|
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Фернандо Алонсо: После перестановок в Honda мы стали развиваться быстрее Пилот McLaren Фернандо Алонсо отметил, что кадровые перестановки внутри Honda помогли команде делать более широкие шаги вперед. Фернандо Алонсо: "Команда все еще развивается, все еще стремится вырваться обратно в ранг лидеров. Помимо аэродинамики и силовой установки нам нужно очень многое исправить и улучшить. У нас полно ошибок в работе по ходу гоночных уик-эндов, но стоит помнить, что нашей программе всего полтора года! Сразу после кадровых перестановок в Honda мы стали развиваться намного быстрее. Хасегава много лет провел в автоспорте, он генерирует массу интересных идей и прекрасно понимает, что команда отстает от лидеров на восемь месяцев". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Глава Mercedes: В Венгрии Red Bull могут дать нам бой Руководитель Mercedes Тото Вольфф рассказал, что его команда готовится к борьбе с Red Bull за победу в Гран-При Венгрии. Тото Вольфф: "Эта трасса не была добра к нам в последние два года, она играет на руку сильным сторонам наших соперников. Например, машина Red Bull хорошо работает там, где высокое лобовое сопротивление вредит скорости не так сильно. Так что в дождевых условиях и на медленных трассах вроде Хунгароринга они для нас главная угроза. Нам нужно быть безупречными, чтобы оказаться на вершине на этой трассе". Команда Mercedes доминирует с 2014 года, однако за это время она ни разу не выиграла гонку в Венгрии. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Формула-1. Пересмотрены ограничения на радиопереговоры FIA опубликовала новые положения, касающийся радиопереговоров, которые вступят в силу уже в Гран-При Венгрии. Напомним, что Нико Росберг лишился второго места в Сильверстоуне из-за того, что получил с от команды недозволенную, по мнению судей, информацию по ходу гонки. В будущем команды могли бы специально передавать запрещенные сообщения, понимая, что после наказания потеряют меньше, чем, если не будут помогать пилотам. В свете этого FIA опубликовала новые положения: - команда, предупреждающая гонщика о проблемах с машиной, должна передать ему инструкцию отправиться в боксы, чтобы устранить поломку - инструкции, касающиеся выбора гонщиком настроек, должны передаваться исключительно с целью избежать отказа датчика, силового привода или контроллера, поломка которого не диагностируются бортовым программным обеспечением. - командам разрешено сообщать только о том, что повреждён аэрообвес. - ограничения на переговоры вступают в силу только тогда, когда машина покинула пит-лейн, а не сразу по выезде из гаража, как это было раньше. Новые правила вступят в силу уже на следующем Гран-При Венгрии. http://forumimage.ru/thumbs/20160721...6436642433.jpg |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Формула-1. Анонс Гран-при Венгрии В ближайший уик-энд в Будапеште состоится одиннадцатый этап в календаре Королевских гонок. Об ожиданиях уик-энда… Скрытый текстПервый в истории Гран-при Венгрии состоялся в 1936 году, где участвовало всего лишь четыре команды. Затем был длинный перерыв, после которого история Гран-при возобновилась в 1986 году, когда Берни Экклстоун подписал контракт с венгерским правительством. Отметим, что эта первая гонка, которая была показана на советском телевидении. Трасса в Венгрии довольно короткая и узкая, поэтому обгонять здесь очень сложно. Как и в Монако, главным преимуществом пилотов станет квалификация в субботу и точная стратегия на гонку в воскресенье. Трасса будет зависеть от хорошего сцепления с дорогой и эффективной аэродинамики, так что у Ред Булл, Феррари и Уильямс есть шансы побороться с Мерседес. Что касается самого успешного гонщика на венгерской трассе, то это действующий чемпион мира, пилот Мерседес Льюис Хэмилтон, на счету которого четыре победы. Правда столько же побед и у легендарного гонщика Михаэля Шумахера, так что у Льюиса есть все шансы превзойти этот рекорд и стать самым лучшим пилотом Гран-при Венгрии в ее истории, а заодно и обойти своего партнера по команде Нико Росберга в личном зачете. О трассе… Место проведения: Венгрия, Будапешт Трасса: Хунгароринг Длина круга – 4,381 км Дистанция гонки – 70 кругов Рекорд круга в гонке: Михаэль Шумахер (Феррари, 2004 год) – 1.19,071 Обладатель поула в 2015-м: Льюис Хэмилтон (Мерседес, 2015) – 1.22,020 Последний победитель: Себастьян Феттель (Феррари, 2015) Трасса «Хунгароринг» состоит с 14 поворотов, а средняя скорость составляет 190 км/час. Трасса в Будапеште очень требовательна к износу тормозов. Пит-стопы здесь очень короткие и занимают примерно 16 секунд, так что команды могут себе позволить лишний пит-стоп ради надежности. О резине… Шинный производитель Pirelli, как обычно привез в Хунгароринг составы SuperSoft, Soft и Medium. Напомним, что в прошлом году на Гран-при Венгрии использовались составы шин Soft и Medium. Можно ожидать, что в этот уик-энд будет снова побит рекорд круга в квалификации. Отметим, что на трассе в Будапеште положили новый асфальт, так что командам предстоит важная работа по поиску настроек для подвески и аэродинамики в пятничных свободных заездах. О погоде… Предварительный прогноз погоды обещает жаркие дни в этот уик-энд. В пятницу ожидается жаркая погода при 31 градусе, а вот вечером пройдут дожди с грозами. В субботу и воскресенье будет переменчивая облачность, а вероятность осадков будет составлять 10%. Напомним, что в прошлом сезоне все сессии прошли по сухой трассе. Возвращение в прошлое… В прошлом сезоне гонка на трассе «Хунгароринг» получилась весьма интересной и интригующей. Льюис Хэмилтон выиграл все тренировки и квалификацию, а вот гонка у него откровенно не получилась. Уже на старте гонки Хэмилтона и Росберга прошел Себастьян Феттель, а затем через пару поворотов Нико так прижал Хэмилтона к обочине, что британцу пришлось срезать поворот через гравий и при этом откатится на 10-е место. После нескольких кругов зрители стали свидетелями некоторых обгонов в середине пелотона, а главным стало противостояние между Пересом и Мальдонадо, которые столкнулись в первом повороте, но оба продолжили гонку. На 43-м круге на стартовой прямой отлетело переднее антикрыло, которое провалилось под днище машины и Нико влетел в отбойник. Пока на трассе была машина безопасности, у Райкконена идущего на второй позиции, возникли проблемы с MGU-K и он сошел. После рестарта также было много интересных моментов. Уже в первом повороте Хэмилтон не слишком удачно провел атаку на Риккардо и повредил себе переднее крыло, которое пришлось менять и плюс британцу выписали штраф в виде проезда по пит-лейн. Феттель спокойно лидировал, а Росберг и Риккардо столкнулись в том же первом повороте, после чего у немца произошел прокол задней шины, а у австралийца было сломано переднее антикрыло. Даниэль Риккардо после пит-стопа оказался на третьем месте позади своего напарника Даниила Квята, а Росберг вернулся на трассу в конце десятки, после чего смог отыграть пару позиций. Хэмилтон в свою очередь финишировал на шестом месте. Расписание заездов: 22 июля 11:00 – первая свободная практика 22 июля 15:00 – вторая свободная практика 23 июля 12:00 – третья свободная практика 23 июля 15:00 – квалификация 24 июля 15:00 – гонка [свернуть] http://forumimage.ru/thumbs/20160721...7907446849.jpg http://forumimage.ru/thumbs/20160721...0752851689.jpg |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Вложений: 1 Кевин Магнуссен: Я хочу остаться в Renault, но... Пилот Renault Кевин Магнуссен признался, что может покинуть команду в конце сезона. Кевин Магнуссен: "Я со многими знаком в Формуле-1, со многими хорошо общаюсь. На всякий случай я изучаю различные варианты, хотя, если честно, не собираюсь уходить. Я уже бывал в ситуации, когда команда не спешит с решением относительно пилотов на следующий сезон. Не самое приятное время. Для себя я твердо решил, что хочу остаться, но только время покажет, что будет". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Вложений: 1 Себастьян Феттель: Давайте вернемся к ручным коробкам передач! Пилот Ferrari Себастьян Феттель предложил радикальные изменения в правилах, призванные вернуть Формуле-1 былой шик. Себастьян Феттель: "Если что-то и менять, то только машины. Давайте откажемся от всего этого, и вернемся к двигателям V12, ручным коробкам передач и всего двум кнопкам на руле: лимитатору скорости и радио. Давайте откажемся от всей этой электроники, и тогда не нужно будет вести переговоры с командой, ведь нам не придется запоминать массу информации обо всех режимах работы и сотнях кнопок". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Вложений: 1 Фернандо Алонсо: Я могу уйти, если Формула-1 вновь ошибется Пилот McLaren Фернандо Алонсо заявил, что может уйти, если Формула-1 продолжит движение по пути экономии и сдерживания скорости. Фернандо Алонсо: "Я не совсем доволен некоторыми вещами: нам нельзя управлять машинами на пределе. Мы никогда не можем атаковать так сильно, как хотелось бы, потому что шины не позволяют этого сделать. Если я увижу, что Формула-1 движется не в том направлении, которое я знал и любил в прошлом, то могу рассмотреть другие альтернативы и покинуть чемпионат". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Себастьян Феттель: Проблемы мокрой трассы не в пилотах Пилот Ferrari Себастьян Феттель попытался объяснить причины, по которым сейчас так бережно относятся к мокрой трассе и болидам на ней. Себастьян Феттель: "Это совершенно не связано с нашим мастерством пилотажа по мокрому асфальту. В этом году уже не раз мы говорили о том, почему ФИА так осторожно относится к дождевым сессиям. Первая причина в резине, которая совершенно не отвечает нашим требованиям. Эти шины не отводят воду, и в результате проявляется эффект аквапланирования. Второй момент - болиды. Да, в 80-х годах болиды имели более высокий клиренс, они без труда гоняли по гравию и воде. Но сейчас просвет настолько низкий, что, попадая в лужу, мы становимся пассажирами". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Хэмильтон недоволен ситуацией с Росбергом Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон все же остался недоволен результатом квалификации и тем, что Нико Росберга не оштрафовали. Льюис Хэмильтон: "Я хотел бы услышать разъяснение от ФИА по поводу произошедшего в квалификации. Нам нужно, чтобы все пилоты понимали правила одинаково. В моем случае вопросов вообще не было: я выехал из-за поворота, а посреди трассы стоял болид Алонсо. В случае Нико болида уже не было, и он смог после сбрасывания скорости продолжить атаковать. У нас были разные ситуации, но флаги одинаковые. Поэтому нам нужно разъяснение". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Макс Ферстаппен: Мы можем быть довольны четвертым результатом Пилот Red Bull Макс Ферстаппен показал по итогам квалификации Гран-При Венгрии 4-й результат. Голландец мог улучшить свое время, но не успел уйти на быстрый круг. Макс Ферстаппен: "Было немного обидно, ведь я должен был немного отпустить впереди идущий болид. Если не отпустить, то потеряете за ним время, а в квалификации допускать подобного нельзя. Я не успел на быстрый круг, опоздав на 0,8 секунды, - это обидно. Но и так были желтые флаги, так что я не смог бы улучшить время в любом случае. Мы можем быть очень довольны четвертой позиции после очень сложной квалификации. Это всегда вроде азартной игры, так что не все сегодня показали свою прыть. У нас была скорость, чтобы квалифицироваться выше, и я чувствую, что мог добиться большего. Во время гонки, надеюсь, мы сможем отыграть пару позиций и даже побороться с Mercedes". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Хэмилтон перехватил лидерство и обошел Шумахера Сегодня. Хунгароринг. Льюис ХЭМИЛТОН - победитель "Гран-при Венгрии". Сезон в "Королевской серии" перевалил свой экватор и впервые в текущем чемпионате сменился лидер. "Гран-при Венгрии". Хэмилтон выиграл "Гран-при Венгрии". Как это было Скрытый текстХЭМИЛТОН ПРЕВЗОШЕЛ ЛЕГЕНДУ Льюис Хэмилтон на "Хунгароринге" стартовал вторым, а финишировал первым. Пожалуй, впервые в сезоне действующий чемпион мира стартовал безупречно. Он опередил своего напарника по "Мерседесу" Нико Росберга, после чего особых проблем не испытывал. Хэмилтон словно играл со своим главным конкурентом в кошки-мышки. Льюис подпускал Нико почти в зону DRS, но Росбергу практически ни разу не удалось открыть крыло и подобраться на дистанцию атаки. Росберг во всем обвинил узкую трассу, но Хэмилтон просто быстрее. И он намного более мотивирован, несмотря на три выигранных чемпионских титула. Когда в Австрии Льюис бился за победу, он вырвал ее на последнем круге. В Венгрии сложилось такое впечатление, что Нико вполне устраивает роль второго. И эту роль ему придется играть еще как минимум два с половиной года, ведь Росберг продлил контракт с "Мерседесом" до окончания 2018 года. Хэмилтон не только вышел на первое место в чемпионате, опережая Росберга на шесть очков, но и опередил Михаэля Шумахера по количеству побед на "Хунгароринге" – теперь на счету Льюиса их пять. А Росберг, кстати, впервые в карьере поднялся на "Гран-при Венгрии" на подиум. Сегодня. Хунгароринг. Даниил КВЯТ. Фото REUTERS Сегодня. Хунгароринг. Даниил КВЯТ. Фото REUTERS КВЯТ ОПУСТИЛ РУКИ Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят провел венгерскую гонку из рук вон плохо. После квалификации, в которой он стал 12-м, Квят уже привычно обвинил свою команду. Он заявил, что именно его часть боксов плохо сделала свою работу, и должна, наконец, начать усваивать уроки. Но не его инженеры стартовали так, что 12-е место превратилось в 20-е. Не его инженеры жали на педаль газа на пит-лейне, превышали скорость и получали за это пятисекундный штраф. И не его инженеры бросили борьбу с Кевином Магнуссеном, пусть и за 15-е место. Совершенно очевидно, что Квяту необходим перерыв. Ему необходима какая-то перезагрузка. Можно, конечно, предложить руководству "Ред Булл" отправить в "Торо Россо" Дэна Риккьярдо, а Даниила переместить хотя бы на пару гонок на его место, но дело, похоже, не в машине. Ведь напарник россиянина Карлос Сайнс регулярно набирает очки и в "Торо Россо", и регулярно опережает Квята в квалификациях. С каждой такой гонкой, как "Гран-при Венгрии", шансы Даниила остаться в "Формуле-1" уменьшаются. Да еще и с такими претензиями в адрес команды. Ошибаются все, только не все способны признать ошибки. Сегодня. Хунгароринг. Льюис ХЭМИЛТОН и Нико РОСБЕРГ. Фото REUTERS Сегодня. Хунгароринг. Льюис ХЭМИЛТОН и Нико РОСБЕРГ. Фото REUTERS РАЙККОНЕН НЕ СПРАВИЛСЯ С ФЕРСТАППЕНОМ Из остальных событий гонки на "Хунгароринге" можно выделить две дуэли пилотов "Ред Булла" и "Феррари", причем в обоих случаях победа осталась за гонщиками австрийской команды. Себастьян Феттель долгое время прессинговал Даниэля Риккьярдо в борьбе за третье место, но австралиец пилотировал безошибочно и третий год подряд доехал на венгерской гонке до подиума. Борьба Макса Ферстаппена с Кими Райкконеном за пятое место получилась намного более интересной и продолжалась на протяжении всей гонки. Финский гонщик стартовал 14-м, но выбрал отличную от других тактику по смене покрышек, и это позволило ему переместиться в десятку. Но в первой части сериала "Макс против Кими" чемпион мира-2007 не пустил вперед своего юного оппонента, то в концовке гонки уже голландец грамотно оборонялся и вынудил Райкконена совершить столкновение. Конечно, Кими в традиционной для себя манере во всем обвинил Ферстаппена, но факт в том, что опередить Макса, несмотря на неоднократные попытки, он не смог. Этот результат в противостоянии "Ред Булла" и "Феррари" означает, что между командами в Кубке конструкторов осталось всего одно очко. Пока в пользу итальянцев. Но обе команды проигрывают "Мерседес" более 150 очков. Это колоссальное отставание. Кстати, Хэмилтон и Росберг в Венгрии в третий раз в сезоне оформили дубль. До этого им удавалось сделать это в Мельбурне и в Сочи. В борьбе всех остальных обошлось без сенсаций. По одному болиду в десятку делегировали "Макларен", "Торо Россо", "Уильямс" и "Форс Индия". Все остальные, в том числе и отлично начавший сезон "Хаас" могут рассчитывать на очки разве что в случае неудачи других. А "Заубер", несмотря на смену владельца и решение финансовых проблем, в середине сезона выглядит абсолютным аутсайдером. Хунгароринг (Венгрия). Чемпионат мира. 11-й этап. "Гран-при Венгрии". 1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес"). 2. Росберг (Германия, "Мерседес") – отставание 2,116. 3. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") – 15,196. 4. Феттель (Германия, "Феррари") – 17,366. 5. Ферстаппен (Голландия, "Ред Булл") – 28,984. 6. Райкконен (Финляндия, "Феррари") – 29,475. 7. Алонсо (Испания, "Макларен") – 1.12,810. 8. Сайнс (Испания, "Торо Россо") – 1.16,371. 9. Боттас (Финляндия, "Уильямс") – 1.19,946. 10. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия"). 11. Перес (Мексика, "Форс Индия") – 1 круг. 12. Палмер (Великобритания, "Рено") – 1 круг. 13. Гутьеррес (Мексика, "Хаас") – 1 круг. 14. Грожан (Франция, "Хаас") – 1 круг. 15. Магнуссен (Дания, "Рено") – 1 круг. 16. КВЯТ (Россия, "Торо Россо") – 1 круг. 17. Наср (Бразилия, "Заубер") – 1 круг. 18. Масса (Бразилия, "Уильямс") – 1 круг. 19. Верляйн (Германия, "Манор") – 1 круг. 20. Эрикссон (Швеция, "Заубер") – 1 круг. 21. Рио Харианто (Индонезия, "Манор") – 2 круга. Не финишировали: Баттон (Великобритания, "Макларен"). Личный зачет: 1. Хэмилтон – 192 очка. 2. Росберг – 186. 3. Риккьярдо – 115. 4. Райкконен – 114. 5. Феттель – 110. 6. Ферстаппен – 100… 14. КВЯТ – 23. Кубок конструкторов: 1. "Мерседес" – 378 очков. 2. "Феррари" – 224. 3. "Ред Булл" – 223. 4. "Уильямс" – 94. 5. "Форс Индия" – 74. [свернуть] |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Даниил Квят: Плохой старт испортил всю гонку Пилот Toro Rosso Даниил Квят стартовал 12-м, но финишировал только 16-м. Попутно россиянин заработал 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейне. Даниил Квят: "Я провел ужасный старт, который испортил мне всю гонку. Не знаю, что стало причиной этому, возможно, настройки. Наш болид не позволяет сражаться за очки, когда ты последний на первом круге. Без машины безопасности очень трудно отыграться. На старте я сильно пробуксовал, но Кими на таких же шинах смог отлично стартовать. Это не тот результат, на который надеялись я и команда. Очень жаль". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Паскаль Верляйн: Нам эта трасса не подходит Пилот Manor Паскаль Верляйн в Венгрии финишировал 19-м, проиграв лидерам два круга. Паскаль Верляйн: "Это была сложная гонка для нашей команды. Мы знали еще перед самым стартом уик-энда, что гонка будет сложной, ведь данная трасса просто не подходит нашему болиду. Я отлично стартовал, даже прорвался к 17-у месту, но скорости удержаться на позиции не было. Мне еще повезло оставить за своей спиной Sauber - это уже положительный результат. Впереди меня ждет домашний Гран-При. Неделя предстоит сложная, но я могу оставить все плохое позади, чтобы готовиться к гонке в хорошем настроении". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Карлос Сайнс наказан за блокировку Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс потеряет три позиции на старте за блокировку Фелипе Массы во втором сегменте квалификации. Испанец квалифицировался 13-м, но теперь опустится на 13-ю позицию. Кроме того, на его счет записали два штрафных балла. Еще один штрафник этого уик-энда - Роман Грожан. Пилот Haas потеряет пять позиций из-за замены коробки передач. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Квалификационный счет после двенадцати этапов После двенадцати квалификаций только в Mercedes наблюдается равный счет. Напротив, в Red Bull и Williams проявляется явное доминирование одного пилота. Mercedes, Льюис Хэмильтон - Нико Росберг: 6-6 Ferrari, Себастьян Феттель - Кими Райкконен: 8-4 Williams, Фелипе Масса - Валттери Боттас: 2-10 Red Bull, Даниэль Риккардо - Макс Ферстаппен: 7-1 Force India, Нико Хюлкенберг - Серхио Перес: 7-5 Renault, Кевин Магнуссен - Джолион Палмер: 8-3 Toro Rosso, Даниил Квят - Карлос Сайнс: 2-6 Sauber, Фелипе Наср - Маркус Эрикссон: 4-7 McLaren, Дженсон Баттон - Фернандо Алонсо: 3-8 Manor, Паскаль Верляйн - Рио Харьянто: 7-5 Haas, Роман Грожан - Эстебан Гутьеррес: 8-4 |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) МАЗЕПИН ПЛАНИРУЕТ ВЫСТУПАТЬ В GP2 ИЛИ INDYCAR 17-летний гонщик Никита Мазепин отметил, что собирается в будущем выступать в GP2 или IndyCar, чтобы получить суперлицензию для участия в "Формуле-1". Сейчас россиянин выступает в "Формуле-3" и является тест-пилотом "Форс Индии". – В ожидании выступлений в "Формуле-1" я должен провести сезон в GP2 или IndyCar, – цитирует F1i Мазепина. – Не знаю точно, где буду выступать, но в любом случае я должен прогрессировать от гонки к гонке. Мне нужно еще выступить в "Формуле-3". Я должен набрать достаточно очков, быть достаточно успешным, чтобы получить суперлицензию. А потом попробую попасть в "Формулу-1". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Зимние тесты пройдут в Барселоне Перед стартом сезона-2017 команды Формулы-1 проведут две четырехдневные тестовые сессии. На днях принято решение, что тесты пройдут в Барселоне. Ранее команды рассматривали возможность проведения тестов за пределами Европы. В частности, предлагались варианты с Бахрейном и Абу-Даби. В итоге было принято решение не покидать пределов Европы. Первая тестовая сессия пройдет с 27 февраля по 2 марта, вторая - с 7 по 10 марта. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Себастьян Феттель: Мне жаль, что Масса уходит Пилот Ferrari Себастьян Феттель признался, что ему искренне жаль, что Фелипе Масса решил уйти из Формулы-1. Себастьян Феттель: "Я прекрасно помню начало выступлений Массы еще за Sauber, но отчетливее всего помню его партнерство с Михаэлем Шумахером в Ferrari. Тогда я считал Михаэля просто непобедимым, но Фелипе смог несколько раз навязать ему борьбу и опередить семикратного чемпиона. Такая скорость заставила меня уважать Массу. Теперь мне искренне жаль, что столь сильный пилот решил уйти из гонок. Я желаю ему всего самого лучшего в будущем". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Эстебан Гутьеррес: Я не хочу бороться за пределами первой десятки Пилот Haas Эстебан Гутьеррес намекает на то, что может уйти из команды на старое место запасного пилота Ferrari, если американская команда не начнет развиваться. Эстебан Гутьеррес: "Мне сильно надоело бороться за места вне очковой зоны. Это какой-то предел, который нужно преодолеть. Только лишь 11-е место меня не интересует. Команде стоит продолжать развитие, чтобы прорваться немного вперед. Результативность в ближайших гонках повлияет на мое решение о продолжении карьеры. У меня есть несколько вариантов, в том числе и шаг назад". В этом сезоне Гутьеррес пять раз финишировал одиннадцатым, на пороге очковой зоны. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Ален Прост: Судьбу титула решат случайности и мелочи Четырехкратный чемпион Формулы-1 Ален Прост считает, что титул в этом году достанется тому, кто будет больше внимания уделять мелочам. Ален Прост: "Титул достанется тому пилоту, кто больше времени уделит психологическому настрою и разным мелочам. Хорошие старты и уровень подготовки соперников также сыграют свою роль. О том, что я говорю, красноречиво рассказал прошедший Гран-При Сингапура. Росберг провел удивительно сильный Гран-При, в том время как соперники очень близко подобрались по скорости к Mercedes. Последние гонки могут быть увлекательными". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Лэнс Стролл потратит на подготовку к дебюту в Формуле-1 20 миллионов Ожидается, что в следующем сезоне в составе Williams дебютирует Лэнс Стролл, сын канадского миллиардера. Как сообщает эксперт Джо Савар, на подготовку к дебюту семья Строллов потратит около 20 миллионов долларов. Лэнс, которому в конце октября исполнится 18 лет, сейчас лидирует в европейской серии Формулы-3 и уже набрал необходимое количество баллов для получения Суперлицензии ФИА, дающей право садиться в кокпит Формулы-1. Впереди его ждет турне по трассам Формулы-1. Команда Williams подготовила для молодого канадца машину 2014 года и выделила наставника - Гэри Паффетта, десять лет отработавшего тест-пилотом McLaren. Впереди тесты на трассах в Венгрии, Австрии, Бразилии, Абу-Даби, Бахрейне, США, Малайзии и Японии. В общей сложности Лэнс должен проехать более 13 тысяч тестовых километров. С учетом существующих ограничений на тесты не каждый молодой пилот может позволить себе такое. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Вложений: 1 Даниил Квят: Бороться за будущее лучше на быстрой машине Пилот Toro Rosso Даниил Квят заявил, что ему было бы приятнее зарабатывать контракт сезона-2017 на конкурентоспособной машине. Даниил Квят: "Когда у тебя в руках конкурентоспособная машина, то бороться за очки и новый контракт гораздо проще. Я всегда пытаюсь найти максимум, все предыдущие гонки я выкладывался, как мог, но только в Сингапуре это принесло результат. Хочу, чтобы работодатели видели, что я работаю, что выкладываюсь, стараюсь изо всех сил. Те, кто работает со мной, понимают, как это - выступать в команде середины пелотона". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Вложений: 1 Haas не спешит объявлять состав пилотов Сентябрь подходит к концу, а команда Haas не спешит объявлять состав пилотов на следующий сезон. Впрочем, можно не сомневаться, что свое место сохранит Роман Грожан. Гюнтер Штайнер, руководитель команды: "Мы не спешим с этим вопросом и примем решение тогда, когда будем готовы. Мы стали привлекательной командой, интерес к нам проявили несколько пилотов, о чем год назад можно было только мечтать. С уходом Массы и Баттона шанс получат молодые пилоты. Это хорошо для чемпионата, который получит свежую кровь". В ближайшее время пятничную практику в составе Haas проведет выпускник Гоночной академии Ferrari Шарль Леклер. Однако молодой француз не претендует на место боевого пилота американской команды. Гюнтер Штайнер: "Думаю, он еще молод. Он хорош, но ему стоит провести еще один сезон в GP2 или GP3. Но решать его менеджеру Николя Тодту". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Глава Mercedes: Нам надо что-то делать со стартами Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что его команде пора решать проблемы со стартами в гонках, что порой стоит победы или подиума. Тото Вольфф: "Нам нужно что-то делать со стартами, поскольку результаты последних гонок сильно настораживают. В этом году мы не сможем ничего исправить, поскольку все зависит от сцепления. Только к следующему сезону мы можем внести определенные изменения в конструкцию этого узла. Пока мы не знаем, почему на старте происходят сбои. Может все дело в конструкции, возможно, в используемых материалах или в том, что пилотам сложно справиться с работой сцепления. Мы должны все проанализировать и добиться оптимального результата". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Формула-1. Представлен календарь на следующий год ФИА представила календарь чемпионата Формулы-1 на сезон-2017. Чемпионат начнется 26-го марта в Австралии, а завершиться 26-го ноября в Абу-Даби. Три гонки – Германия, Канада, Бразилия – находятся в календаре, но пока официально не подтверждены. Календарь на сезон – 2017 Скрытый текст26 марта – Австралия (Мельбурн) 9 апреля – Китай (Шанхай) 16 апреля – Бахрейн (Сахир) 30 апреля – Россия (Сочи) 14 мая – Испания (Барселона) 28 мая – Монако 11 июня – Канада (Монреаль) 18 июня – Европа (Баку) 2 июля – Австрия (Red Bull Ring) 9 июля – Великобритания (Сильверстоун) 23 июля – Венгрия (Хунгароринг) 30 июля – Германия (Хоккенхайм) 27 августа – Бельгия (Спа) 3 сентября – Италия (Monza) 17 сентября – Малайзия (Сепанг) 1 октября – Сингапур (Marina Bay) 8 октября – Япония (Сузуки) 22 октября – США (Остин) 5 ноября – Мексика (Мехико) 12 ноября – Бразилия (Интерлагос) 26 ноября – Абу-Даби (Яс Марина) [свернуть] |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Фернандо Алонсо получит новый двигатель Honda Мотористы Honda подготовили новую версию силовой установки, но долго не могли определиться, где ее установить: в Малайзии или на домашней трассе Сузука. В итоге было принято решение поставить новый двигатель в этот уик-энд, но только на машину Фернандо Алонсо. Для испанца это будет девятая силовая установка в этом сезоне, поэтому пилоту McLaren придется стартовать с конца стартовой решетки. При этом не факт, что новый двигатель будет использоваться в квалификации и гонке. Японские мотористы планируют проверить свои новинки пока только в пятничной практике, и, скорее всего, перед субботней практикой на машину Фернандо установят старый двигатель. На доработку силовой установки инженеры Honda потратили два балла из трех оставшихся. Как сообщает Autosport, один балл был потрачен на блок цилиндров, второй - на выхлопную систему. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Росберг выставил на благотворительный аукцион комбинезон и перчатки Чемпион мира 2016 года пилот команды «Мерседес» Нико Росберг решил продать свой комбинезон и перчатки на благотворительном аукционе United Charity. Полученные деньги пойдут на предоставление возможности детям из низших социальных слоёв заниматься спортом. Комбинезон был использован Росбергом на Гран-при Мексики, а перчатки — на Гран-при Японии. На данный момент цена комбинезона составляет € 5605. С остальными лотами можно ознакомиться на сайте аукциона. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Макс Ферстаппен: Было бы здорово вернуться к V10 Пилот Red Bull Макс Ферстаппен, как и многие фанаты Формулы-1, мечтает о возвращении чемпионата к более громким двигателям V10. Макс Ферстаппен: "Я думаю, было бы очень здорово вернуться к двигателям V10 или другим громким силовым установкам. Современные двигатели хороши для пилотов и производителей, но они совсем не впечатляют зрителей. Их даже нельзя сравнивать с V10 или V12". =========================================== Фернандо Алонсо: В Mercedes просто не готовы к борьбе Пилот McLaren Фернандо Алонсо считает, что команда Mercedes приехала в Австралию, не рассчитывая на плотную борьбу. Фернандо Алонсо: "Как мне показалось, в прошлом году они приехали в Австралию полностью готовыми к борьбе за победу. Это было их целью и планом. Нико Росберг добился победы в блестящей манере пилотажа. Сейчас же команда Mercedes просто оказалась не готовой к борьбе. Подождем пару гонок, но определенно, Ferrari кажется более конкурентоспособной. Это хорошо". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Глава Mercedes: Борьба с Ferrari всегда захватывающая http://images.nonf1.ru/2017/04/02/Gl...vayushhaya.jpg Руководитель Mercedes Тото Вольфф заявил, что его команда приняла вызов Ferrari в борьбе за титул. Тото Вольфф: "Я думаю, что борьба с Ferrari - это захватывающее событие. Это захватывает болельщиков и является новым вызовом для нас. Даже если мы выиграли все эти гонки в прошлом, и пусть было похоже, что это было легко, нам ясно, что это не так. Мы всегда скептически относились к тому, что происходит в чемпионате. Мы всегда были готовы к худшему сценарию, поэтому мы готовы к плотной борьбе. Вот почему мы всегда считали Red Bull или Ferrari настоящими конкурентами. Мы понимали, что этот день настанет". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Берни Экклстоун: Хэмилтон станет чемпионом Бывший глава менеджмента Формулы-1 Берни Экклстоун поделился своим прогнозом на сезон 2017 года. Он считает, что чемпионом станет пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Бывший глава менеджмента Формулы-1 <span class=error>Берни</span> Экклстоун поделился своим прогнозом на сезон 2017 года. Он считает что чемпионом станет пилот Мерседеса <span class=error>Льюис</span> Хэмилтон. «Льюис станет чемпионом мира. Я был бы счастлив, если бы титул выиграл Себастьян Феттель, потому что он мой хороший друг. Однако текущая ситуация изменится. Льюис Хэмилтон — невероятно талантливый гонщик. В этом году он выступает более расслаблено, наслаждаясь своими выступлениями в Ф-1. Дело в том, что в последние годы он всегда считал, что команда его не поддерживает, потому что по другую сторону гаража находился немецкий пилот в немецком коллективе. Конечно, его предположения были абсолютной ерундой. Но сейчас эта навязчивая мысль его покинула, и давление исчезло, — цитирует Экклстоуна Autosport. Напомним, в прошлом сезоне Хэмилтон занял второе место, уступив своему экс-партнеру по команде Нико Росбергу. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Пилот команды «Мерседес» Льюис Хэмилтон сказал, что ему грустно наблюдать за нынешним состоянием дел в «Уильямсе» и «Макларене». «Мне грустно наблюдать за проблемами таких команд, как «Уильямс» и «Макларен». «Уильямс» уже несколько лет не может серьезно бороться за лидерство, поскольку в свое время коллектив пережил серьезный спад. Тоже самое сейчас творится и с «Маклареном» У таких команд, как «Феррари», «Мерседес» и «Макларен» есть нужная страсть благодаря гонщикам, опыту и чемпионским титулам, которые они завоевали в прошлом. Я надеюсь, что пока я выступаю Формуле-1, «Уильямс» и «Макларен» смогут снова вырваться в когорту топ-команд, с которыми мы сможем вступить в схватку. Это было бы просто волшебно», - цитирует Хэмилтона Autosport. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Пилот команды «Хаас» Ромен Грожан поделился ожиданиями от Гран-при России. «Будет непросто. Все дело в круге выезда из боксов. С ростом прижимной силы в этом году нам немного проще довести резину до нужного состояния. Сначала все переживали, что это [поведение резины на прогревочном круге] станет проблемой, но в Китае или Мельбурне сложностей не возникало. В Бахрейне круг выезда должен был быть очень аккуратным и медленным, поэтому перед последним поворотом возникала небольшая неразбериха. В России на выезде нужно будет действовать агрессивнее. Надеюсь, все будет в порядке», - цитирует Грожана Motorsport.com. Гран-при России пройдет в Сочи 28 – 30 апреля. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Renault не собирается заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями http://images.nonf1.ru/2017/04/24/Re...shhaniyami.jpg Текущий контракт Фернандо Алонсо с McLaren истекает в конце этого года. В последнее время появились слухи, что испанец может вернуться в Renault, где в середине 2000-х выиграл два чемпионских титула. Правда, французская команда не обещает борьбы за титул в ближайшие пару лет. Сирил Абитебул, глава Renault Sport: "Я начал работать в Renault как раз в тот момент, когда за команду выступал Алонсо. Однако сейчас другая ситуация, и нам нужен пилот с расчетом на будущее. Не думаю, что в ближайшие два года мы сможем бороться за титул, поэтому нам нужен опытный пилот, готовый подождать какое-то время. Мы не собираемся заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями". Алонсо выступал за Renault в 2003-2006 гг., а также в 2008 и 2009 гг. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Валттери Боттас: Со мной не говорили о втором номере http://images.nonf1.ru/2017/04/28/Va...rom_nomere.jpg Пилот Mercedes Валттери Боттас признался, что команда не обсуждала с ним разделение по номерам. Валттери Боттас: "У нас не было разговоров о том, чтобы сделать меня пилотом номер "два", и не думаю, что в этом есть необходимость. У этой команды никогда не было разделения по номерам, и она не планирует делать это сейчас. В Mercedes всегда старались предоставить равные шансы обоим пилотам, но в этом году борьба с другой командой идет плотная, поэтому, возможно, каждая деталь, позволяющая пилотам побороться за победу, будет использована. Такие сложные ситуации, когда один пилот может застрять за спиной другого, требуют применения командной тактики. Было всего три гонки, и я чувствую, что мои хорошие результаты уже на подходе, поэтому не думаю ни о чем подобном. Уверен, что и команда думает, что в этом нет необходимости". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Экс-пилот Sauber Фелипе Наср заявил, что намерен вернуться в Формулу-1 в следующем сезоне. Фелипе Наср: "Я активно тренируюсь, уже набрал почти три килограмма мышц, и если завтра мне придется пилотировать болид Формулы-1, то буду готов к этому. Конечно, у меня все еще есть воля и надежда. Думаю, что в 2018 году будут открытые двери, и над этим я буду работать. Все зависит от нынешней ситуации в нашей стране. Шансы управлять болидом Формулы-1 в этом году действительно существуют, но они небольшие. Потому что, если вы посмотрите на большинство крупных и средних команд, то у них уже есть третьи пилоты с контрактами. Это надо было организовать в прошлом году, но со всеми потрясениями выбор времени для резервирования места был неблагоприятным для меня. Теперь ничто из этого не помешает мне получить место в 2018 году". В 2015 году Наср получил место в Sauber благодаря поддержке Banco do Brazil. Однако бразильский банк закрыл спонсорскую программу, и Фелипе тут же потерял место в команде, несмотря на то, что именно он заработал единственные очки в сезоне. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) ФИА озвучила требования к стартовым номерам На заседании Стратегической рабочей группы Формулы-1 было принято решение увеличить размеры стартовых номеров на гоночных болидах. Во время Гран-При России ФИА озвучила новые требования к написанию номеров и фамилий пилотов. Стартовый номер должен располагаться на носовом обтекателе машины. Высота шрифта - 230 мм, толщина - 40 мм. Кроме того, номер должен дублироваться на шлеме пилота. Высота шрифта для написания фамилии пилота - 150 мм, толщина - не менее 30 мм. Фамилия пилота должна располагаться либо на торцевых пластинах заднего антикрыла, либо на боковых понтонах, либо на кожухе двигателя позади верхнего воздухозаборника. Допускается сокращение фамилий, как это используется в телетрансляциях: HAM (Хэмильтон), VET (Феттель). Изменения вступают в силу на следующем Гран-При Испании. |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Даниэль Риккардо: Я вижу свет! Пилот Red Bull Даниэль Риккардо по итогам практик Гран-При Испании показал 6-й результат. Даниэль Риккардо: "Сегодня машина вела себя странно. Было время, когда болид просто летел над трассой, а было время, когда он просто не хотел слушаться. Похоже, мы все еще ищем свой путь со своими модернизациями. Машина довольно неплохо ведет себя на мягких шинах, и это меня радует. Кроме того, твердые составы отработали хорошо. Я очень боялся за шины Хард, но на практике все оказалось довольно просто. Я вижу шаг вперед, вижу свет, но для нормальной борьбы с лидерами команде необходимо добиться большего прогресса в работе с настройками. Нам нужно продолжать развивать свой пакет модернизаций, чтобы понять его особенности и тонкости. Думаю, что за эту ночь команда сможет продвинуться в понимании машины, поэтому завтра мы готовимся еще больше сократить отставание от лидеров". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Роман Грожан: Мы много работали с шинами Пилот Haas Роман Грожан по итогам практик Гран-При Испании показал 11-й результат. Роман Грожан: "Это был непростой день. Мы много работали над тонкими настройками болида. Мы много провозились с шинами, пытаясь заставить их работать. Изо всех сил команда трудилась над этой задачей, но пока похвастаться нечем. Я не думаю, что мы единственные с такими проблемами - в пелотоне полно машин, которые не смогли совладать с прогревом шин. Ключевым моментом этого уик-энда будет работа с резиной. Так что на этом мы и сосредоточим все свои силы". |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Пилот «Формулы-1» Фернандо Алонсо сошел с дистанции в гонке Indycar Испанский пилот Фернандо Алонсо, выступающий в «Формуле-1» за команду McLaren, не смог финишировать в гонке серии Indycar «Инди 500». Об этом сообщает корреспондент «Ленты.ру». Гонка прошла в ночь на понедельник, 29 мая, в Индианаполисе (штат Индиана, США) и завершилась победой японца Такумо Сато, который с 2002 по 2008 год выступал в «Формуле-1». Второе место занял бразилец Элио Кастроневеш, третье — Эд Джонс (ОАЭ). Российский гонщик Михаил Алешин показал 13-й результат. [YOUTUBE]/VsjWzn7Ettg[/YOUTUBE] Алонсо сошел с дистанции за 20 кругов до финиша из-за возгорания мотора. До инцидента испанец шел в лидерах и один раз выходил на первое место. Ради участия в гонке «Инди 500» Алонсо пришлось пропустить Гран-при «Формулы-1» в Монако. Испанец сделал это с целью завоевать «Тройную корону» — победы на Гран-при Монако, «Инди 500» и «24 часах Ле-Мана». Единственный гонщик, кому это удавалось, — британец Грэм Хилл (1972). |
Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения) Гран-при «Формулы-1» в России сменит организатора У Гран-при гонок «Формулы-1» в Сочи до конца года появится новый организатор. Какая компания займется организацией соревнований, не уточняется. Сейчас организатором гонок является принадлежащая Краснодарскому краю компания Гран-при «Формулы-1» в России сменит организатора, сообщают «Ведомости» со ссылкой на советника российского вице-премьера Дмитрия Козака Илью Джуса. По его словам, процесс передачи компании другому организатору должен завершиться до конца года. Сейчас контракт на организацию соревнований принадлежит компании «Центр «Омега», которой через департамент имущественных отношений владеет Краснодарский край. Кто станет новым организатором Гран-при в России, не сообщается, однако Джус отмечает, что это могут быть спонсоры Гран-при и «Сочи-автодрома». С начала года «Формулу-1» финансировали частные инвесторы. Титульный спонсор гонки — ВТБ, спонсор Гран-при — ЛУКОЙЛ, «Сочи-автодром» финансируют «Русал», ОНЭКСИМ и «Уралкалий». По информации источника в одной из этих компаний, окончательного решения нет, однако переговоры о смене организатора Гран-при действительно идут. Официальные представители всех этих компаний отказались от комментариев. Как отмечает издание, организатор локального Гран-при должен выплачивать владельцу прав на гонку, группе Formula One, ежегодный взнос — в случае с Сочи это может составить €50 млн. Ранее председатель организационного комитета Дмитрий Козак заявлял, что в 2017 году ни федеральный, ни региональный бюджеты не участвовали в финансировании российского Гран-при «Формулы-1». В феврале «Центр «Омега» подписал контракт с Formula One на проведение соревнований в России до 2025 года. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 15:50. |
Powered by vBulletin® - Перевод: zCarot