формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения)

[студент]

Формула-1. Браун: "В следующем сезоне всех ждут радикальные перемены"

Известный деятель Большого цирка ожидает, что расклад сил в следующем чемпионате может поменяться.

"Я думаю, что в следующем сезоне всех ждут радикальные перемены. Я уже прошел через такое в 1994 и 2009 годах, которые служат ярким примером того, что может произойти. Хотя я уверен, что были и другие случаи, просто сейчас они не приходят мне в голову.

Изменения правил в 2014 году – прекрасная возможность, и я надеюсь, что Мерседес сможет воспользоваться таким шансом", - заявил Росс Браун.

[студент]

Бернд Шнайдер — лучший в Абу-Даби

Победой команды, ведомой Берндом Шнайдером, закончилась гонка "12 часов Абу-Даби".

Немецкий ветеран, являющийся рекордсменом серии DTM по числу чемпионских титулов, в компании Йеруна Блекемолена и Халеда Аль-Кубайси стал сильнейшим за рулем Mercedes SLS.

Для 49-летнего Шнайдера этот успех стал отличным окончанием сезона, по ходу которого пилоту удалось выиграть сразу шесть марафонов: ранее он уже покорил суточные гонки в Спа, Дубае и на Нюрбургринге, а также 12-часовую в Батерсте и 1000-километровый этап серии BES в Нюрбурге.

В первой гонке пилоты Mercedes лидировали со старта, но неудачный момент выезда на трассу машины безопасности привел к потере времени, которая только усугубилась из-за заклинившей в боксах колёсной гайки. В итоге AF Corse удалось вырваться вперед почти на минуту. Однако во второй гонке соперники начали борьбу с чистого листа.

"Одержав в январе победу в Дубае, я подумал: "Ух ты, а ведь мы выиграли 24-часовую гонку". А теперь у меня три победы в суточных гонках и две в 12-часовых за сезон, это просто невероятно. В этот раз все сложилось непросто. Погода была жаркой, что заметно осложняло ситуацию, а нам приходилось атаковать изо всех сил", - прокомментировал свою победу Шнайдер.

[ALEKSANDR58]

Райкконен и Алонсо выбрали номера 7 и 14

91219.jpg

Мы писали о том, что после решения об использовании гонщиками фиксированных номеров на протяжении всей карьеры – вместо привычных стартовых номеров машин, зависящих от позиции команды в Кубке конструкторов – FIA попросила пилотов назвать желаемые цифры (от 2 до 99) до Рождества, а лучше – сразу три варианта, если первые будут уже заняты.

Рассматриваться заявки будут в том порядке, в котором пилоты закончили минувший сезон, так что гонщикам Ferrari нет смысла выбирать несколько вариантов – заявка Алонсо будет рассмотрена второй, а Райкконена – пятой.

По информации итальянского SkySports, Райкконен выбрал для себя номер 7 – тот же, под которым он в этом году выступал в Lotus, к тому же именно в 2007-м финн завоевал чемпионский титул в составе Ferrari. Алонсо выбрал номер 14.

Окончательное распределение номеров станет известно в начале следующего года, когда FIA опубликует официальный список участников чемпионата.

Номера, которые уже выбрали гонщики (по алфавиту)

Гонщик 1 вариант
2 вариант 3 вариант
Ф.Алонсо 14 - -
В.Боттас 77 17 11
Ж.Вернь 25 21 27
Ф.Масса 19 - -
С.Перес 11 - -
К.Райкконен 7 - -
Н.Росберг 6 5 9
Теги: Кими Райкконен, Фернандо Алонсо

[ALEKSANDR58]

Кубица считает, что у Массы в "Феррари"
были проблемы в коллективе

Экс-пилот "Формулы-1" Роберт Кубица отметил, что сложности, с которыми в минувшем сезоне столкнулся гонщик "Феррари" Фелипе Масса, не связаны с психологией. Поляк предположил, что у бразильца были проблемы в отношениях с коллективом.

– Нельзя однозначно говорить, в чем кроются причины проблем того или иного гонщика, – приводит Motorsport слова Кубицы. – Ведь пилотирование – это не просто езда по кругу. Мне кажется, что сложности, с которыми столкнулся Масса по ходу минувшего сезона, не связаны с психологией или страхом. Вполне может быть, что у него были проблемы в отношениях с коллективом. Но это – лишь мое предположение.

Напомним, сезон-2014 Масса начнет в "Уильямсе".

[ALEKSANDR58]

"Лотус" всё ещё должен деньги Райкконену

"Лотус" всё ещё не расплатился с Кими Райкконеном по задолженности по заработной плате в полном объёме. Это подтвердил совладелец команды Жерар Лопес. Напомним, что "Лотус" уже на протяжении долгого времени ждёт заключения сделки с новыми инвесторами из Quantum.

На вопрос о том, получил ли Райкконен деньги от "Лотуса" в полном объёме, Лопес в эфире финского телеканала MTV3 ответил: "Не совсем. Некоторую часть. Да, мы достигли соглашения в Абу-Даби о выплате задолженности".

Так Лопес прокомментировал сообщения о том, что "Лотус" якобы по-прежнему глубоко в долгах. "Да, были задержки выплат. Но суммы, о которых я слышал… Это просто смешно. Я не буду вдаваться в детали, скажу лишь, что суммы, которые мы должны, не велики", — отметил совладелец "Лотуса".

[ALEKSANDR58]

Болельщики «Феррари» выберут название нового болида

Итальянская команда «Формулы-1» «Феррари» предложила своим поклонникам поучаствовать в голосовании по определению названия нового болида конюшни.

Как сообщает официальный сайт скудерии, в январе 2014 года миллионы болельщиков «Феррари» смогут через интернет проголосовать за понравившееся название машины.

В 2013 году болид назывался F138 — сочетание года и дань моторам V8.

[студент]

Формула-1. Пилоты выбирают номера

Свою заявку отправил и гонщик Феррари Фернандо Алонсо.

Напомним, что со следующего сезона решено закрепить за каждым гонщиком постоянное число, с которым тот будет постоянно выступать на протяжении всей их карьеры в Больших Призах.

Каждого пилота обязали до Рождества подать заявку с указанием трех номеров между 2 и 99, тогда как чемпион прошлого года, коим является Себастьян Феттель, может "забронировать" какое-то число, но в предстоящем сезоне использовать не его, а №1.

"Мой номер - 14. Это мое любимое число с 1996 года - тогда мне было 14, и я 14 июля стал чемпионом мира на карте под тем же номером. С тех пор я всегда его использовал. Надеюсь, он принесет мне удачу в следующем году", - сказал Алонсо.

Новый напарник Фернандо по Скудерии Кими Райкконен выбрал седьмой номер, тогда как его прежний коллега по команде Фелипе Масса, который в следующем сезоне будет защищать цвета Уильямса, остановил свой выбор на номере 19. Еще один пилот коллектива из Гроува Валттери Боттас подал заявку на номер 77.

Среди других пилотов, кто открыто заявил о своем выборе, Нико Росберг (6, 5 или 8), Серхио Перес (11) и Жан-Эрик Вернь (21, 25 или 27).

По правилам, приоритет при определении числовой комбинации имеет гонщик, лучше выступивший в предыдущем сезоне.

[студент]

Формула-1. Гутьеррес официально остается в Заубере

Мексиканскому гонщику удалось сохранить место за рулем болида конюшни.

Напомним, что руководство Заубера уже подписало соглашение с Адрианом Сутилем на следующий сезон.

Изначально в команде не хотели продолжать сотрудничество с Эстебаном Гутьерресом, тем более, спонсорские контракты с партнерами мексиканца подошли к концу. Главными претендентами на место за рулем болида считались Гидо ван дер Гарде и Сергей Сироткин.

Однако теперь в Заубере официально подтвердили, что 22-летний гонщик будет партнером Сутиля в следующем году. Что касается Сироткина, то российский гонщик вынужден довольствоваться ролью тест-пилота.

"Я очень рад, что смогу продолжить карьеру в качестве пилота Заубера. Прошлый сезон стал для меня возможностью пройти сложный путь обучения, но тесная работа с командой позволила мне демонстрировать стабильный прогресс. Я уже четвертый год буду работать с Заубером, оставаясь их основным пилотом второй сезон кряду. И я комфортно себя чувствую перед следующим шагом в своей карьере", - сказал Эстебан.

"В 2014-м году нас ждут серьезные перемены в техническом регламенте. Поэтому очень важно близко знать тех людей, с которые вы будете работать. Я обещаю приложить максимум усилий, чтобы улучшить свое выступление и помочь команде в ее развитии".

[студент]

Формула-1. Феттель: "Крупные команды вновь будут впереди"

Себастьян Феттель считает, что изменения регламента не помогут маленьким командам сражаться на равных с лидерами.

"Очень сложно выразить мои ожидания, в особенности это касается нового двигателя, - сказал Себастьян. – На самом деле никто не знает, что произойдет, но я думаю, крупные команды вновь будут впереди".

"Но пока неизвестно, кто окажется впереди, да и отрывы, возможно, станут намного больше, чем сейчас. Будет нелегко, мы не знаем, какими станут гонки, а максимальное количество топлива на гонку, которое ограничивается 100 кг, может еще больше осложнить ситуацию. Посмотрим", - резюмировал Феттель.

[студент]

Формула-1. Спонсор Гутьерреса остается с Заубером

Продление мексиканского гонщика привело команду к новому контракту с компанией Telmex.

Напомним, что Эстебан Гутьеррес был близок к уходу из конюшни, но в последний момент новый контракт на следующий сезон был подписан.

Это повлекло за собой продолжение партнерства с компанией Telmex, которая и дальше будет премиум-спонсором конюшни.

"Мы гордимся тем, что три года назад в Telmex выбрали команду Заубер, чтобы попасть в Формулу-1. Наше партнерство приносит успех, поэтому мы счастливы продолжать наши отношения. Эта компания появилась в разных категориях автоспорта, а мы рады быть частью их планов и с нетерпением ждем развития отношений", - сказала руководитель Заубера Мониша Кальтенборн.

[студент]

Формула-1. Итоги сезона. Феррари

iSport.ua продолжает подводить итоги автоспортивного сезона.

Шасси: F138
Двигатель: Ferrari
Пилоты: Фернандо Алонсо (2-е место, 242 очка), Фелипе Масса (8-е место, 112 очков)
Место в Кубке конструкторов: 3-е (354 очка)

Скрытый текст

Для затравки напомним любопытную закономерность: в последние годы Феррари строго чередует провальные сезоны с почти успешными. Начался этот логический ряд в 2008 году, когда Фелипе Масса на домашнем для себя Гран-при Бразилии в захватывающей борьбе уступил титул Льюису Хэмилтону. А дальше было вот что: 2009-й - самый позорный сезон в новейшей истории итальянской команды, не разобравшейся с новым регламентом и набравшей первые очки аж в четвёртой гонке сезона; 2010-й - победный дубль на старте, чего не случалось со времён Шумахера, и обиднейшее поражение в Абу-Даби; 2011-й - полная неспособность сражаться с набравшим силу Ред Буллом; 2012-й - отчаянная погоня за тем же Ред Буллом - погоня безуспешная.

Сей исторический экскурс мы привели здесь для того, чтобы хоть как-то оправдать очередное невнятное выступление Феррари. На бумаге всё выглядит вполне прилично: Фернандо Алонсо снова стал вице-чемпионом, что в некотором смысле может быть приравнено к победе; Феррари заняла третье место в Кубке конструкторов, уступив лишь резко прибавившему Мерседесу да совсем уж недосягаемому Ред Буллу. Но цели перед командой из года в год ставятся куда более высокие, а результата, как и прежде, нет.

Колоссальное напряжение 2012-го не могло не сказаться на моральном состоянии команды, готовившейся к новому сезону в условиях сильнейшего цейтнота. Алонсо же и вовсе превратился в выжатый лимон и даже пропустил первые зимние тесты, чего вообще-то делать не рекомендуется.

И всё же начало сезона не давало повода заранее расстраиваться. Второе место Алонсо на Гран-при Австралии было признано хорошим результатом, тем более что Феттель остался позади. Дальше начались качели - не в масштабе десятилетия, так в масштабе сезона! Удачные гонки Фернандо чередовал с откровенно провальными; правда, оплошал гонщик разве что на Гран-при Малайзии, на котором, если помните, сломал переднее антикрыло и почему-то не заехал в боксы. Остальные неудачи в большей степени относятся к болиду, нежели к Алонсо. Ну а после «взрывоопасной» гонки в Сильверстоуне Феррари утратила всякие шансы догнать Ред Булл и сложила оружие.

Безусловно, возврат «Пирелли» к прежней резине - основная причина подавляющего превосходства Ред Булла во второй половине сезона. В то же время это ни в коем случае нельзя считать первопричиной итоговой неудачи Феррари. Красный болид, как мы уже говорили, ничем не проявил себя на таких трассах, как Сахир и Монако, и, таким образом, даже на резине со стальным кордом не всегда опережал Ред Булл.

Но что мы всё об Алонсо? Без сомнения, испанец вот уже четвёртый сезон подряд является системообразующей фигурой в стане Феррари. Однако такой Алонсо не был бы возможен без верного оруженосца в лице Массы. Вы и сами легко назовёте две точки, сломавшие ему карьеру: «пружинный» Хунгароринг-2009 - раз, почти выигранный Хоккенхайм-2010 - два. И только в этом сезоне, когда стало известно о том, что Феррари не будет продлевать с ним контракт, Фелипе позволил себе действовать без оглядки на мнение руководства.

Вопрос: почему он не поступил так раньше? Неужели так дорожил местом в команде - в великой команде, которая тем не менее уже не могла предоставить ему возможность побороться за титул? Кто знает... Понятно, что пилотировать Феррари всё же лучше, чем прозябать в катерхэмах. Но зададимся вопросом ещё раз: что мешало Фелипе устроить демарш в 2010-м? Тогда он был намного более востребован, чем сейчас и, чем чёрт не шутит, попытался бы заново построить свою карьеру. Уж в Лотусе его точно с руками оторвали бы. (В реальности Лотус, вынужденный искать замену попавшему в аварию Роберту Кубице, остановился на паре Хайдфельд - Петров.)

Будущее Массы никоим образом не связано с Феррари. А вот Алонсо проведёт в ней ещё как минимум один сезон, причём в напарниках у него будет куда более зубастый Райкконен. Мы не берёмся предсказать исход этого противостояния; скажем лишь, что букмекеры ставят на испанца, отдавая ему примерно шесть «голосов» из десяти. Всё это, однако, не будет иметь значения, если в Маранелло не построят для своих гонщиков приличествующий им болид. Дальнейшее развитие команды не без оснований связывают с талантливым специалистом Джеймсом Эллисоном, чей вклад в успехи Лотуса сопоставим с райкконеновским. Англичанин будет отвечать за разработку шасси, что вполне понятно, так как именно на этом поприще он проявил себя в Лотусе. Впрочем, до первых тестов ферраристы не будут делать громких заявлений. Тут бы с двигателем разобраться...

Интересно, не потерял ли сторож музея Феррари ключ от него? Давно ведь не пользовались.

Средний балл iSport.ua: Фернандо Алонсо - 6,94 (2-е место), Фелипе Масса - 5,94 (11-е место).

[свернуть]

[ALEKSANDR58]

Сергей Сироткин стал тест-пилотом в команде SauberФормула-1

В 2014 году тест-пилотом команды Формулы-1 Sauber станет 18-летний москвич Сергей Сироткин. Об этом сообщает официальный сайт гоночного коллектива. Ранее планировалось, что спортсмен попадет в основной состав, но вместо этого конюшня из Хинвилла заключила контракты призовых пилотов с Адрианом Сутилом и Эстебаном Гутиерресом. В результате Сироткину предстоит совмещать обязанности резервиста Sauber с выступлениями в молодежной серии Формула-Renault 3.5.

«Я буду упорно работать, чтобы извлечь максимум из предоставленной возможности. Формула-1 очень сложна, так что для меня было важно получить такой шанс, – рассказал Сироткин. – В то же время, моей основной задачей на следующий сезон станет Формула-Renault 3.5, которая позволит мне еще лучше подготовиться к следующему шагу в моей карьере».

«Мы считаем Сергея спокойным и сосредоточенным талантливым гонщиком, – охарактеризовала своего нового пилота руководительница Sauber Мониша Кальтенборн. – Мы поможем ему получить суперлицензию. Подготовка Сергея к дебюту в Формуле-1 остается нашей целью».

Чем именно займется Сироткин в новой роли, не уточняется. Правила Формулы-1 разрешают командам сажать тест-пилота за руль одной из машин во время свободных заездов, однако воспользуется ли Sauber этим правом, пока неясно.

Первое соглашение Сироткина с конюшней из Хинвилла было подписано летом 2013 года. В тот момент речь шла об оплате места в команде за счет спонсоров: российская сторона должна была перевести на счет Sauber от 20 до 30 миллионов евро. В октябре швейцарские СМИ написали, что представители пилота не смогли собрать необходимый бюджет и гоночный коллектив расторг контракт с москвичом.

В сентябре Сироткин опробовал автомобиль Sauber на демонстрационных заездах в Сочи. После этого Сергей протестировал болид Ferrari 2009 года на закрытой сессии в Италии. В дальнейшем россиянин не возвращался за руль автомобиля Формулы-1.

[ALEKSANDR58]

Экклстоун: Лучше, если бы двойные очки начислялись за три последние гонки сезона

Последние изменения в регламенте, связанные с начислением двойных очков в финальной гонке сезона, вызвали неоднозначную реакцию в Формуле-1. Глава Формулы-1 Берни Экклстоун рассказал, что он думает о новом правиле.

«На мой взгляд было бы лучше, если бы двойные очки начислялись за три последние гонки сезона, - цитирует Экклстоуна Telegraph. - Но я не исключаю, что это правило может быть отменено на следующем заседании. Я думаю, что нужно или удвоить очки за три последних этапа, или не менять ничего.
Двойные очки на последних трех этапах сохранят интерес к последним гонкам для всех — для болельщиков, прессы и телевидения».

[ALEKSANDR58]

Мика Сало выступил в защиту "Пирелли" после взрыва шины на тестах в Испании

Бывший гонщик Формулы-1 Мика Сало выступил в защиту компании "Пирелли", эксклюзивного поставщика покрышек для Формулы-1, после обрушившейся на неё критики из-за взрыва покрышки на болиде "Мерседеса" Нико Росберга в ходе недавних тестов в Бахрейне. Напомним, что в "Пирелли" проводила испытания прототипов шин на сезон-2014 с четырьмя командами Ф-1.

"Пилоты тестировали прототипы шин. Они знали, что они делали. Это правильно, когда шины разрываются на тестах, а не на Гран-при", — рассказал Сало в эфире телеканала MTV3.

[ALEKSANDR58]

Вольфф: К счастью, Росберг не пострадал

Сегодня Тото Вольфф говорил с журналистами, руководитель немецкой команды признался, что он с ужасом смотрел на момент, когда на машине Росберга взорвалась шина.

“Покрышка взорвалась на прямой, в тот момент скорость превышала 320 км/час – говорит Вольфф. Я с ужасом смотрел на этот инцидент, а все могло закончиться плачевно, но, к счастью, Росберг не пострадал. Резина, которую пилоты испытали в Бахрейне, была очень жесткой, поэтому пилоты теряли примерно две секунды на одном быстром круге”.

[ALEKSANDR58]

Ferrari подарит пилоту LaFerrari за чемпионство

1387922698_la_ferrari.jpeg

Стало известно, что руководство итальянской конюшни Ferrari обещает одному из своих пилотов, в случае если он станет чемпионом «Формулы-1» в 2014 году, еще один дополнительный бонус. Кроме всех финансовых составляющих чемпиону подарят гиперкар LaFerrari. Причем ради такого подарка итальянский автопроизводитель даже увеличит тираж Ferrari LaFerrari на один экземпляр, так как все из 499 запланированных к производству автомобилей уже заранее распроданы.

Напомним, что суперкар LaFerrari впервые был показан на моторшоу в Женеве весной этого года. Этот суперкар оснащен мощным 12-цилиндровым 6,3-литровым двигателем с отдачей в 800 лошадиных сил, который работает в паре с 163-сильным электромотором и семиступенчатым роботом. Этот мотор позволяет LaFerrari разгонятся до 100 км/ч менее чем за три секунды, до 200 км/ч - за 7 секунд, а до 300 км/ч - всего за 15 секунд. Всего же максимальная скорость автомобиля ограничена на отметке в 350 км/ч. Стоимость автомобиля равняется 1,2 млн евро.

[ALEKSANDR58]

Эдриан Ньюи: В начале моей работы сотрудники не верили в успех


Технический директор Red Bull Эдриан Ньюи рассказал о том, как обстояли дела в австрийской команде, когда он только пришел туда с Кристианом Хорнером.

"Когда мой путь только начался в Red Bull, сотрудники находились в подавленном состоянии, - сказал Ньюи. - Никто не верил в успех, все боялись постоянных смен руководства и возможности остаться без работы. Все думали, что я с Кристианом также долго не продержимся на своих местах, потому просто тихо делали свою работу без особого энтузиазма.

После долгих попыток нам удалось изменить мышление этой команды, привить ей особую философию, которая теперь дает результат. Команда прогрессирует и добилась феноменальных результатов за последние годы. Все победы и титулы теперь являются нашим общим достоянием".

[ALEKSANDR58]

Льюис Хэмилтон: «Не считаю уход Брауна потерей для «Ф-1»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что уход Росса Брауна из немецкой команды не является потерей ни для нее, ни для «Формулы-1» в целом.

«Когда я решил перейти в «Мерседес», у меня были гораздо более веские причины, чем только его присутствие. Для меня то, что он был в команде, было бонусом, но после перехода я увидел, что здесь работает много талантливых людей.

Росс Браун был хорошим боссом с очень хорошим подходом к работе, благодаря чему в коллективе была отличная атмосфера. Но этого и ожидаешь от лидера.

Тем не менее, когда кто-то из нас уходит, спорт продолжается, поэтому я не считаю его уход потерей для «Формулы-1», – цитирует Хэмилтона Motorsport со ссылкой на Totalrace.

[ALEKSANDR58]

"Феррари" не позволила Райкконену отказаться
от работы на симуляторе

"Феррари" обязала пилота Кими Райкконена работать на симуляторе, информирует Motorsport. Ранее финн категорически отказывался от подобной практики, так как считал, что изучать нюансы болида и трасс лучше всего в боевых условиях. Однако, по словам президента "Феррари" Луки ди Монетдземоло, команда потратила солидные средства на разработку нового симулятора, так как "Формула-1" строго регламентирует время проведения тестов. Таким образом, Райкконену пришлось работать с компьютерной программой против своей воли.

[ALEKSANDR58]

Ньюи: в начале сезона-2013 "Ред Булл" пытался вернуть конкурентоспособность

Технический директор "Ред Булл" Эдриен Ньюи считает, что австрийской команде и Себастьяну Феттелю было бы непросто выиграть чемпионат 2013 года, даже если бы покрышки с конструкцией образца 2012 года использовались с начала сезона, а не середины.

"Я думаю, что на самом деле мы вынуждены были восстанавливать нашу конкурентоспособность после того, как были введены ограничения на выхлопные системы и картографию двигателей. Я бы расценивал нынешний болид как прошлогоднюю машину. У этого автомобиля очень много общего с его предшественником.

В 2012 году и начале сезона-2013 мы всё ещё учились заставить машину работать без той системы выхлопа, которой пользовались в 2010 и 2011 годах.

Но я думаю, что пилотаж Себастьяна в минувшем сезоне показал уровень его зрелости, который был совершенно потрясающим. Очевидно, что он молод и продолжает учиться, и это захватывает. Если вспомнить 2009 год, наш первый сезон с ним после его перехода из "Торо Россо", то и он и мы допускали ошибки.

Думаю, что вместе с Себастьяном мы стали более зрелыми, и надеюсь, что дальше мы будем допускать меньше ошибок", — приводит слова Ньюи Autosport.

[ALEKSANDR58]

Если Михаэль Шумахер не скончается, повреждения мозга останутся у него до конца жизни

Накануне своего 45-го дня рождения, приходящегося на 3 января, Михаэль Шумахер продолжает оставаться в коме. Это подтвердил сегодня профессор Жан-Франсуа Пайен, заведующий отделением реанимации госпиталя города Гренобля. "Ситуация по сравнению с предыдущим днем не изменилась", - сказал он. Выступая в прямом эфире телеканала Бэ-эф-эм, медик отметил, что "повреждения мозга у Шумахера, судя по всему, очень серьезные и в том случае, если он выживет, последствия этого останутся у него до конца жизни", сообщает ИТАР-ТАСС.

Никаких официальных заявлений госпиталь не сделал, как и семья Шумахера. Персоналу госпиталя категорически запрещено общаться с представителями СМИ.

Журналистов, число которых превышает 100 человек, охрана настоятельно попросила отойти от госпиталя. Официально это мотивировано тем, что осветительные приборы, используемые при ночной телесъемке, слепят пилотов вертолета, ежедневно доставляющих в специализирующийся на черепно-мозговых травмах госпиталь людей, пострадавших в горах или на горных курортах Французских Альп. Также быстрой доставке больных мешали стоявшие автобусы спутниковой телесвязи, которых насчитывается более десятка.

После того, как на днях некий журналист попытался проникнуть в палату Шумахера под видом священника, охрана этой части госпиталя значительно усилена. Пострадавший гонщик занимает помещение палаты реанимации, обычно рассчитанное на 3-4 человека. В госпитале постоянно находятся супруга Шумахера - Коринна, его дочь Джина Марина (16 лет) и сын Майк (14 лет).

Сегодня в госпиталь, как и накануне, с утра прибыл близкий друг гонщика - Жан Тодт, президент Международной автомобильной федерации, возглавлявший ранее отделение "Феррари" "Формулы-1". Также в госпитале находится пресс- атташе Шумахера Сабина Кем, близкий друг его семьи.

Михаэль Шумахер является семикратным чемпионом "Формулы-1". Дважды он занимал второе место в чемпионате, трижды - третье. 44-летнему немцу принадлежит множество рекордов "Формулы-1" - по числу побед на этапах (91), подиумов (155), побед за один сезон (13), быстрых кругов (77), а также чемпионских титулов подряд (5).

[ALEKSANDR58]

Ди Монтедземоло: партнёрство Алонсо и Райкконена может быть опасным

Президент "Феррари” Лука ди Монтедземоло признаёт, что решение собрать в одной команде Фернандо Алонсо и Кими Райкконена может быть рискованным, однако уверен, что гонщики будут работать на благо команды, поставив личные приоритеты на второе место.

"Партнёрство Алонсо и Райкконена может быть опасно. Но в Формуле-1 всегда имеет место потенциальная опасность. Я думаю, Фернандо понимает, что он гоняется не для себя, а для "Феррари”. И Райкконен знает, что уже находится не в начале карьеры, с его опытом и обязанностями.

Руководитель команды чётко с ними всё обговорил. У них есть честь и ответственность, чтобы гоняться за "Феррари”. Каждый пилот знает, что он должен гоняться не для себя, а для команды. Если пилот хочет гоняться для себя, то есть много возможностей. Он может создать свою собственную команду или перейти в другую команду. Но в "Феррари” правила такие”, — приводит слова ди Монтедземоло Reuters.

[ALEKSANDR58]

Немецкие СМИ: Перед падением Шумахер помогал упавшей девочке

Стали известны новые подробности инцидента, произошедшего с Михаэлем Шумахером в воскресенье, 29 декабря, во французских Альпах, после которого знаменитый немецкий гонщик получил серьезные повреждения головного мозга.

По информации немецкого издания Bild, Шумахер в компании с 14-летним сыном и небольшой группой друзей, отправился на гору Солир. Во время спуска незадолго до падения Шумахер остановился, чтобы помочь дочери своего друга, которая упала в сугроб. Шумахер оказался за пределами размеченной трассы и, поставив девочку на ноги, проехал несколько метров вниз по сугробам и не заметил скрытые под снегом камни. Потеряв равновесие, он упал головой на один из камней.

Также издание выяснило, что лыжи, на которых катался Шумахер, не принадлежали 44-летнему гонщику, а были взяты на прокат. Незнакомая амуниция также могла помешать Шумахеру сохранить равновесие, считает Bild.

Накануне своего 45-го дня рождения, приходящегося на 3 января, Михаэль Шумахер продолжает оставаться в коме.
Профессор Жан-Франсуа Пайен, заведующий отделением реанимации госпиталя Гренобля, в котором пребывает пострадавший с 29 декабря, отметил, что «повреждения мозга у Шумахера, судя по всему, очень серьезные и в том случае, если он выживет, последствия этого останутся у него до конца жизни».

Gосле четвертой ночи в госпитале Шумахер находится в стабильном, но критическом состоянии.

[ALEKSANDR58]

«Феррари» проведет в Гренобле акцию в поддержку Шумахера0 Формула-1

Итальянская команда «Феррари» обратилась к болельщикам с предложением провести во французском Гренобле специальную акцию в поддержку Михаэля Шумахера.
Напомним, семикратный чемпион Формулы-1 находится в коме после инцидента, случившегося во время катания на горных лыжах во французских Альпах. При падении Шумахер сильно ударился головой о скалу и получил серьезную травму, вызвавшую кровоизлияние в мозг.
«После происшествия, в которое попал Михаэль, мы хотели бы поблагодарить людей со всего мира, кто выразил своё сочувствие и направил ему пожелания выздоравливать. Они оказывают нам огромную поддержку. Мы знаем, что Михаэль - боец и не будет сдаваться», - опубликовано заявление на сайте гонщика.

[ALEKSANDR58]

Болельщики Шумахера в честь его дня рождения проводят акцию у госпиталя

1388756375_bolelschiki-ferrari.jpg

Легендарному автогонщику, семикратному чемпиону мира по автогонкам в классе Формула-1 Михаэлю Шумахеру сегодня исполняется 45 лет.
Болельщики бывшего пилота «Феррари» приехали к госпиталю в Гренобле, где с 29 декабря Шумахер пребывает в коме после получения тяжелой черепно-мозговой травмы, сообщают местные СМИ.
Болельщики, одетые в красные цвета команды «Феррари», собрались у госпиталя с флагами в знак поддержки и уважения к Шумахеру.
Как ранее заявил представитель команды Ренато Бизиньяни, болельщики проведут «молчаливую акцию», чтобы на потревожить пацинтов.
В госпитале постоянно находятся супруга Шумахера - Коринна, 16-летняя дочь Джина-Мария и 14-летний сын Мик.
Состояние пилота оценивается как критическое. Согласно заявлению медиков, если Шумахер выживет, последствия повреждения мозга останутся у него до конца жизни.

[ALEKSANDR58]

"Гран-при Австрии" окончательно включен в календарь "Формулы-1"

th-165-spielberg.jpg

Снят последний вопрос относительно календаря "Формулы-1" на сезон 2014 года. Гонка на автодроме в Шпильберге, внесенная в список Гран-при сезона предварительно, теперь точно состоится 22 июня.

В минувшую пятницу были улажены последние формальности и подписаны необходимые бумаги с организаторами гонки. Решающую роль в возрождении Гран-при Австрии стала позиция Red Bull, которой, собственно, и принадлежит автодром в Шпильберге.

[ALEKSANDR58]

Lotus пропустит первые предсезонные тесты Ф1 в Хересе

Команда Lotus пропустит первые предсезонные тесты Формулы 1, которые пройдут в испанском Хересе.

Всего за три недели до старта заездов новых машин 2014 года представители Энстоуна заявили, что их модель E22 не сможет вместе с другими автомобилями выйти на трассу 28 января.

Технический директор Lotus Ник Честер сказал, что команда представит публике новое шасси уже после заездов в Хересе – но до следующей тестовой сессии в Бахрейне, старт которой намечен на 19 февраля.

«Наша новая машина останется под покрывалом чуть дольше, чем у некоторых соперников, - сказал он. – Мы решили, что участие в тестах в Хересе – не самый лучший сценарий применительно к нашей программе подготовки к сезону.

Скорее всего, мы покажем новый автомобиль до старта испытаний в Бахрейне, а там уже сможем оценить реальную скорость машины в наиболее оптимальных погодных условиях».

Команды с трудом успевают подготовить новые машины к тестам

Честер добавил, что Lotus успешно прошла часть обязательных краш-тестов нового автомобиля – и сейчас команде осталось преодолеть лишь финальные испытания на удар передней части шасси.

«Мы готовы гарантировать, что новинка подойдет Ромену [Грожану] и Пастору [Мальдонадо]. Несомненно, те наши партнеры, которые уже видели машину, остались под впечатлением от её конструкции и различных технических решений, продиктованных требованиями нового регламента».

Видео: На что будут похожи машины Формулы 1 в 2014 году

Пропуск первых тестов будет стоить Lotus полезного опыта работы с новым автомобилем 2014 года, но Честер все равно не сомневается в высоком потенциале Е22.

«Те данные, которыми мы располагаем, выглядят многообещающе, а темпы развития очень высоки, - сказал он. – Этим мы хотим сказать, что много работаем, но понятия не имеем, чем занимаются другие команды.

2014-й - первый год радикально новых правил, а это значит, что при создании своих машин команды могут избрать принципиально разные подходы.

Нас, инженеров, это захватывает, и я надеюсь, болельщики также будут в восторге. Мы считаем наши решения эффективными, хотелось бы верить, что E22 это докажет, когда впервые появится на трассе».

Можно допустить, что в Lotus не спешат выводить машину на трассу, поскольку разработали какое-то неожиданное решение, которое предпочитают пока хранить в секрете.

Тесты в Хересе пройдут 28-31 января, в Бахрейне – 19-22 февраля. Новый сезон стартует в Мельбурне 16 марта.

[ALEKSANDR58]

F1: Mercedes покажет новую машину 28-го января

Команда Mercedes сегодня объявила о том, что покажет миру свой новый болид в первый день зимних тестов, которые пройдут в Хересе. Напомним, что тестовая сессия состоит из трех дней, и будет идти с 28-го по 30-е января, следовательно новую машину мы сможем увидеть 28-го января.

[ALEKSANDR58]

Полиция расскажет о ходе расследования трагедии Шумахера
Французская полиция и прокуратура проведут в среду пресс-конференцию, на которой расскажут о ходе расследования обстоятельств серьезной черепно-мозговой травмы семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера, сообщает AFP. Встреча с журналистами состоится во дворце правосудия в Альбервиле. Гонщик получил тяжелую травму 29 декабря, катаясь на горных лыжах во французских Альпах. Он уже перенес две операции и больше недели находится в искусственной коме в больнице в Гренобле. Согласно заявлению медиков, если Шумахер выживет, последствия повреждения мозга останутся у него до конца жизни.

[ALEKSANDR58]

Прокурор: Шумахер сознательно покинул пределы трассы

Семикратный чемпион «Формулы-1» Михаэль Шумахер сознательно выехал за пределы горнолыжной трассы во французском Мерибеле, лыжи не могли стать причиной падения гонщика, сообщил прокурор Альбервиля Патрик Кинси.

«В деле нет никаких указаний на то, что он кому-то помогал. Поэтому я склоняюсь к тому, чтобы сказать, что он сознательно выехал за пределы трассы», - сказал прокурор, не став отвечать на вопрос, был ли поступок Шумахера необдуманным, передает РИА «Новости».

Расследование также «показало, что разметка трассы, где произошел инцидент, была выполнена в соответствии с правилами», - сообщил представитель прокуратуры.

В то же время Кинси отметил, что Шумахер пытался сбросить скорость, чтобы предотвратить падение, при этом прокурор отметил, что «скорость не является важным элементом расследования» и в момент падения она была вполне нормальной для опытного лыжника.

«Кадры видеозаписи (с камеры на шлеме Шумахера) свидетельствуют о нормальной скорости для лыжника такого уровня на таком участке, как этот», - сказал в свою очередь представитель специального горного подразделения жандармерии Савойи Стефан Бозон.

Он также отметил, что лыжи Шумахера «находились в превосходном состоянии и не могли быть причиной инцидента».Кинси в свою очередь сообщил на пресс-конференции, что видеозапись инцидента сейчас изучается. По его словам, на записи видно, что Шумахер сначала двигался по спуску, который был оборудован в соответствии со всеми нормами безопасности. Затем он съехал с трассы, потерял равновесие и упал головой вперед, ударившись о камень в девяти метрах от трассы.

«Мы просмотрели запись. Она хорошего качества и вызывает доверие. Следователям предстоит еще более тщательно, кадр за кадром, изучить эту видеозапись, чтобы установить все детали происшедшего», - сказал прокурор.

Кинси в то же время объяснил, почему следователям понадобилась пять дней, чтобы получить камеру со шлема Шумахера. «Камера хранилась в семье Шумахера. Позже она была передана нам. Жена Шумахера очень оперативно сотрудничает со следствием», - заявил Кинси.

Напомним, знаменитый гонщик «Формулы 1» Михаэль Шумахер получил серьезную черепно-мозговую травму, ударившись головой о скрытые под снегом камни на французском горнолыжном курорте в Мерибеле. Гонщик впал в кому, в которой находится до сих пор. Травма может обернуться для Шумахера односторонним параличом тела и потерей голоса.

В то же время руководитель спортивной клиники в Бад-Наухайме доктор Йоханнес Пайль заявил, что левое полушарие головного мозга Шумахера было повреждено еще в 2009 году.

Шумахер является наиболее успешным пилотом в истории «Формулы-1» и команды «Феррари». Он одержал 91 победу, что является рекордом. В 2012 году немец покинул автоспорт.