхе Лоренсо на сезоны 2013, 2014, а теперь к нам присоединился и Вале", - не скрывал радости менеджер команды Лин Джарвис.

"Нам удалось собрать сильнейшую команду из всех возможных. У меня нет сомнения, что с опытом и знаниями обоих гонщиков мы достигнем поставленных целей. Скорость этих двух великолепных пилотов поможет нам бороться за победу в каждой гонке ближайшие два года", - добавил функционер.

Напомним, что Росси уже выступал в Ямахе с 2004 по 2009 год, когда с командой смог выиграть четыре чемпионских титула.

[vladimir59]

Mentos Ascania Racing — о Ралли Мариуполь



Команда Mentos Ascania Racing вернулась с третьего этапа чемпионата Украины по ралли, который прошел в Мариуполе 10-11 августа, с высокими результатами.

Валерий Горбань и Андрей Николаев завоевали серебро в абсолютном зачете гонки, Дмитрий Тананевич и Владимир Корся стали бронзовыми призерами гонки в классе 5.

читать далее

Один из экипажей команды, Алексей Яцюк и Денис Аксенов на Skoda Fabia (класс У2000), не добрался до финиша - в автомобиле отказала коробка передач. Ребята сражались за призовые позиции в своей категории, однако, по техническим причинам не смогли довести борьбу до конца. К сожалению болельщиков, досрочно покинули гонку и Олег Михайлюта (Фагот) с Геннадием Попенко, которые стартовали в Мариуполе при поддержке Mentos Ascania Racing - после первого же СУ "Параллелька" экипаж сошел.

Валерий Горбань и Андрей Николаев на Mitsubishi Lancer Evo IX с первых километров завязали борьбу за лидерство с Антоном Кузьменко. Каждый километр требовал от гонщиков отдачи на полную. Гонка быстро показала свой характер, и потребовала от всех участников не только скорости, но и выдержки. Претендентов на высшие места в абсолюте с каждым спецучастком становилось все меньше - в итоге выдержать все перипетии Ралли Мариуполь смогли те экипажи, которым хватило скорости, хладнокровия и толики спортивной удачи.

"Трасса Ралли Мариуполь раньше обладала двумя яркими особенностями, - рассказал Валерий Горбань, - бродами и трамплинами. А теперь к списку изюминок гонки добавился и новый сложнейший спецучасток "Азов". Этот доп радикально отличается от всего, что есть в Украине, но и бороться тут сложно. Мы, конечно, хотели выиграть, и ближе к концу дня разрыв между мной и Антоном Кузьменко сократился до секунд: Но дальше мы поскользнулись на спецучастке "Броды", вылетели с трассы, и сразу потеряли много времени". Впрочем, Валерию Горбаню и второе место в Мариуполе принесло достаточно очков в общую турнирную таблицу.

Сейчас гонщик Mentos Ascania Racing, Валерий Горбань, занимает по итогам трех этапов вторую строку абсолютного зачета, но его отрыв от лидера, Александра Салюка, сократился до минимума. А это означает, что будущие этапы чемпионата Украины принесут болельщикам новую интригу борьбы за чемпионский титул.

[свернуть]

[vladimir59]

MotoGP. Педроса: "Буду бороться за победу в Инди"



Даниэль Педроса восстановил силы во время летнего перерыва и с нетерпением ждет второго гоночного уик-энда в США.

"Думаю, что летний перерыв пошел мне на пользу. За эти две недели я смог расслабиться и насладиться свободным временем, которое я отлично провел с друзьями", - заявил пилот Репсоль Хонды Дани Педроса.

"В это время года в Индианаполисе всегда очень жарко. Поэтому важным фактором будет физическая подготовка пилотов. Мне всегда нравилось выступать на этом треке. Я показывал здесь неплохие результаты в прошлом".

"Я с нетерпением жду этой гонки и буду бороться за победу. Я хочу продолжать показывать стабильно высокие результаты, которые у меня были в первой половине чемпионата", - закончил испанец.

[vladimir59]

MotoGP. Стоунер критикует Росси



Кейси Стоунер считает, что Валентино поступил с Дукати не честно.

Австралийский чемпион мира не согласен с решением "Доктора" сменить команду. Более того, он считает, что из-за Росси Дукати потеряли два года.

"У этой конюшни есть свой байк, возможно он не такой плохой кажется. Он показывает не ужасающие результаты. Росси обещал привести команду к победам, но это так и осталось пустыми обещаниями. Два года механики трудились изо всех сил, но очевидно, что Валентино не выкладывался на 100%. Он сам это признал.

Знаете, что я думаю, если бы он сидел в седле настолько хорошего байка, как Ямаха, но не ехал на пределе, то никто не знает, какие результаты бы он показывал. Росси серьезно подвел Дукати", - заявил Стоунер.

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при Индианаполиса. Стоунер — быстрейший в последней тренировке

Кейси Стоунер нацелен на максимальный результат.



В последней перед квалификацией тренировке гонщики плодотворно поработали, и почти всем им удалось подобрать подходящие настройки. В первые 15 минут Кейси Стоунер обновил вчерашний рекорд, установленный Дани Педросой, тогда как остальные пилоты ускорились ближе ко второй половине сессии.

Стоунер обновил свое время, подняв планку до 1:39,5, а сразу за ним расположились Штефан Брадль, Бен Спис и Педроса. В последней пятиминутке по традиции прошла мощная волна улучшений, и здесь быстрейшими оказались все те же пилоты, причем Стоунер имел вполне реальный шанс выехать из 1:39. Хорхе Лоренсо проехал на секунду медленнее, чего хватило лишь для седьмого места...

Результаты третьей практики:

1. Кейси Стоунер (Honda) - 1:39,182
2. Дани Педроса (Honda) +0,187
3. Бен Спис (Yamaha) +0,204

4. Штефан Брадль (Honda) +0,499
5. Андреа Довициозо (Yamaha) +0,836
6. Альваро Баутиста (Honda) +1,024
7. Хорхе Лоренсо (Yamaha) +1,157
8. Валентино Росси (Ducati) +1,166
9. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +1,220
10. Ники Хэйден (Ducati) +1,331
11. Алейш Эспаргаро (ART) +2,273
12. Йонни Эрнандес (BQR-FTR) +2,291
13. Рэнди де Пюнье (ART) +2,524
14. Карел Абрахам (Ducati) +2,542
15. Маттия Пазини (ART) +2,566
16. Тони Элиас (Ducati) +3,181
17. Микеле Пирро (FTR) +3,710
18. Иван Силва (BQR-FTR) +3,764
19. Данило Петруччи (Ioda) +3,800
20. Джеймс Эллисон (ART) +4,138
21. Колин Эдвардс (Suter) +4,159
22. Стив Рэпп (APR) +4,997
23. Аарон Йейтс (BCL) +6,292

[vladimir59]

MotoGP. Ники Хэйден может пропустить гонку в Брно



Дукати сомневается, что ее гонщик сможет восстановиться к Гран-при Чехии.

Напомним, что во время квалификации Гран-при Индианаполиса Ники Хэйден упал со своего байка. Гонщик повредил запястье, из-за чего не был допущен к гонке. Сейчас возникли сомнения о том, сможет ли Хэйден принять участие в следующей гонке.

"Сейчас мы не знаем сможет ли Ники ехать в чешской гонке. У него два небольших перелома. Ситуация прояснится в ближайшие пару дней, когда мы проведем необходимые тесты состояния его здоровья", - сказал менеджер команды Витториано Гуарески.

[vladimir59]

MotoGP. Хэйден не поедет в Брно



Травмы Никки Хэйден не позволят ему принять участие в Гран-при Чехии.

"Жаль, что мне придется пропустить следующую гонку. Больших проблем со здоровьем у меня нет, но рука сильно отекла и продолжает болеть. Я не чувствую в ней силы. А, как известно, травмы правой руки - самые страшные для мотогонщика", - заявил американец.

Напомним, что Хэйден ушел в хайсайд на квалификации в Индианаполисе: в результате падения Никки потерял сознание. Тем не менее, доктора быстро добрались до места событий и эвакуировали гонщика с трассы.

[vladimir59]

MotoGP. Довициозо сменит Росси в Дукати

В следующем сезоне итальянец будет выступать за другую команду.



В интервью итальяским СМИ Андреа Довициозо, выступающий за Tech 3, намекнул, что в следующем сезоне займет место Валентино Росси в Дукати.

"Ни один гонщик не любит часто менять команды, но я готов к этому. Я сумел приспособиться к Ямахе, и, я думаю, что и в Дукати у меня все получится. Тем более, что контракты не подписываются так просто, как кажется - переговоры занимают немало времени и требуют тщательной оценки своих шансов и возможностей", - сказал Довициозо.

Напомним, что ранее Валентино Росси принял решение перебраться в Ямаху накануне следующего сезона.

[vladimir59]

MotoGP. Педроса: "Знал, что у меня будет шанс на победу"



Дани Педроса прокомментировал последний круг, на котором он успел сначала потерять, а потом вернуть себе лидерство и выиграть на Гран-при Чехии.

"Последний круг был невероятно сложным, потому как я знал, что Хорхе Лоренсо отлично проходит второй сегмент", - начал пилот Хонды Даниэль Педроса.

"Я слышал, как его байк преследует меня. Я знал, что легкая погрешность может стоить мне позиции. В том левом повороте я приоткрыл внутренний радиус, и он прошел меня".

"До конца оставалось только полкруга, но я отдавал себе отчет в том, что у меня еще будет шанс. В предпоследнем повороте я рискнул и поравнялся с Хорхе. Мы шли колесо в колесо, но я счастлив, что мне в итоге все же удалось победить", - подытожил счастливый Педроса.

[vladimir59]

MotoGP. Лоренсо: "Дани был невероятно отважен"




Хорхе прокомментировал свою сумасшедшую борьбу с Дани Педросой за победу в Брно, которая в итоге досталась испанскому гонщику Хонды.

"Это была веселая гонка, особенно ее последний круг, потому как и Дани, и я были очень быстры", - отметил пилот Ямахи Хорхе Лоренсо.

"У него были свои сильные стороны, у меня - свои. Это была гоночная стратегия. Иногда мы ехали очень быстро, а иногда - занимали выжидательную позицию".

"Дани был сегодня невероятно отважен. Возможно, в следующий раз мне повезет больше. Буду на это надеяться", - резюмировал лидер чемпионата.

[vladimir59]

WRC. Ралли Германии. Безоговорочная победа Лёба

Себастьян Лёб в очередной раз поиздевался над «соперниками».



В последний день ралли его участникам необходимо было преодолеть три спецучастка общей протяжённостью почти 66 км, причём последний доп, как обычно, приносил бонусные очки.

Себастьяну Лёбу уже не было нужды атаковать в полную силу, но француз всё-таки выиграл два допа (в том числе «power stage») и одержал очередную блестящую победу. В топ-10 произошло лишь одно изменение: Дани Сордо опередил Матье Арзено и заработал за это одно очко. Бонусные очки также получили Микко Хирвонен (2 пункта) и Андреас Миккельсен (1 пункт).

Общее преимущество Лёба в «генерале» выросло до 54-х очков. Помешать французу взять девятый титул может только чудо…

Результаты ралли (положение лидеров):

читать далее

1. Себастьян Леб (Citroen) - 352,4
2. Яри-Матти Латвала (Ford) +2:00,1
3. Микко Хирвонен (Citroen) +2:31,4
4. Мадс Остберг (Ford) +3:24,4
5. Крис Аткинсон (Mini) +9:10,4
6. Себастьян Ожье (Skoda) +9:50,8
7. Андреас Миккельсен (Skoda) +12:22,7
8. Насер Аль-Аттия (Citroen) +12:50,4
9. Отт Танак (Ford) +13:01,3
10. Дани Сордо (Mini) +14:17,3
..27. Юрий Протасов (Subaru) +45:50,3
..35. Валерий Горбань (Mitsubishi) +113,8

Общий зачёт (положение лидеров):

1. Себастьян Леб (Citroen) – 199 очков
2. Микко Хирвонен (Citroen) - 145
3. Петтер Сольберг (Ford) - 104
4. Мадс Остберг (Ford) - 102
5. Яри-Матти Латвала (Ford) - 87
6. Евгений Новиков (Ford) - 55
7. Мартин Прокоп (Ford) - 38
8. Тьерри Нойвилль (Citroen) - 32
9. Себастьян Ожье (Skoda) - 31
10. Дани Сордо (Mini) - 30

В классе P-WRC Валерий Горбань финишировал на 7-й позиции, что принесло нашему гонщику 6 очков в таблицу, а Алексей Кикирешко сошёл на предпоследнем спецучастке. Победу одержал Михал Косцюшко, но в общем зачёте Бенито Гуэрра по-прежнему впереди.

Результаты P-WRC:

1. Михал Косцюшко (Mitsubishi) - 4:08:35,4
2. Бенито Гуэрра (Mitsubishi) +2:00,5
3. Маркос Лигато (Subaru) +10:01,8
4. Рикардо Тривиньо (Subaru) +15:35,1
5. Николас Фукс (Subaru) +17:43,6
6. Субхан Акса (Mitsubishi) +23:59,6
7. Валерий Горбань (Mitsubishi) +43:30,8

Общий зачёт (положение лидеров):

1. Бенито Гуэрра (Mitsubishi) – 80 очков
2. Михал Косцюшко (Mitsubishi) - 65
3. Валерий Горбань (Mitsubishi) - 58
4. Маркос Лигато (Subaru) - 52
5. Субхан Акса (Mitsubishi) - 50
6. Николас Фукс (Subaru) - 46
7. Луиз Кук (Ford) - 34
8. Рикардо Тривиньо (Subaru) - 32

В Rally Class Юрий Протасов, что немаловажно, сумел финишировать на третьей позиции, благодаря чему и остался лидером в таблице этого маленького зачёта.

Результаты Rally Class:

1. Рикардо Тривиньо (Subaru) - 410,5
2. Рифат Сунгкар (Subaru) +3:04,1
3. Юрий Протасов (Subaru) +3:32,2

Общий зачёт:

1. Юрий Протасов (Subaru) – 74 очка
2. Рикардо Тривиньо (Subaru) – 60
3. Рифат Сунгкар (Subaru) - 48
4. Андис Нейкшанс (Subaru) – 22

[свернуть]

[vladimir59]

MotoGP. Ри осваивается на новом байке



Сменщик травмированного Кейси Стоунера готов к дебюту в Королевском классе мотогонок.

"Я всю свою жизнь мечтал выступить в MotoGP", - сказал Джонатан Ри.

"Жаль, что Кейси Стоунер получил такую тяжелую травму во время конкурентоспособного сезона. Я желаю ему скорейшего выздоровления".

"От меня требуется достойно заменить его и постараться показать все, на что я способен. Я принимаю эту возможность, как подарок от Хонды. Те несколько дней, которые я пробыл в команде, были очень познавательными. Инженеры понимают, что мне необходимо время, дабы освоиться на новом байке, но с каждым разом, когда я сажусь на него, я понимаю его все лучше и лучше", - завершил Ри.

[vladimir59]

MotoGP. Лоренсо метит на подиум



Хорхе Лоренсо осторожно оценивает свои шансы в Мизано.

"Мы приехали в Мизано в качестве лидеров чемпионата, поэтому мы должны упорно работать для того, чтобы сохранить, а, возможно, и укрепить свои позиции", - отметил пилот Ямахи Хорхе Лоренсо.

"Мы нацелились на подиум, но, если дела пойдут лучше, то замахнемся и на победу".

"Мне нравится трек в Мизано. В прошлом году мы отпраздновали здесь победу и много раз финишировали на подиуме", - подытожил испанец.

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при Сан-Марино. Баутиста — быстрейший в третьей практике

Альваро Баутиста победил в последней перед квалификацией тренировке.



В третьей тренировке основные улучшения пришлись на последние минуты, так как мокрая от дождя трасса непрерывно подсыхала, что, естественно, способствовало ускорению. В итоге лучший результат показал Альваро Баутиста, Валентино Росси, первым пересевший на слики, показал второе время, а претендующие на титул Хорхе Лоренсо и Дани Педроса не рисковали и ограничились "мокрыми" проездами.

Квалификация обещает быть сухой, но это пока предварительный прогноз погоды...

Результаты третьей практики:

1. Альваро Баутиста (Honda) - 1:42,393
2. Валентино Росси (Ducati) +1,059
3. Хорхе Лоренсо (Yamaha) +3,029

4. Дани Педроса (Honda) +3,727
5. Андреа Довициозо (Yamaha) +4,335
6. Данило Петруччи (Ioda) +4,397
7. Штефан Брадль (Honda) +4,447
8. Микеле Пирро (FTR) +4,454
9. Алейш Эспаргаро (ART) +4,577
10. Ники Хэйден (Ducati) +4,737
11. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +4,947
12. Бен Спис (Yamaha) +5,177
13. Йонни Эрнандес (BQR-FTR) +5,746
14. Карел Абрахам (Ducati) +6,158
15. Джонатан Ри (Honda) +6,198
16. Колин Эдвардс (Suter) +6,569
17. Маттия Пазини (ART) +6,679
Давид Салом (BQR-FTR) +7,571
Эктор Барбера (Ducati) +10,642
Рэнди де Пюнье (ART) +11,221
Джеймс Эллисон (ART) - без времени

[vladimir59]

MotoGP. Лоренсо предвкушает очередную битву с Педросой



Хорхе прокомментировал квалификацию, по итогам которой он занял второе место.

"Я не завоевал поул-позицию, но я был очень близок к первому месту. Уверен, что все с нетерпением ждут завтрашней битвы уже в гонке", - заметил лидер чемпионата Хорхе Лоренсо.

"Сейчас пока рано говорить о реальном темпе байка, потому что на протяжении гоночного уик-энда мы не имели возможности получить данные о реальной скорости мотоцикла в сухих условиях, ведь все время лил дождь. Тем не менее, мы улучшали свои результаты с каждым выездом на трек".

"От завтрашней гонки я ожидаю бескомпромиссной борьбы. Мы готовы к сражению", - подытожил пилот Ямахи.

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при Сан-Марино. Лоренсо выигрывает разогрев



Хорхе Лоренсо выиграл утренний разогрев.

Солнце над Мизано способствовало проведению продуктивной утренней тренировки. В короткой 20-минутной сессии лучшими были Хорхе Лоренсо и Дани Педроса, а третий результат показал Бен Спис, которому, однако, это не принесло ничего, кроме морального удовлетворения. (Квалификацию американец провалил.) Обнадеживает темп Кэла Кратчлоу, который вместе со Штефаном Брадлем постарается бросить вызов быстрым испанцам.

Тренировка не обошлась без падений. К счастью, Эктор Барбера, Брадль и Рэнди де Пюнье в состоянии выйти на старт гонки.

Результаты warm up:

1. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 1:34,470
2. Дани Педроса (Honda) +0,010
3. Бен Спис (Yamaha) +0,126

4. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +0,184
5. Андреа Довициозо (Yamaha) +0,293
6. Штефан Брадль (Honda) +0,421
7. Валентино Росси (Ducati) +0,904
8. Альваро Баутиста (Honda) +0,997
9. Карел Абрахам (Ducati) +1,208
10. Рэнди де Пюнье (ART) +1,386
11. Ники Хэйден (Ducati) +1,959
12. Алейш Эспаргаро (ART) +2,194
13. Эктор Барбера (Ducati) +2,212
14. Микеле Пирро (FTR) +2,465
15. Джонатан Ри (Honda) +2,699
16. Маттия Пазини (ART) +3,175
17. Йонни Эрнандес (BQR-FTR) +3,296
18. Джеймс Эллисон (ART) +3,548
19. Колин Эдвардс (Suter) +3,843
20. Данило Петруччи (Ioda) +4,069
21. Давид Салом (BQR-FTR) +5,012

[vladimir59]

Ялта Ралли. Протасов выигрывает зачет ЧУ



Лидер классификации IRC стал еще и победителем этапа национального первенства.

Напомним, что в нынешнем году этап чемпионата Украины на Ялта Ралли проходит в несколько "усеченном" формате - после вчерашнего шейкдауна экипажи проехали 8 СУ в одном направлении. В результате, победителем стал Юрий Протасов, далее расположились Николай Чмых и Алексей Панов, которые также находятся в десятке "абсолюта". Для этих ребят попадание на подиум этапа ЧУ, тем более такого сложного, как Ялта Ралли, - большой успех в карьере.

Примечательно, что среди попавших в очки не оказалось Антона Кузьменко и Валерия Горбаня, которые идут в зачете чемпионата Украины соответственно на третьей и второй позициях: Кузьменко - из-за проблем во вчерашних заездах - 15-й, а Горбаню же повезло меньше - он сошел на последнем, восьмом допе ЧУ Соколиное - поломка коробки передач. К слову, именно Валерий Горбань и помог Кузьменко вернуться в ралли после того, как у того отказал мотор в пятницу. Валерий попросту дал Антону новый двигатель. Интересной обещает быть борьба между этими пилотами в общем зачете ЧУ - впереди Ралли Чумацкий Шлях в Херсоне.

Кстати, во многом благодаря тому, что в ЧУ сохранилась интрига после финиша ялтинского этапа, изменил свое решение покинуть спорт Евгений Червоненко. Как он сообщил на сегодняшней пресс-конференции, он намерен убедить докторов в том, что с его здоровьем все хорошо, а затем выйти на старт Херсона вместе с лидером сезона Александром Салюком-младшим. Иначе, Салюк выступит на этом этапе с другим штурманом, но в любом случае, борьба в национальном первенстве продолжается!

Добавим лишь том, что Чумацкий Шлях состоится в первый уикэнд октября.

Prime Ялта Ралли

Итоговый зачет ЧУ

1. Юрий Протасов (Ford) - 114,7
2. Николай Чмых (Subaru) +7:10, 10
3. Алексей Панов (Honda) + 9:44,50
4. Дмитрий Беньяминов (Subaru) +11:30,60
5. Александр Фельдман (Subaru) +13:36,30
6. Дмитрий Тананевич (ВАЗ-2112) +16:09,60
7. Александр Рогочий-мл (ВАЗ-2108) +16:13,70
8. Ярослав Кадученко (Ford) +16:09,71
9. Александр Гончаров (Ford) +16:13,71
10. Сергей Черный (Subaru) +16:51,60

[vladimir59]

Горбань: "Ни одного спецучастка не преодолели без сложностей"


Для экипажей Mentos Ascania Racing Ралли Ялты получился довольно проблемным.

Субботний день четвертого этапа Чемпионата Украины по ралли и этапа серии IRC, Prime Yalta Rally завершился результативно для экипажа команды Mentos Ascania Racing - Дмитрий Тананевич - Владимир Корся заняли второе место в классе 5. К сожалению, Алексей Яцюк - Денис Аксенов и Валерий Горбань - Андрей Николаев покинули Prime Yalta Rally досрочно после жесткой борьбы со своими конкурентами.

Ялтинское ралли обернулось настоящим испытанием для всех участников - за шесть спецучастков субботней дистанции пелотон понес ощутимые потери. Многие фавориты национального чемпионата оказались за бортом борьбы по различным причинам. Коварная ялтинская трасса и в этом сезоне проявила свой характер. С начала дня в полноприводном классе 3 завязалась интрига: Валерий Горбань пробил колесо на первом спецучастке, потерял больше минуты, и вынужден был догонять Юрия Кочмара, который вырвался вперед. Валерий Горбань наверстывал потерянное время, и после СУ5 субботнего дня занимал третью строку в абсолютном зачете.

Несмотря на технические неполадки с автомобилем, Горбань продолжал удерживать достаточно высокий темп, и переместился на вторую позицию абсолютного зачета после СУ7. До финиша субботнего дня оставался всего один проезд... Увы, на финальном спецучастке удача отвернулась от нашего гонщика - поломка трансмиссии вынудила Горбаня-Николаева покинуть гонку.

"Сегодня был такой день, когда мы ни одного спецучастка не преодолели без сложностей. Мы боролись за первенство с нашими соперниками, очень жаль, что гонка у всех сложилась нелегко. Но это Ялта - здесь очень коварная и сложная трасса. Теперь борьба за титул чемпиона продолжится в Херсоне: у всех претендентов сохраняются шансы", - поделился впечатлениями Валерий Гобань.

Дмитрий Тананевич и Владимир Корся сражались за первенство в своем классе - технические проблемы не обошли и их стороной, но экипаж все-таки добрался до финиша.

"Все спецучастки очень интересные. У нас были проблемы с автомобилем, но борьба была захватывающей от первого до последнего километра - мы боролись не только за результат на этой гонке, но и за положение в турнирной таблице чемпионата", - рассказал Дмитрий Тананевич.

Итоговой гонкой украинского раллийного сезона станет Ралли Чумацкий Шлях, которое состоится в первые выходные октября в Херсоне.