Автоспорт.

[vladimir59]

WRC. Mentos Ascania Racing: Rally Sweden — старт дан



В четверг вечером состоялся официальный старт второго этапа Чемпионата мира по ралли.

В Карлстаде гонщики преодолели первые боевые километры зрительского супер-спецучастка. После красочного шоу уже завтра утром спортсменов ждет продолжение борьбы. Украинские гонщики команды Mentos Ascania Racing, Валерий Горбань и Владимир Корся, выходят на старт Rally Sweden в полной готовности.

Позади несколько дней ознакомления с трассой и официальный шейк-даун. Впереди – более трех сотен километров снежных спецучастков. Валерий Горбань, выступающий в этот раз на Mitsubishi Lancer Evo IX, отметил:

"Наша главная задача - сработаться как экипаж, чтобы определиться с решением о совместной работе на весь последующий сезон. Я стартую в Швеции второй раз, и отмечу, что приобретенный опыт сказывается положительно: приходит более правильное понимание трассы. Ее конфигурация очень интересная - прыжки, быстрые отрезки, более "накрученные" места, есть один новый, незнакомый нам спецучасток.

Трасса подготовлена очень хорошо - сложно сказать, будет ли разрываться покрытие во время гонки, ведь в этом году не так холодно: ознакомление проходило при температуре близкой к нулю, но постепенно мороз крепчает, и, думаю, что в пятницу нас ждет уже настоящая зимняя атмосфера".

Напомним, что на Rally Sweden команда Mentos Ascania Racing выступает вне зачета WRC-2 и ставит своей целью приобретение боевого опыта для новообразованного экипажа Горбань-Корся.

[vladimir59]

WRC. Ралли Швеции. Ожье держит марку



Себастьян Ожье и Мадс Остберг стали главными героями второго дня ралли Швеции.

Количество спецучастков: 8 (4+4)
Общая дистанция дня (только СУ): 113,02 км

Суббота прошла относительно спокойно, несмотря на длинную по меркам современного ралли дистанцию. В рядах лидеров можно отметить два существенных изменения: во-первых, Мадс Остберг обошёл Яри-Матти Латвалу и поднялся в тройку, а во-вторых, Понтус Тидеманн, приятно удививший всех в пятницу, на первом же субботнем спецучастке вылетел с трассы и прекратил борьбу. Наверху по-прежнему без изменений: Себастьян Ожье уверенно контролирует ситуацию, держа Себастьяна Лёба, своего главного преследователя, на безопасном расстоянии.

Скорость Ожье в сравнении с его партнёром по Фольксвагену Латвалой воистину впечатляет. Так кто из них северянин?..

Результаты после второго дня (положение лидеров):

1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 222,8
2. Себастьян Лёб (Citroen) +26,9
3. Мадс Остберг (Ford) +57,7
4. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) +1:03,8
5. Евгений Новиков (Ford) +1:43,5
6. Тьерри Нёвиль (Ford) +3:16,2
7. Юхо Хяннинен (Ford) +4:10,5
8. Хеннинг Сольберг (Ford) +5:16,7
9. Мартин Прокоп (Ford) +7:56,1
10. Дани Сордо (Citroen) +8:31,9
...15. Юрий Протасов (Subaru) +19:04,1
...19. Алексей Кикирешко (Mini) +25:02,1
...31. Алексей Тамразов (Ford) +49:52,3

К сожалению, Украина лишилась ещё одного представителя в списке продолжающих борьбу гонщиков. К Алексею Тамразову, сошедшему в пятницу (правда, в субботу Алексей вернулся на трассу, но при наличии таких штрафов за пропущенные допы сложно на что-то рассчитывать) присоединился Валерий Горбань, вынужденный сойти из-за повреждения каркаса безопасности. Партнёр Горбаня по Аскании Алексей Кикирешко проехал сегодняшние допы в своём темпе и расположился на 19-м месте в общем зачёте.

Лучшим из украинцев на данный момент является Юрий Протасов, проходящий по классу WRC-2. В общем зачёте Протасов располагается на 15-й позиции, а в WRC-2 идёт четвёртым; главная же интрига этапа заключается в дуэли, устроенной Андерсом Грёндалом и Язидом Аль-Раджи.

Результаты WRC-2:

1. Андерс Грёндал (Subaru) - 242,4
2. Язид Аль-Раджи (Ford) +4,5
3. Зепп Виганд (Skoda) +2:59,7
4. Юрий Протасов (Subaru) +6:44,5
5. Николас Фукс (Mitsubishi) +10:06,8
6. Арман Смаилов (Subaru) +13:41,9
7. Рикардо Тривиньо (Mitsubishi) +23:20,2
8. Рашид Аль-Кетби (Skoda) +30:51,7
9. Александер Вильянуэва (Mitsubishi) +35:46,7
10. Марко Валларио (Mitsubishi) +45:39,5
11. Мартин Гудец (Mitsubishi) +1:05:37,6

[vladimir59]

MotoGP. Довициозо: "Ощущаю байк гораздо лучше"



Сегодня Андреа Довициозо проиграл лучшему времени дня Дани Педросы всего 1,2 секунды, что вселило в него оптимизм.

"Я доволен сегодняшними результатами. Мое ощущение байка заметно улучшилось. Теперь я знаю, что чувствую мотоцикл лучше, чем две недели назад в Сепанге", - заявил пилот Дукати Андреа Довициозо.

"Время на круге уже не такое плохое, как на первых тестах. Мы не так быстры, как лидеры, но отставание уменьшается по сравнению с последними тестами. Разрыв от лучших результатов вполне приемлемый", - резюмировал итальянец.

[vladimir59]

WRC. Ситроен подобрал Кубицу



Поляк будет выступать за заводскую команду в зачете WRC2.

То, о чем давно говорили, свершилось, правда, не совсем так, как предполагалось.

Ситроен решил дать шанс Роберту Кубице, который хочет сосредоточиться на ралли, пока его рука не полностью функционирует.

Роберт будет управлять Citroen C4 WRC, а выступать он будет в чемпионате мира по ралли, но не в зачете WRC, а пока только в зачете WRC2, что для самого поляка будет большим подарком.

[vladimir59]

WRC. Ситроен: верим в Хирвонена и Сордо

Руководитель Ситроен Ив Маттон настаивает, что его не беспокоит будущее команды в отсутствие Себастьена Лёба, и он всецело доверяет Микко Хирвонену и Дани Сордо.



Третий этап чемпионата мира, который стартовал в четверг вечером в окрестностях мексиканского Гуанахуато, станет первой раллийной гонкой, в которой девятикратный чемпион мира Себастьен Лёб – впервые с новозеландского этапа 2002 года – не будет выступать за заводскую команду Ситроен.

После первых этапов в активе "Двойных шевронов" уже 55 зачетных балов, 43 из которых записал на свой счет Лёб – в то время как его напарники Хирвонен и Сордо на старте сезона столкнулись с проблемами.

Тем не менее, Маттон по-прежнему верит в своих подопечных: "Я уверен, что Дани и Микко успешно справятся со своей работой не только в Мексике, но и по ходу всего сезона. Конечно, Себастьен Ожье установил на старте чемпионата зона очень высокую планку, однако я верю в свою команду.

Хотя Ралли Мексика будет первым гравийным этапом для Дани, гонка обещает стать для него успешной – она пройдет на высоких скоростях по трассам с большим уровнем сцепления".

[vladimir59]

WRC. Ралли Мексики. Ожье выигрывает пролог

Себастьян Ожье стал лучшим по итогам первых двух спецучастков ралли Мексики.



Количество спецучастков: 2
Общая дистанция дня (только СУ): 3,65 км

Квалификационный спецучасток, определяющий порядок старта гонщиков в первый день, выиграл Микко Хирвонен. Разумеется, финн выбрал последнюю стартовую позицию, что должно помочь ему в пятницу... Пока же на первом месте пребывает Себастьян Ожье, который после первых двух этапов стал главным фаворитом текущего сезона. Француз одержал победу на втором допе (СУ1 выиграл Тьерри Нёвиль) и возглавил общий зачёт нынешнего ралли Мексики.

В отсутствие Себастьяна Лёба битва за лидерство предстоит нешуточная...

Результаты пролога (положение лидеров):

1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 3:19,5
2. Мадс Остберг (Ford) +0,3
3. Тьерри Нёвиль (Ford) +0,6
4. Микко Хирвонен (Citroen) +1,1
5. Дани Сордо (Citroen) +1,4
6. Крис Аткинсон (Citroen) +2,4
7. Насер Аль-Аттия (Ford) +4,1
8. Евгений Новиков (Ford) +5,3
9. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) +6,4
10. Бенито Герра (Citroen) +7,1
...16. Юрий Протасов (Subaru) +24,0

В ралли принимает участие украинец Юрий Протасов, проходящий по классу WRC-2. После первых двух допов наш пилот идёт на перспективной третьей позиции.

Результаты WRC-2:

1. Абдулазиз Аль-Кувари (Ford) - 3:35,6
2. Николас Фукс (Mitsubishi) +5,6
3. Юрий Протасов (Subaru) +7,9
4. Армин Кремер (Subaru) +13,6
5. Рикардо Тривиньо (Mitsubishi) +14,8
6. Лоренцо Бертелли (Subaru) +33,9

[vladimir59]

WRC. Ралли Мексики. Ожье лидирует в первый день

Себастьян Ожье сделал весомую заявку на победу.



Количество спецучастков: 11 (5+6)
Общая дистанция дня (только СУ): 160,75 км

Ралли Мексики сразу же принялось косить ряды фаворитов. На первом допе дня все шансы на победу потеряли Евгений Новиков и Яри-Матти Латвала: россиянин замедлился из-за технических проблем и выпал из зачётной зоны, куда так и не вернулся, а финн и вовсе вылетел с дороги на первом же километре. На контрасте с Латвалой выступил его товарищ по команде Себастьян Ожье, выигравший семь спецучастков и застолбивший за собой первую строчку.

Вторым героем дня можно назвать Мадса Остберга. Норвежец четырежды первенствовал на допах; правда, его отставание от Ожье составляет аж 33 секунды... Расслабляться Остбергу нельзя, так как его по пятам преследует Микко Хирвонен, имевший в пятницу наиболее выгодную стартовую позицию.

Результаты после первого дня (положение лидеров):

1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 1:57:46,9
2. Мадс Остберг (Ford) +33,0
3. Микко Хирвонен (Citroen) +42,0
4. Тьерри Нёвиль (Ford) +1:07,1
5. Дани Сордо (Citroen) +2:40,1
6. Насер Аль-Аттия (Ford) +3:24,1
7. Кен Блок (Ford) +4:46,5
8. Бенито Герра (Citroen) +6:03,4
9. Мартин Прокоп (Ford) +6:25,4
10. Крис Аткинсон (Citroen) +7:15,1
...19. Юрий Протасов (Subaru) +37:11,3

К сожалению, первый спецучасток дня вышел неудачным и для Юрия Протасова, потерявшего на нём три с половиной минуты и откатившегося на шестое место. Более того, на СУ9 наш гонщик сошёл с дистанции... Подняться выше ему могут помочь только сходы конкурентов.

Результаты WRC-2:

1. Абдулазиз Аль-Кувари (Ford) - 2:10:16,6
2. Николас Фукс (Mitsubishi) +2:24,3
3. Армин Кремер (Subaru) +4:01,0
4. Рикардо Тривиньо (Mitsubishi) +4:55,9
5. Лоренцо Бертелли (Subaru) +22:03,2
6. Юрий Протасов (Subaru) +24:41,6

[vladimir59]

WRC. Ралли Мексики. Ожье лидирует, Остберг сходит

Себастьян Ожье близок ко второй победе за рулем Фольксвагена.



Количество спецучастков: 7 (3+4)
Общая дистанция дня (только СУ): 150,07 км

Утренняя секция субботы окончательно убила интригу в борьбе за победу. Мадс Остберг, считавшийся единственным реальным преследователем Себастьяна Ожье, на втором допе дня сошёл из-за проблем с электрикой. Позже Остберг признался, что это стало самым большим разочарованием в его карьере...

В дневной секции больше других пострадал Микко Хирвонен, который после неудачи Остберга переместился на вторую строчку. Финн ехал на фиксацию позиции, однако на СУ18 заработал прокол, после чего его огромное преимущество над Тьерри Нёвилем растаяло, превратившись в 7-секундный зазор. Борьба за второе место должна стать главным украшением воскресенья...

Ожье тем временем уверенно лидирует, коллекционируя победы на СУ. В субботу быстрый француз выиграл шесть (!) спецучастков и довёл своё общее преимущество до неприличных трёх с половиной минут.

Результаты после второго дня (положение лидеров):

1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 3:38:02,2
2. Микко Хирвонен (Citroen) +3:32,4
3. Тьерри Нёвиль (Ford) +3:39,9
4. Дани Сордо (Citroen) +5:25,2
5. Насер Аль-Аттия (Ford) +6:13,9
6. Кен Блок (Ford) +9:37,1
7. Крис Аткинсон (Citroen) +10:03,8
8. Бенито Герра (Citroen) +10:40,9
9. Мартин Прокоп (Ford) +12:02,3
10. Евгений Новиков (Ford) +16:21,9
...17. Юрий Протасов (Subaru) +50:22,1

В классе WRC-2, в котором выступает Юрий Протасов, проблемы конкурентов сыграли на руку нашему гонщику. Армин Кремер и Лоренцо Бертелли пустили Протасова на четвёртую строчку; впереди же, как и раньше, Абдулазиз Аль-Кувари, Николас Фукс и Рикардо Тривиньо.

Результаты WRC-2:

1. Абдулазиз Аль-Кувари (Ford) - 4:02:48,8
2. Николас Фукс (Mitsubishi) +6:11,8
3. Рикардо Тривиньо (Mitsubishi) +14:23,4
4. Юрий Протасов (Subaru) +25:35,5
5. Армин Кремер (Subaru) +44:25,6

[vladimir59]

Чемпионат Украины по ралли стартует в апреле

Ралли-рейд "Чумацький шлях" откроет гоночный сезон в Украине.



После длительного перерыва гонщики внедорожного спорта могут начать готовиться к открытию сезона – в апреле состоится первый этап Чемпионата Украины по ралли-рейдам "Чумацький шлях". Соревнование пройдет в Херсонской области 5-7 апреля. Ралли-рейды проводятся в самой "песочной" части страны уже не первый год и становятся традиционными для этого региона.

Организатором гонки выступит АК "Херсон", под эгидой ФАУ, при поддержке Областной Херсонский ГосАдминистрации и общества ТСОУ. Уже известно, что штаб будет расположен в с.Старая Збурьевка, Голопристанского района.

Согласно утвержденной программе, 5 апреля в 14:00 состоится торжественный старт гонки, а в 16:00 - пролог. В первый день соревнования, 6 апреля, спортсмены проедут два круга. Предварительно длина одного круга составит 150 км. На второй день дистанция сохранится. На трассе спортсменов ожидает обилие песочных участков, лестные и луговые дороги. Но, также, организаторы готовят сюрприз для участников в виде водных преград.

[vladimir59]

Порно-сайт решил спонсировать команду MotoGP

Команда Пол Берд Мотоспорт обзавелась необычным титульным спонсором.



Порно-сайт MinxFlix.com решил прорекламировать себя в самой популярной серии мотогонок. Руководство сайта заключило годичный договор с британской командой Пол Берд.

Теперь сайт является главным спонсором команды, и его реклама будет присутствовать на каждом этапе чемпионата, исключая дебютный в Катаре, поскольку в этой стране есть ограничения на подобную рекламу.

"Все сотрудники нашего сайта в восторге от контракта с Пол Берд. Мы рассчитываем на долгосрочное сотрудничество, а множество фанов мотоспорта смогут насладиться нашим сайтом", - говорит директор порно-сайта Том Уайт.

[vladimir59]

Дакар-2014: плюс Боливия, минус Перу

Предстоящий в январе 2014 года ралли-марафон Дакар впервые пройдет по территории Боливии. Также ее участников ждет бездорожье Аргентины и Чили, а Перу гонка на этот раз обойдет стороной.



Грядущий Дакар будет уже 35-м по счету и шестым с момента переноса главной зимней гонки в Южную Америку. Старт на этот раз будет дан в аргентинском городе Розарио, после чего маршрут, проходящий через три страны, финиширует в чилийском Вальпараисо.

Гонка продлится с 5 по 18 января, день отдыха запланирован на 11 января в Сальте, Аргентина.

В этом году марафон стартовал в Перу и его победителем стал Стефан Петрансель на BMW команды X-Raid.

Боливия станет уже 28-й страной, принимающей Дакар на своей территории. Устроители соревнований также заявили о стремлении сокращать дорожные секции и делать более протяженными скоростные участки.

Директор марафона Этьен Лавинь на презентации в Париже отметил, что общая ТВ-аудитория недавней гонки превысила один миллиард человек.

[vladimir59]

Ралли "Дакар" в 2014 году впервые пройдет по территории Боливии



Всемирно известное ралли-марафон "Дакар" в 2014 году впервые пройдет по территории Боливии. Об этом, по данным ИТАР-ТАСС, сообщил журналистам в Париже глава оргкомитета самых престижных в мире гонок Этьен Лавинь.

По его словам, идея заключается в том, чтобы каждый раз в "Дакаре" было что-то новое, необычное, а гонщики могли "открывать незнакомые места". Как ожидается, ралли стартует в аргентинском городе Росарио 5 января 2014 года, а финиширует 18 января в чилийском порту Вальпараисо.

Особенностью "Дакара-2014" станет то, что на определенном этапе гонка в течение двух дней будет проходить по разным маршрутам. Так, внедорожники и грузовики будут соревноваться в Аргентине, в то время как мотоциклы и квадроциклы продолжат борьбу на просторах солончака Уюни, одной из главных достопримечательностей Боливии.

В этом году "Дакар-2013" проходил по территории Перу, Аргентины, Чили. Глава оргкомитета ралли отметил: несомненно, перуанцы будут разочарованы, что в следующем году маршрут гонки не будет включать их территорию. Однако, как пообещал он, "Дакар" обязательно вернется в Перу - очень интересную страну с потрясающей местностью.

В категории грузовиков на ралли "Дакар-2013" победу одержали экипажи российской команды "КамАЗ-мастер", заняв первые три место. В разряде внедорожников впервые третье призовое место завоевал российский пилот Леонид Новицкий на "Мини".

[vladimir59]

Леб: и снова в бой

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Леб в этом году примет участие в соревнованиях по подъему на холм Pikes Peak.



Француз будет управлять специально подготовленной машиной Пежо 208 T16 Pikes Peak в классе без ограничений. В среду стало известно, что в компании подумывают о возвращении в эту гоночную дисциплину.

Исполнительный директор концерна Пежо Максим Пика заявил: "Я хотел бы воспользоваться шансом и поблагодарить Ситроен за возможность сотрудничества с их многократным чемпионом.

Нашей целью является победа, поэтому, объединив усилия с надежными партнерами и Себастьеном Лебом, мы рассчитываем добиться максимального результата в предстоящем соревновании. Pikes Peak – легендарная гонка, которая вдохновляет всех производителей. Она ставит перед нами исключительно трудные задачи, здесь нет права на ошибку".

[vladimir59]

Леб будет помогать Кубице

Девятикратный чемпион мира Себастьен Лёб поможет Роберту Кубице освоиться на гравии во время дебюта поляка в WRC на Ралли Португалия, стартующего в начале следующего месяца.



Опыт выступления Кубицы на гравии ограничивается лишь 50 километрами на одной из его личных машин группы N. Пилот проведет тесты на своем DS3 RRC накануне этапа, проходящего в окрестностях городка Фару, и руководитель Ситроен Ив Маттон не сомневается, что у пилота возникнут вопросы.

Лёб и лидер Двойных Шевронов этого сезона Микко Хирвонен смогут оказать поддержку Кубице.

"После того как Роберт проедет первые спецучастки, у него возникнет много вопросов, - заявил Маттон. – Себастьян и Микко прошли тысячи километров на гравии, но используют разные стили пилотирования - поэтому я не могу сказать, что у них будут ответы на все из них. Тем не менее, пилоты многое знают – так что Роберт сможет у них поучиться. Однако в первую очередь ему необходимо проехать несколько километров, чтобы понять свои ощущения".

Сам Кубица признал, что выступление на гравии станет для него новым испытанием.

"В своей карьере я не так много ездил в подобных условиях – передо мной стоит трудная задача, но точно будет весело", - отметил пилот.

В дополнение к тестам Кубица примет участие в Rallysprint Fafe – традиционной разминке накануне Ралли Португалия, которое стартует 6-го апреля.

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при Катара. Лоренсо выигрывает первую практику

Хорхе Лоренсо показал быстрейшее время в первой официальной сессии нового сезона.



Первые минуты тренировки подтвердили прогнозы любителей мотогонок: лучше других, как и прежде, выглядели заводские Ямахи и Хонды. Валентино Росси довольно быстро захватил первую позицию и оставался на ней почти до самого конца, однако последние минуты прошли не по сценарию итальянца. За 5 минут до клетчатого флага в лидерах очутился Кэл Кратчлоу, а на предпоследней минуте протокол возглавил Хорхе Лоренсо, да так там и остался. Так Доктора оттеснили на третье место...

Новичок Марк Маркес показал неплохой четвёртый результат, а вот Дани Педроса, мягко говоря, не порадовал своих болельщиков, заняв лишь 8-е место. Были и приятные неожиданности: во-первых, пятое время Андреа Довициозо, представляющего Дукати, а во-вторых, прекрасный темп Алеша Эспаргаро, который чуть было не обогнал Педросу. Пилот CRT-команды оказался в непосредственной близости от одного из фаворитов сезона!

Результаты первой практики:

1. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 1:56,685
2. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +0,058
3. Валентино Росси (Yamaha) +0,071
4. Марк Маркес (Honda) +0,591
5. Андреа Довициозо (Ducati) +0,853
6. Альваро Баутиста (Honda) +0,916
7. Штефан Брадль (Honda) +0,985
8. Дани Педроса (Honda) +1,064
9. Алеш Эспаргаро (ART) +1,158
10. Ники Хейден (Ducati) +1,241
11. Брэдли Смит (Yamaha) +1,684
12. Андреа Янноне (Ducati) +1,874
13. Бен Спис (Ducati) +1,890
14. Эктор Барбера (FTR) +2,923
15. Рэнди де Пюнье (ART) +2,948
16. Карел Абрагам (ART) +3,073
17. Колин Эдвардс (FTR Kawasaki) +3,656
18. Йонни Эрнандес (ART) +3,741
19. Хироси Аояма (FTR) +3,878
20. Клаудио Корти (FTR Kawasaki) +4,542
21. Данило Петруччи (Ioda-Suter) +4,753
22. Брайан Стэринг (FTR Honda) +5,257
23. Лукаш Пешек (Ioda-Suter) +5,394
24. Майкл Лаверти (PBM) +5,450

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при Катара. Лоренсо на поуле, Росси вне шестерки

Хорхе Лоренсо выиграл первую квалификацию нового сезона.



Непосредственно перед квалификацией была проведена 30-минутная тренировочная сессия, после которой гонщики окончательно скорректировали настройки своих мотоциклов. Победу одержал Кэл Кратчлоу, опередивший Марка Маркеса, Хорхе Лоренсо и Валентино Росси. Интересно, что в ничего не значащем заезде Кратчлоу удалось обновить рекорд уик-энда, принадлежавший до этого Маркесу. Как вскоре оказалось, это было только начало...

В первой 15-минутке Андреа Янноне и Бен Спис для попадания в финал должны были опережать пилотов CRT-команд. И всё бы ничего, но в составе Power Electronics Aspar имеется Алеш Эспаргаро, который способен на чудеса. Не подкачал он и сегодня: выиграв первый сегмент, Эспаргаро пробился в финал, прихватив с собой Янноне и отцепив Списа.

В финальном сегменте, который также длился 15 минут, всё началось с лидерства Лоренсо. Пилота Ямахи оставил позади Дани Педроса, а их обоих опередил Кратчлоу, первым выехавший из 1:55. Вторым шансом лучше других воспользовался Лоренсо, с которым вёл отчаянное сражение Кратчлоу; и всё-таки победу одержал более опытный испанец. Педроса закончил квалификацию на третьей позиции, а четвёртое время неожиданно показал пилот Дукати Андреа Довициозо, опередивший частника Штефана Брадля, юного Маркеса и великого Доктора Росси, который перед квалификацией, будьте уверены, рассчитывал на более высокое место...

Результаты квалификации:

1. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 1:54,714
2. Кэл Кратчлоу (Yamaha) - 1:54,916
3. Дани Педроса (Honda) - 1:55,151
4. Андреа Довициозо (Ducati) - 1:55,160
5. Штефан Брадль (Honda) - 1:55,477
6. Марк Маркес (Honda) - 1:55,645
7. Валентино Росси (Yamaha) - 1:55,711
8. Альваро Баутиста (Honda) - 1:55,870
9. Брэдли Смит (Yamaha) - 1:56,315
10. Андреа Янноне (Ducati) - 1:56,523
11. Ники Хейден (Ducati) - 1:56,667
12. Алеш Эспаргаро (ART) - 1:57,064

13. Бен Спис (Ducati) - 1:57,440
14. Рэнди де Пюнье (ART) - 1:57,551
15. Лукаш Пешек (Ioda-Suter) - 1:57,926
16. Йонни Эрнандес (ART) - 1:58,058
17. Хироси Аояма (FTR) - 1:58,263
18. Карел Абрагам (ART) - 1:58,271
19. Колин Эдвардс (FTR Kawasaki) - 1:58,361
20. Данило Петруччи (Ioda-Suter) - 1:58,486
21. Клаудио Корти (FTR Kawasaki) - 1:58,755
22. Эктор Барбера (FTR) - 1:58,806
23. Брайан Стэринг (FTR Honda) - 1:58,912
24. Майкл Лаверти (PBM) - 1:59,572

[vladimir59]

WTCC. Марракеш. Неожиданный поул Тарквини

Габриэле Тарквини опередил армаду Шевроле и взял поул.



Первый сегмент квалификации обнадёжил любителей занимательных результатов. Габриэле Тарквини удалось опередить главного фаворита состязаний Ивана Мюллера, не говоря уже о других пилотах. К сожалению, не смог побороться за выход в финал Тьяго Монтейро, из-за аварии которого первый сегмент растянулся на 40 минут... За бортом финала остались и такие гонщики, как Дэррил О'Янг (13-е место), Норберт Михелис (17-е место) и Стефано д'Асте (21-е место).

В решающем сегменте Тарквини не подвёл своих болельщиков, показав отличную скорость, чего хватило для поула. Впрочем, самое удивительное даже не это, а то, что Мюллер остался третьим, уступив даже Джеймсу Нэшу! Правда, во второй гонке француз будет стартовать впереди Нэша и Тарквини; на поуле же расположится Фернандо Монже, показавший в Q2 10-й результат.

Результаты квалификации (положение лидеров):

1. Габриэле Тарквини (Honda) - 1:44,358
2. Джеймс Нэш (Chevrolet) +0,048
3. Иван Мюллер (Chevrolet) +0,146
4. Микель Нюкьер (Chevrolet) +0,387
5. Том Чилтон (Chevrolet) +0,505
6. Алекс Макдауэлл (Chevrolet) +0,702
7. Роб Хафф (SEAT) +0,870
8. Марк Бассенг (SEAT) +1,194
9. Пепе Ориола (SEAT) +1,983
10. Фернандо Монже (SEAT) +11,047
11. Джеймс Томпсон (Лада) - без времени
12. Том Коронель (BMW) - без времени

[vladimir59]

WRC. Ралли Португалии. Ожье лидирует в первый день

Себастьян Ожье возглавил общий зачет ралли Португалии.



Количество спецучастков: 5
Общая дистанция дня (только СУ): 80,55 км

Перед стартом ралли Португалии состоялась квалификация, которая должна была определить порядок старта гонщиков в первый день. На коротком спецучастке лучшее время показал Дани Сордо, в секунду с которым уложились Себастьян Ожье, Яри-Матти Латвала, Мадс Остберг и Микко Хирвонен. Все участники квалификации постарались выбрать как можно более низкий стартовый номер, дабы не чистить трассу...

Первый день ралли ознаменовался весьма плотной борьбой, отражением которой служит таблица результатов. Явного лидера выделить невозможно: небольшое преимущество имеет выигравший СУ1 Ожье, ближе всех к которому располагается Сордо, дважды праздновавший успех на отдельных отрезках. Следом идут Латвала и Хирвонен, которые в перспективе могут побороться даже за победу... Главной же потерей пятницы можно назвать Остберга. После двух спецучастков норвежец лидировал, однако ошибка на третьем допе перечеркнула все его усилия.

Также не повезло Роберту Кубице. Поляку, продолжающему свою раллийную программу, не удалось сохранить резину в надлежащем состоянии, почему он и прекратил борьбу.

Результаты после первого дня (положение лидеров):

1. Себастьян Ожье (Volkswagen) - 49:33,0
2. Дани Сордо (Citroen) +4,4
3. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) +11,4
4. Микко Хирвонен (Citroen) +16,2
5. Тьерри Нёвиль (Ford) +30,7
6. Евгений Новиков (Ford) +1:17,0
7. Насер Аль-Аттия (Ford) +2:16,4
8. Мартин Прокоп (Ford) +2:27,9
9. Михал Косьцюшко (Mini) +2:37,1
10. Деннис Кёйперс (Ford) +2:48,7
...18. Алексей Кикирешко (Mini) +5:48,9
19. Юрий Протасов (Subaru) +5:50,3
...29. Валерий Горбань (Mini) +7:17,1

В классе WRC-2 выступают двое украинцев: Алексей Кикирешко и Валерий Горбань. Кикирешко, что случается довольно редко, в целом оказался гораздо стабильнее Горбаня и обосновался на пятой строчке в общем зачёте; лидирует же в классе Эсапекка Лаппи, выигравший все спецучастки.

Результаты WRC-2 (положение лидеров):

1. Эсапекка Лаппи (Skoda) - 52:49,3
2. Элвин Эванс (Ford) +30,1
3. Эдоардо Брезолин (Ford) +1:50,2
4. Роберт Баррабл (Ford) +1:58,4
5. Алексей Кикирешко (Mini) +2:32,6
6. Зепп Виганд (Skoda) +2:55,3
7. Субхан Акса (Ford) +3:46,2
8. Николас Фукс (Mitsubishi) +3:48,5
9. Валерий Горбань (Mini) +4:00,8
10. Маркос Лигато (Subaru) +4:44,7

[vladimir59]

MotoGP. Росси: "В Остине легкой гонки не будет"

Доктор поделился своим мнением накануне второго Гран-при в сезоне.



"В Остине легкой гонки не будет, но двойной подиум в Катаре дает нам оптимистический прогноз.

Мы проделали огромную работу в первом Гран-при сезона, что дает нам уверенность перед стартом второго гоночного уик-энда в сезоне.

Наши конкуренты очень сильны, но наша цель заключается в том, чтобы набрать как можно больше очков. Сам трек мне очень нравится, думаю, что гонка будет прекрасной", - сказал Валентино Росси.

[vladimir59]

MotoGP. Лоренсо: в США будет совсем другая гонка, нежели была в Катаре

Действующий чемпион, а также победитель первой гонки сезона прокомментировал предстоящий Гран-при.



"В Катаре был невероятный Гран-при для нас. Идеальное начала сезона. Это всегда приятно и очень важно, когда начинаешь сезон с удачного результата.

Теперь нам нужно готовиться к следующей гонке, подстраиваться под нее. Мы отправляемся в США, где другой климат, другой тип асфальта, предстоит совершенно иная работа. Будет сложно", - сказал Лоренсо.

[vladimir59]

MotoGP. Гран-при Америк. Маркес задает темп

Марк Маркес бьет рекорды в Остине.



Во второй свободной практике Марк Маркес по-прежнему вел пелотон за собой. На некоторое время роль лидера взял на себя Штефан Брадль, но под конец Маркес ускорился и обновил рекорд автодрома. Удивительно, но пилоты Ямахи ничего не смогли противопоставить хондовцам, занявшим первые три места.

Отметим, что Дукати, как и прежде, пребывают даже не на вторых, а на третьих ролях. Отставание Андреа Довициозо слишком велико...

Результаты второй практики:

1. Марк Маркес (Honda) - 2:05,031
2. Дани Педроса (Honda) +0,554
3. Штефан Брадль (Honda) +1,142

4. Хорхе Лоренсо (Yamaha) +1,606
5. Валентино Росси (Yamaha) +1,837
6. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +1,868
7. Андреа Довициозо (Ducati) +2,205
8. Альваро Баутиста (Honda) +2,225
9. Ники Хейден (Ducati) +2,668
10. Бен Спис (Ducati) +3,003
11. Алеш Эспаргаро (ART) +3,268
12. Йонни Эрнандес (ART) +4,343
13. Брэдли Смит (Yamaha) +4,393
14. Рэнди де Пюнье (ART) +4,708
15. Андреа Янноне (Ducati) +4,829
16. Карел Абрагам (ART) +5,380
17. Клаудио Корти (FTR Kawasaki) +5,689
18. Хироси Аояма (FTR) +6,152
19. Данило Петруччи (Ioda-Suter) +6,583
20. Майкл Лаверти (PBM) +6,797
21. Лукаш Пешек (Ioda-Suter) +7,199
22. Брайан Стэринг (FTR Honda) +7,431
23. Колин Эдвардс (FTR Kawasaki) +7,473
24. Эктор Барбера (FTR) +7,542
25. Блейк Янг (APR) +8,127
Майк Барнс (BCL) +11,138

[vladimir59]

MotoGP. Лоренсо: "Хонды быстрее нас"

Хорхе Лоренсо поделился своими впечатлениями после первого дня гоночного уик-энда в Остине.



"Как и на зимних тестах, у нашего байка есть серьезные проблемы со сцеплением на середине поворотов", - заявил Хорхе Лоренсо.

"Утром я удивился тому, что был близок к Маркесу, однако днем, когда существенно улучшились погодные условия, Хонды поехали быстрее".

"Кажется, что у Хонд есть серьезное преимущество: когда они открывают газ, то сразу же устремляются вперед, в то время, как мы боремся с отсутствием сцепления задней шины с асфальтом. В таких условиях трудно пилотировать байк", - резюмировал Лоренсо.

[vladimir59]

WEC. Дюма рад переходу на новый уровень с Порше

Ромен Дюма гордится своей командой.



Французский автогонщик Ромен Дюма недолго будет оставаться без гоночной практики в классе LMP1. В Порше, чей новый прототип выйдет на старт в 2014 году, Дюма предложили контракт на следующий сезон, на что пилот с радостью согласился.

"Я уже побеждал в Ле-Мане с Ауди. Меня часто спрашивают: какова теперь твоя цель? И я отвечаю: я хотел бы выиграть с Порше!" - поведал Дюма.

"Это большая честь для меня. На Порше выступал еще мой отец, поэтому я искренне могу сказать, что мечтал об этом с детства".

"В Порше давно вынашивали идею возвращения в LMP1. Мотивация просто зашкаливает! Мы все с нетерпением ждем 2014-й", - закончил гонщик.

[vladimir59]

Маркес выиграл квалификацию MotoGP в Остине, Росси — восьмой



Дебютант MotoGP испанец Марк Маркес из заводской команды «Хонда» завоевал поул-позицию на первом Гран-при Америк, проходящем на новой трассе в американском Остине. Вторым стал его напарник и соотечественник Дани Педроса, третье время показал действующий двукратный чемпион испанец Хорхе Лоренсо из заводской «Ямахи». Его напарник титулованный итальянский гонщик Валентино Росси стал восьмым.

MotoGP. Гран-при Америк. Квалификация:

1. Марк Маркес ("Хонда") — 2:03.021

2. Дани Педроса ("Хонда") +0.254

3. Хорхе Лоренсо ("Ямаха") +1.079

4. Кэл Кратчлоу ("Ямаха") +1.246

5. Штефан Брадль ("Хонда") +1.424

6. Андреа Довициозо ("Дукати") +1.852

7. Альваро Баутиста ("Хонда") +1.921

8. Валентино Росси ("Ямаха") +2.359

9. Алекс Эспаргаро ("АРТ") +2.368

10. Ники Хэйден ("Дукати") +2.547

11. Брэдли Смит ("Ямаха") +3.719

12. Бен Спис ("Дукати") +4.023

[vladimir59]

«Шёлковый путь — 2013» презентовали в Париже



На прошлой неделе в Париже состоялась презентация маршрута ралли «Шелковый путь — 2013», сообщает пресс-служба гонки. Презентацию посетили журналисты и будущие участники ралли-рейда, перед которыми выступили руководители «Шёлкового пути» Семён Якубов и Фредерик Лекиен.

С приветственным словом выступил советник-посланник посольства России во Франции Леонид Кадышев, он пригласил собравшихся принять участие в гонке и оценить радушие и гостеприимство россиян.

«Для нас „Шёлковый путь“ — это как будто вернуться в школу после каникул! Замечательная гонка, расположившаяся как раз между двумя „Дакарами“. Очень солидный уровень. Старт на Красной площади — это очень эмоциональный момент, потому что я помню, когда я был ребёнком, я мог только мечтать оказаться в этом месте, а сегодня мы видим, насколько тепло нас принимают россияне. Я уверен, что „Шёлковый путь — 2013“ будет невероятно интересным, это будут первоклассные гонки и серьёзное испытание перед „Дакаром“, — отметил после презентации гонщик Ронан Шабо.

«В этом году мы готовим две машины для ралли „Шёлковый путь“: Ронан Шабо, на багги, сделанном для „Дакара-2013“, и новый автомобиль, своей модификацией ориентированный на сезон 2014 года. В ближайшее время мы объявим имя пилота. Ралли „Шёлковый путь“ является блестящей гонкой с идеальными рельефами для проверки техники, с реальной конкуренцией на спецучастках. Всё это стало возможным благодаря выдающейся организации гонки. С точки зрения календаря это лучшее время года для нас!» — добавил со своей стороны руководитель команды SMG Филипп Гаш.

[vladimir59]

WRC. Леб выступит в Аргентине

Девятикратный чемпион мира возвращается на трассу.



Как и планировалось изначально, девятикратный чемпион WRC Себастьян Леб, проводящий свой прощальный сезон в мировом ралли, выступит на ралли Аргентины, которое пройдет с 1 по 4 мая. Француз, результаты которого будут идти в зачет производителей для Citroen Total Abu Dhabi WRT, получит первый стартовый номер.

Выступит на ралли и украинско-эстонский экипаж Юрий Протасов - Кулдар Сикк (Subaru), проходящий по классу WRC-2.

[vladimir59]

WRC. Сордо целит на победу в Аргентине

Пилот Citroen собирается дать бой Себастьяну Ожье



Учитывая хорошую скорость на Ралли Португалия, Дани Сордо не сомневается, что с самых первых спецучастков будет одним из главных претендентов на победу на следующем этапе WRC, который пройдет в мае в Аргентине.

"Могу сказать, что в Мексике я не был похож сам на себя, однако в Португалии чувствовал себя лучше, чем когда-либо.

Команда проделала невероятную работу над машиной. Мы изменили настройки дифференциала, подвески, пружин – практически всего, так что теперь я отправляюсь в Аргентину, готовый к борьбе за победу", - говорит Сордо.

[студент]

MotoGP. Гран-при Великобритании. Лоренсо выигрывает вторую практику

Хорхе Лоренсо выиграл вторые свободные заезды.



Во второй свободной практике Хорхе Лоренсо сразу же заявил о себе, выехав из 2:03. Время испанца так никто и не побил; ближе всех к нему были его соотечественники Марк Маркес и Дани Педроса, которые, по всей видимости, будут догонять пилота Ямахи завтра.

Конкуренцию лидерам наверняка составит трио Баутиста - Росси - Кратчлоу. А вот Штефан Брадль, который на Гран-при Соединённых Штатов, напомним, реально претендовал на победу, сейчас испытывает определённые трудности; преодолеет ли он их в Англии?

Результаты второй практики:

1. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 2:02,734
2. Марк Маркес (Honda) +0,224
3. Дани Педроса (Honda) +0,458
4. Альваро Баутиста (Honda) +0,729
5. Валентино Росси (Yamaha) +0,746
6. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +0,771
7. Андреа Довициозо (Ducati) +0,924
8. Брэдли Смит (Yamaha) +1,016
9. Штефан Брадль (Honda) +1,050
10. Ники Хейден (Ducati) +1,355
11. Алеш Эспаргаро (ART) +1,411
12. Йонни Эрнандес (ART) +1,742
13. Андреа Янноне (Ducati) +2,318
14. Рэнди де Пюнье (ART) +2,335
15. Эктор Барбера (FTR) +2,532
16. Микеле Пирро (Ducati) +2,704
17. Колин Эдвардс (FTR Kawasaki) +2,750
18. Клаудио Корти (FTR Kawasaki) +2,772
19. Данило Петруччи (Ioda-Suter) +2,923
20. Майкл Лаверти (PBM) +3,243
21. Хироси Аояма (FTR) +3,304
22. Брайан Стэринг (FTR Honda) +5,120
23. Лукаш Пешек (Ioda-Suter) +6,475

[студент]

MotoGP. Хейден: "Карбоновая рама имеет огромный потенциал"

Ники Хейден рассуждает о ближайших перспективах MotoGP.



Пилот Дукати Ники Хейден считает, что мотоциклы с карбоновой рамой не являются тупиковой ветвью эволюции.

История с карбоновой рамой началась в 2009 году, когда за Дукати выступал Кейси Стоунер. За два сезона австралийский гонщик одержал четыре победы, однако после его ухода в Хонду мотоциклы Дукати ни разу не приходили к финишу первыми. В 2012 году итальянская команда вернулась к алюминиевому варианту, что, однако, ни на миг не приблизило её к вершине.

И всё же Хейден, который со следующего сезона не будет выступать за Дукати, полагает, что команде не следует отказываться от собственного пути развития.

"Карбоновая рама имеет огромный потенциал. Успехи Дукати в Супербайке показывают, что команде не следует копировать чужие решения. Необходимо довести до ума эту идею", - говорит Парень из Кентукки (прозвище Хейдена. - iSport.ua).

[студент]

WRC. Ралли Новой Зеландии не будет в календаре-2014



Календарь-2014 приобретает зримые очертания.

Организаторы ралли Новой Зеландии объявили о том, что следующий сезон чемпионата мира пройдет без их участия.

С 2009 года новозеландский и австралийский этапы неизменно чередуются в календаре. С течением времени выяснилось, что подобная идея не находит должного понимания у спонсоров, и отныне предполагается, что Австралия будет присутствовать в календаре с 2013 по 2015 год, а затем ее сменит Новая Зеландия.