Автоспорт.

[студент]

MotoGP. Гран-при Валенсии. Маркес выигрывает свободные заезды

Марк Маркес возглавил комбинированный протокол свободных заездов.

В третьей свободной практике гонщики долгое время не могли улучшить свои результаты и ускорились уже в самом конце заезда. Быстрейшее время, как и в пятницу, установил Марк Маркес, второй результат показал Хорхе Лоренсо, а третьим стал Валентино Росси, воспользовавшийся тем, что Дани Педроса и Кэл Кратчлоу не смогли превзойти свои пятничные результаты.

Вообще же состав первой десятки остался прежним. Добавим, что борьбу за попадание в финал должны повести Андреа Янноне, Алеш Эспаргаро и Микеле Пирро, расположившиеся неподалёку от Андреа Довициозо, гарантировавшего себе участие в Q2.

Комбинированные результаты свободных заездов:

1. Марк Маркес (Honda) - 1:30,803
2. Хорхе Лоренсо (Yamaha) +0,113
3. Валентино Росси (Yamaha) +0,230
4. Дани Педроса (Honda) +0,483
5. Кэл Кратчлоу (Yamaha) +0,699
6. Альваро Баутиста (Honda) +1,051
7. Штефан Брадль (Honda) +1,055
8. Брэдли Смит (Yamaha) +1,181
9. Ники Хейден (Ducati) +1,205
10. Андреа Довициозо (Ducati) +1,383

11. Андреа Янноне (Ducati) +1,793
12. Алеш Эспаргаро (ART) +1,835
13. Микеле Пирро (Ducati) +1,953
14. Данило Петруччи (Ioda-Suter) +2,074
15. Эктор Барбера (FTR) +2,227
16. Клаудио Корти (FTR Kawasaki) +2,369
17. Колин Эдвардс (FTR Kawasaki) +2,449
18. Рэнди де Пюнье (ART) +2,654
19. Йонни Эрнандес (Ducati) +2,684
20. Хироси Аояма (FTR) +2,870
21. Лука Скасса (ART) +3,246
22. Майкл Лаверти (ART) +3,329
23. Лукаш Пешек (Ioda-Suter) +4,456
24. Брайан Стэринг (FTR Honda) +4,652
25. Деймиан Кадлин (PBM) +4,841
26. Мартин Бауэр (S&B Suter) +5,029

[студент]

MotoGP. Гран-при Валенсии. Маркес отбирает поул у Лоренсо

Марк Маркес выиграл последнюю квалификацию сезона.

В четвёртой свободной практике, прошедшей перед квалификацией, быстрейшее время показал Хорхе Лоренсо, опередивший Марка Маркеса и Валентино Росси.

Первый сегмент квалификации принёс несколько неожиданные результаты. В победе Андреа Янноне ничего удивительного нет, а вот второе место Данило Петруччи стало небольшим сюрпризом. Петруччи удалось опередить таких гонщиков, как Эктор Барбера и Алеш Эспаргаро, который, напомним, обычно выигрывает CRT-зачёт.

В финале квалификации первую попытку выиграл Лоренсо, опередивший Маркеса, Кэла Кратчлоу, Дани Педросу и Росси. Однако в решающие минуты Маркес выложился на все сто и, проехав один быстрый круг, завоевал поул. Второй результат показал Лоренсо, отставший от Маркеса более чем на три десятых, а дополнил тройку Педроса, которому удалось обогнать Росси и Кратчлоу.

Результаты квалификации:

1. Марк Маркес (Honda) - 1:30,237
2. Хорхе Лоренсо (Yamaha) - 1:30,577
3. Дани Педроса (Honda) - 1:30,663
4. Валентино Росси (Yamaha) - 1:30,920
5. Кэл Кратчлоу (Yamaha) - 1:31,113
6. Брэдли Смит (Yamaha) - 1:31,201
7. Альваро Баутиста (Honda) - 1:31,594
8. Штефан Брадль (Honda) - 1:31,638
9. Андреа Довициозо (Ducati) - 1:31,718
10. Ники Хейден (Ducati) - 1:31,870
11. Андреа Янноне (Ducati) - 1:31,963
12. Данило Петруччи (Ioda-Suter) - 1:33,116

13. Эктор Барбера (FTR) - 1:32,773
14. Алеш Эспаргаро (ART) - 1:32,807
15. Клаудио Корти (FTR Kawasaki) - 1:32,961
16. Йонни Эрнандес (Ducati) - 1:32,966
17. Микеле Пирро (Ducati) - 1:32,966
18. Колин Эдвардс (FTR Kawasaki) - 1:33,203
19. Хироси Аояма (FTR) - 1:33,328
20. Рэнди де Пюнье (ART) - 1:33,869
21. Майкл Лаверти (ART) - 1:34,018
22. Лука Скасса (ART) - 1:34,113
23. Брайан Стэринг (FTR Honda) - 1:34,805
24. Деймиан Кадлин (PBM) - 1:34,903
25. Лукаш Пешек (Ioda-Suter) - 1:34,993
26. Мартин Бауэр (S&B Suter) - 1:35,277

[студент]

WEC. Кристенсен, Дюваль и Макниш — чемпионы мира!

Том Кристенсен, Лоик Дюваль и Аллан Макниш заняли третье место на этапе в Шанхае и за один этап до конца первенства обеспечили себе победу в общем зачете.

В первой половине гонки преимущество Тойоты не вызывало сомнений. Оба японских экипажа захватили лидерство и ехали на безопасном расстоянии от Ауди. Однако во второй половине заезда у них возникли крупные неприятности: вначале из борьбы выбыла Тойота № 2 (проблемы с подвеской), а за полчаса до финиша лишилась лидерства Тойота № 1, которую обогнал первый экипаж Ауди.

Итак, Андре Лоттерер, Бенуа Трелюйе и Марсель Фесслер поднялись на вершину пьедестала, а Том Кристенсен, Лоик Дюваль и Аллан Макниш спокойно финишировали третьими и за один этап до конца первенства обеспечили себе победу в общем зачёте. Поздравляем победителей!

Результаты гонки (положение лидеров):

1. Андре Лоттерер/Бенуа Трелюйе/Марсель Фесслер (Audi) - 190 кругов
2. Александер Вурц/Николя Лапьер (Toyota) +15,374
3. Том Кристенсен/Лоик Дюваль/Аллан Макниш (Audi) +1 круг
4. Андреа Беликки/Матьяс Беш/Николя Прост (Lola) +5 кругов

[студент]

ERC. Ралли Вале. Лаппи венчает сезон победой

Эсапекка Лаппи выиграл последнее ралли сезона.

Количество спецучастков: 8 (4+4)
Общая дистанция дня (только СУ): 146,30 км

В последний день ралли Эсапекка Лаппи легко отстоял добытое ранее преимущество и, выиграв два спецучастка, одержал победу. Второе место занял Оливье Бурри, отыгравший одну позицию за счёт схода Андреаса Айгнера, а дополнил подиум Крейг Брин, который весь день неистово атаковал, первенствовал на четырёх допах из восьми и благодаря этому заработал 7 дополнительных очков.

В завершение отметим хороший результат Жереми Ансьяна, выступившего подобно Брину и занявшего высокое четвёртое место.

Результаты ралли (положение лидеров):

1. Эсапекка Лаппи (Skoda) - 3:13:42,8
2. Оливье Бурри (Ford) +3:28,2
3. Крейг Брин (Peugeot) +3:36,2
4. Жереми Ансьян (Peugeot) +6:21,1
5. Ярослав Орсак (Skoda) +6:26,7
6. Николас Альтхаус (Peugeot) +6:42,9
7. Флорьян Гонон (Subaru) +7:47,7
8. Паскаль Перру (Peugeot) +13:15,9
9. Сильвен Мишель (Citroen) +13:17,7
10. Ромен Салинас (Renault) +14:12,4

Общий зачёт (положение лидеров):

1. Ян Копецки (Skoda) - 287 очков
2. Брайян Буфье (Peugeot) - 149
3. Крейг Брин (Peugeot) - 146
4. Франсуа Делекур (Peugeot) - 75
5. Эсапекка Лаппи (Skoda) - 63
6. Андреас Айгнер (Subaru) - 62
7. Каетан Каетанович (Subaru/Ford) - 50
8. Вацлав Пех (Mini) - 49

[студент]

Супербайк. Лаверти переходит в Кресент

Юджин Лаверти подписал контракт с командой Кресент.

Ирландский гонщик Юджин Лаверти, выступавший в этом сезоне за заводскую Априлию и ставший вице-чемпионом, подписал соглашение с частной командой Кресент, использующей мотоциклы Судзуки.

Контракт рассчитан на один год. Гонщик, отметивший, что ему ещё не доводилось управлять мотоциклами Судзуки, присоединится к команде на ближайших тестах, которые примет Херес.

[студент]

WRC. Аль-Аттия пропустит ралли Уэльса

Насер Аль-Аттия вынужден пропустить последний этап WRC-2013.

Пилот Катара Насер Аль-Аттия отказался от участия в ралли Уэльса из-за болей в правой руке.

Во время ралли испании гонщик попал в аварию и повредил кисть правой руки. После медобследования Аль-Аттия по совету докторов принял решение не выходить на старт ближайшего этапа.

[студент]

WRC. Латвала стремится к победе в Британии

Яри-Матти Латвала не сомневается в том, что сможет побороться за свою третью подряд победу на Ралли Великобритания.

Напомним, финальный этап сезона пройдет по дорогам Уэльса в ближайший уик-энд.

Финн признал, что расстроен своей скоростью на последних гравийных ралли - и в Британии надеется сломить наметившуюся тенденцию.

"Ралли Великобритания – словно мой второй домашний этап. Мне всегда нравилось здесь гоняться, это одно из тех ралли, где я действительно хочу сражаться.

Как правило, я всегда отлично смотрелся на скоростных ралли, но в нынешнем сезоне в этом плане возникли небольшие проблемы, как, например, в Финляндии или Австралии. Но я хотел бы оставить это позади и наконец-то переломить ситуацию.

Победа в Уэльсе придаст мне немало уверенности в себе.

В этом сезоне мы видели, что Ожье способен ехать быстро в любых условиях. Он является тем пилотом, который хочет побеждать в каждом ралли – и в этот раз не стоит ждать исключений.

Он будет быстр – в этом не стоит сомневаться. Но на Ралли Великобритания, как и на греческом Ралли Акрополис, крайне важен опыт.

Многое будет зависеть от условий, но обычно дороги здесь всегда размыты, и как раз в такие моменты действительно помогает опыт, который здесь требуется определенно в большей степени, чем, к примеру, в Австралии.

Когда дороги скользкие и грязные, наслаждаться пилотированием довольно сложно, но я люблю такую погоду и комфортно чувствую себя в подобных условиях.

Если же бояться скольжений машины, то гонка превратится в сплошной кошмар".

[студент]

WRC. Хирвонен сожалеет об отсутствии тестов перед Уэльсом

Микко Хирвонен готовится к ралли Уэльса.

Пилот Ситроена Микко Хирвонен недоволен решением команды ограничить одним днём работу на тестах перед ралли Уэльса.

Дебютант WRC Роберт Кубица стал единственным пилотом Ситроена, которому дали возможность потренироваться за рулём машины перед стартом ралли.

Хирвонен: «Роберт никогда не ездил за рулём этой машины, поэтому логично было дать ему немного времени. Только вот для нас ситуация складывается не лучшим образом. У меня будет только два проезда по тестовому спецучастку, после чего нас ожидает квалификация. Всё это не очень хорошо, поскольку конкуренты из Фольксвагена провели продолжительные тесты и отправляются на этап хорошо подготовленными».

[студент]

WTCC. Ориола может перейти в Ситроен

Пепе Ориола раздумывает над вариантами продолжения карьеры.

Испанский гонщик Пепе Ориола признался, что его дальнейшая WTCC-карьера зависит от Ситроена, руководство которого может дать ему место боевого пилота.

Ориола: «Я встретился с Ивом Маттоном (руководителем Ситроена. - iSport.ua), сказал, что молод, имею за плечами три года выступлений в WTCC и свободен от контракта на следующий год. И он включил меня в список кандидатов. Мне было бы логично остаться в WTCC. Вариант с Шевроле исключён, там финансовые запросы слишком велики, так что я надеюсь подписать контракт с Ситроеном».

[студент]

WTCC. Хафф: "Нужно уважать не только соперников, но и трассу"

Роб Хафф вспоминает недавний этап в Макао.

Английский гонщик Роб Хафф, выигравший вторую гонку в Макао, считает, что на узких уличных трассах первостепенное значение приобретает взаимопонимание между гонщиками.

"Том (Коронель. - прим. iSport.ua) вовсе не собирался облегчать мне задачу, - рассказывает Хафф об одном из эпизодов гонки, - и довольно сильно стукнул мою машину на входе в медленный поворот. Но я доверяю ему, как и он мне, поэтому нам интересно вести борьбу на трассе. Это касается большинства гонщиков. Но во время гонки нужно уважать не только соперников, но и саму трассу. Обидно, что так много парней разбили свои машины".

[студент]

WRC. Уилсон приветствует новый маршрут ралли Уэльса

Малькольм Уилсон доволен решением организаторов перенести штаб ралли.

Руководитель команды М-Спорт Малькольм Уилсон доволен переносом штаба ралли Уэльса из Кардиффа в Дисайд.

После тринадцати лет, на протяжении которых гонка проходила в окрестностях Кардиффа, в этом году маршрут ралли прошёл неподалёку от Дисайда. Благодаря новому сервис-парку и росту средней скорости за перипетиями этапа пришли понаблюдать тысячи зрителей.

Уилсон: «Я воодушевлён этим ралли. Надо отдать должное всем, кто имел отношение к его организации. Обидно, что переезд из Кардиффа в Дисайд затянулся более чем на десять лет. В здешнем сервис-парке в шесть утра было больше людей, чем в центре Кардиффа днём или даже вечером».

[студент]

WRC. Невиль благодарит М-Спорт

Тьерри Невиль поблагодарил М-Спорт за сотрудничество.

Бельгийский гонщик Тьерри Нёвиль, ставший вице-чемпионом мира, поблагодарил М-Спорт за помощь в развитии его карьеры.

Нёвиль: «Это очень эмоциональный момент для нашего экипажа. В этом сезоне были как взлёты, так и падения, но Малькольм (Уилсон, руководитель команды. - iSport.ua) верил в нас. Команда дала нам всё необходимое и предоставила в наше распоряжение машину, которая полностью соответствует моему стилю пилотирования. В начале года я думал о том, чтобы выиграть ралли, но затем стал задумываться о вице-чемпионстве. Когда появилась возможность побороться за второе место, я изменил подход и стал пилотировать несколько иначе».

В следующем сезоне Тьерри Нёвиль будет выступать за заводскую команду Хёндэ.

[студент]

Виталий Петров попытает счастья в ралли

Экс-пилот Формулы-1 проведёт на этой неделе тесты раллийной техники, которую сам гонщик описал как "практически WRC".

"Мы решили проехать гонку 23 февраля, но хочу заверить, что я делаю все возможное, чтобы заключить контракт [с командой Ф-1] на следующий год. Все движется позитивно, рассчитываю на успешное завершение, пусть даже тогда и не смогу принять участие в Гонке Звёзд. Я очень хотел выступить в ней в 2011 и 2102 годах, но после аварии Роберта Кубицы команда мне не дала этого права.

Мы запланировали два дня тестов на раллийной машине в Финляндии - потренируюсь, давно хотел, - сказал Виталий. - Надо вспомнить, что это такое, как работать со стенограммой. Ведь в ралли я не выступал уже очень давно. Возможно, в декабре я проеду одну гонку".

Гонка Звёзд "За Рулем" пройдет на Центральном московском ипподроме в прежнем формате. Организаторы состязаний также ведут переговоры об участии с Романом Русиновым и Даниилом Квятом.

[ALEKSANDR58]

Максимальное количество гонок за один уик-энд проехала женщина!

Вложение 7402

Итак, в 2004 году эта целеустремленная женщина умудрилась принять участие в 6 гонках за один уик-энд и попасть в Книгу рекордов.

Первой гонкой стало Международное Ралли MG в Сильверстоуне, MG Trophy, проходившие в рамках празднования 80-летия компании. Девушка сидела за рулем 190-сильного MG ZR и пришла пятнадцатой из 25 участников.

Буквально с финишной черты ее забрал вертолет и доставил в Кент, на двухчасовую гонку Britcar, где она сидела в ZR со вторым пилотом, бывшим чемпионом British Rally Гвиндафом Эвансом. Здесь ей не очень повезло - маленькую MG подрезал BMW, заставив ее влететь прямиком в другой BMW, и несмотря на все усилия опытной команды механиков, восстановить машину вовремя не удалось.

Не очень огорчившись этой неудаче, Фиона вернулась в Сильверстоун и рано утром приняла участие в Grand Prix на реплике BTCC MG ZS, в которой никогда раньше не ездила. Она пришла к финишу второй, уступив всего 0,18 секунд лидеру и получила заслуженный приз как «Лучший Новичок».

Еще одна попытка выиграть MG Trophy закончилась не совсем удачно - она пришла восьмой из 22 человек, а гонка была прекращена раньше срока из-за большого количества серьезных аварий.

Еще одна гонка - Thornley Trophy, дала ей и ее резвой MGB 14-е место, а затем она пересела в уже знакомую MG ZR для 40-минутной гонки Enduro и пришла второй.

Последняя гонка прошла для упрямой гонщицы на последнем издыхании, без второго пилота, и все же Фиона Леггейт выиграла получасовую гонку, установив новый мировой рекорд.

[студент]

Auto GP. Предсезонные тесты пройдут в Валенсии

26-27 марта будущего года на автодроме имени Рикардо Тормо состоятся предсезонные тесты Auto GP.

Команды и пилоты, которые выйдут на старт в первенстве в 2014-м, смогут опробовать аэродинамические обновления, которые впервые испытали на специально подготовленном шасси на ноябрьских тестах в Валлелунге.

Также ожидается, что на трассе близ Валенсии поставщик резины для Auto GP, компания Kumho, представит новые составы шин.

Напомним, календарь Auto GP на сезон-2014 еще не утвержден официально, но по предварительной версии один из этапов пройдет на подмосковной трассе Moscow Raceway. В нынешнем сезоне эта гоночная серия в Россию не приезжала.

[студент]

Опубликован список команд — участниц Мировой серии Рено

Организаторы опубликовали список команд - участниц сезона-2014.

Организаторы Мировой серии Рено опубликовали список команд, которые будут участвовать в следующем сезоне этой серии. В составе участников есть два формальных изменения: "Арден", как мы уже сообщали, потерял приставку "Катерхэм", а команда "П1" окончательно стала "Страккой".

Полный список участников выглядит так:

АВ (Испания)
Арден (Англия)
ДАМС (Франция)
Дзета (Италия)
Драко (Италия)
ИСР (Чехия)
Карлин (Англия)
Комтек (Англия)
Лотус (Чехия)
Понс (Испания)
Стракка (Англия)
Тек-1 (Франция)
Фортек (Англия)

[ALEKSANDR58]

Ралли «Боярский Вал» переносится

assets_images_news_boyarskiy_val2013.jpg.6c4e56bd416043c18289a7279d1204c7.png

На данный момент, за две недели до Нового года, в отрывном календаре автоспортивного сезона Украины осталось два сиротливых листочка. При этом планировалось, что оторваны они будут 21-22 декабря — на эти даты запланирован Зимний Кубок ФАУ «Микст Трек 2013» и VI этап Трофея ФАУ по ралли на серийных автомобилях «Кінг Лото Ралі Боярський Вал 2013». Но, судя по всему, полностью исчерпать календарь соревнований, во всяком случае, в намеченные сроки, не удастся.

Как стало известно во вторник, 17 декабря, организаторы «Кінг Лото Ралі Боярський Вал 2013» приняли решение еще раз перенести гонку (первая дата была 7-8 декабря). Новая дата соревнования пока не называется. Известна лишь причина — погодные условия. По прогнозам синоптиков, в предпоследний уик-энд года лишь ночью следует ожидать легкий мороз, днем же будет плюсовая температура, а возможно и дождь. В результате, есть серьезные опасения, что раллийный канал слишком сильно разроет раскисший грунт, который так и не успел промерзнуть. Разроет настолько, что привести его в порядок будет практически невозможно, и в дальнейшем трасса будет абсолютно не пригодной для проведения гонок по ходу зимы.

Реакция на такую новость прогнозируема. Мало кто обрадовался такому развитию событий. Ведь гонка могла стать ярким событием — согласно предварительным заявкам на старт готовились выйти более сорока экипажей. И среди участников ожидались не только начинающий спортсмены, но и многие лидеры украинского ралли — это и Ярослав Кадученко, и Павел Малов, и говорили даже о чемпионском экипаже Валерия Горбаня. Увы, но пока не сложилось....

Правда, с другой стороны организаторов гонки «Микст Трек 2013» (некоего аналога набирающего в последнее время сумасшедшей популярности ралли-кросса), погода не останавливает. Подготовка к соревнованию идет полным ходом. Так что те, кто планировал ближайшие выходные провести на трассе «Боярский Вал», без автомобильного спорта не останутся — их ждут на киевской «Чайке». При этом, ждут и спортсменов, и болельщиков. Раллисты смогут принять участие в гонке, так как правила допускают на старт и кольцевую, и кроссовую, и раллийную технику. Ну, а зрители смогут насладиться этим уникальным зрелищем.

[ALEKSANDR58]

Команда «Астана» готовится к своему сложнейшему «Дакару»

Команда по ралли-рейдам «Астана», входящая в профессиональный Президентский спортивный клуб «Астана», официально подтвердила свое участие в знаменитой и опасной гонке планеты — «Дакар». Также команда сообщила об изменении своего названия с Astana Dakar Team на Astana Motorsports, сообщает пресс-служба Astana Motorsports.
Что касается предстоящего «Дакара», то его маршрут пройдет по территории Аргентины, Боливии и Чили. Гонка стартует в Росарио (Аргентина) 5 января и завершится в Вальпараисо (Чили) 18 января. Всего участникам предстоит пройти более 9 тысяч километров, включая сложнейшие спецучастки и лиазоны. По словам организаторов, «Дакар 2014» будет непохожим на предыдущие соревнования. Основная особенность этого года заключается в том, что на пяти этапах марафона участников разделят: в Боливию поедут только мотоциклисты и квадроциклисты. По задумке организаторов данный ход позволит создать технически более сложную трассу, а также избежать столкновения мотоциклистов с машинами и грузовиками.
Покорять «Дакар» под национальным спортивным брендом «Астана» отправятся четыре экипажа команды Astana Motorsports — три легковых и один грузовой. В категории внедорожников поедут: пилот Айдын Рахимбаев и штурман Владимир Демьяненко, получившие стартовый номер 356, на автомобиле Proto Overdrive; пилот Бауыржан Исабаев и штурман Габдулла Ашимов под стартовым номером 368 на аналогичной машине; пилот Денис Березовский и штурман Игнат Фальков под номером 413 на автомобиле Nissan.
В категории грузовиков нашу страну будут представлять бронзовый призер «Дакара 2012» Артур Ардавичус, ассистировать ему будут штурман Алексей Никижев и механик Радим Капланек. Экипаж поедет на новом грузовике Tatra под стартовым номером 542. Напомним, что с этого года лидер команды по ралли-рейдам Astana Motorsports А.Ардавичус подписал клиентское соглашение с чешской командой Czech Dakar Team. Это означает, что в ближайшие три года на основных автогонках планеты гонщик будет представлять нашу страну на грузовике Tatra. Для Czech Dakar Team Ардавичус является пилотом № 1, и на него на гонках будет работать вся команда, состоящая из 6 грузовиков.
-​ Возможно, что предстоящий «Дакар» станет самым сложным для нас, ведь мы выступаем на новом грузовике, который еще не был протестирован в жесточайших условиях латиноамериканских пустынь, — комментирует представитель профессионального Президентского спортивного клуба «Астана» Артур Ардавичус. — Основной задачей, которую ставит наша команда перед собой, — это доехать до финиша, показав красивую и результативную гонку. Мы целый год готовились к очередному «Дакару», испытывая грузовик. Проделана огромная совместная работа высококлассных гонщиков, механиков, технических специалистов — все сделано для того, чтобы достойно представить Казахстан на международной спортивной арене. И мы приложим все усилия, дабы оправдать надежды страны и наших болельщиков.
К слову, через несколько дней боевые авто команды прибудут в Аргентину, откуда 5 января после технической комиссии и официальных церемоний будет дан старт долгожданному «Дакару».

[ALEKSANDR58]

Пять экипажей команды "КАМАЗ-Мастер" стартуют в ралли "Дакар-2014"

7highres_00000401989989.jpg

Пять экипажей российской автогоночной команды "КАМАЗ-Мастер" примут участие в ралли "Дакар-2014", три самых опытных из них должны попасть в число десяти лучших, сообщил руководитель команды Владимир Чагин
"Задача опытным экипажам, ранее уже принимавшим участие в ралли "Дакар", которые возглавляют Эдуард Николаев, Айрат Мардеев и Андрей Каргинов, - попасть в десятку, а экипажам дебютантов - Дмитрия Сотникова и Антона Шибалова, - доехать до финиша, протестировать машины", - сказал Чагин на пресс-конференции в Москве в пятницу, передает Интерфакс.
"Задача - ехать безошибочно, надежно. Есть такое высказывание: "В Дакаре побеждает не тот, кто быстро едет, а тот, кто не ломается". Главное - не иметь поломок, надежно ехать", - отметил руководитель команды.
- Ралли-рейд "Дакар-2014": "Длиннее, выше и тяжелее"
"КАМАЗ-Мастер" является многократным победителем ралли-рейда "Дакар" в классе грузовиков. В январе 2013 года на 34-м марафонском ралли-рейде "Дакар" экипажи команды "КАМАЗ-Мастер" заняли три первых места в зачете грузовиков. Победу праздновал экипаж Николаева, второе место досталось экипажу Мардеева, третье - экипажу Каргинова.
- "КАМАЗ-мастер" отправил автомобили на "Дакар-2014"
"Планка поднята высоко. Следующий год будет очень ответственным. Ведь известно, что удержать победу в любом виде спорта - техническом или олимпийском - сложнее, чем ее достичь", - отметил Чагин.
"Дакар-2014" в шестой раз подряд пройдет в Южной Америке. 5 января участники ралли стартуют в аргентинском городе Росарио.

[ALEKSANDR58]

5 января в Аргентине начнется юбилейный ралли-марафон «Дакар-2014»

parcours-carte_0.jpg

В воскресенье, 5 января, в аргентинском городе Росарио стартует 35-й по счету ралли-марафон «Дакар». Вот уже шестой раз подряд, как его маршрут проложен по территории Южной Америки. Он разделен на 13 этапов, которые распределены между Аргентиной, Боливией и Чили.

Спортивный директор Давид Кастера в интервью Франс-Пресс отметил, что его главное опасение – это безопасность и метеорологические условия. В особенности он отметил сложные погодные условия в Аргентине, где очень жарко и в этот период года идут сильные дожди.Он также сообщил, что за безопасность будут отвечать 22 000 человек.

Давид Кастера отметил, что у организаторов возрос интерес к южноамериканскому континенту. Благодаря «Дакару» в странах Южной Америки выросло количество туристов. Давид Кастера сообщил, что сейчас переговоры ведутся с Бразилией и Парагваем для организации «Дакара» на их территории в 2015 году.

В этом году общая протяженность дистанции «Дакара», включая лиазоны и спецучастки, для мотоциклов и квадроциклов составляет – 8734 км, для автомобилей - 9374 км, а для грузовиков – 9188 км. Всего в ралли-марафоне примут участие около 400 транспортных средств. «Дакар-2014» завершится 18 января в чилийском городе Вальпараисо.

Фаворитом этого года называют одиннадцатикратного победителя француза Стефана Петранселя, который в прошлом году также занял первое место. Второе место было у южноафриканца Жиньеля Де Вильерса, а третье - у россиянина Леонида Новицкого.

[ALEKSANDR58]

Дакар-2014. День 3-й. Чудеса на виражах

Третий день гонки - и третий лидер. Хуан Нани Рома, который вчера потерял несколько минут, вырвался на первое место. Причем, теперь его преимущество над ближайшим преследователем составляет девять минут, а это значит, что испанец получает отличный шанс на общую победу.

Правда, ситуация в гонке меняется уж очень часто. Еще вчера главным претендентом на победу был Стефан Петерансель, но сегодня Великий француз потерял полчаса! О своих проблемах он расскажет чуть позже, но гонке важно время - он отпустил вперед испанского напарника по команде MINI.

Также потеряли время и Сайнс и Аль-Аттией... Первые горы выдались необычайным испытанием для главных фаворитов, поэтому твердые середнячки благодаря своей стабильности могут рассчитывать на успех. Главное - не спугнуть удачу и сохранять спокойствие в такой радужной ситуации.

Дакар-2014. Внедорожники. СУ3 Сан-Рафаэль - Сан-Хуан. 596 км (301 км СУ):

1. Хуан Нани Рома (MINI) 252
2. Кшиштоф Холовчик (MINI) +1:07
3. Хови Поультер (Toyota) +3:19
4. Орландо Терранова (MINI) +4:54
5. Жерлан Шишери (Jefferies) +6:52
.. Нассер Аль-Аттия (MINI) +10:09
.. Карлос Сайнс (SMG) +15:53
.. Стефан Петерансель (MINI) +28:27

Дакар-2014. Внедорожники. Положение лидеров после СУ3:

1. Хуан Нани Рома (MINI) 913
2. Орландо Терранова (MINI) +9:03
3. Нассер Аль-Аттия (MINI) +10:00
4. Карлос Сайнс (SMG) +12:02
5. Стефан Петерансель (MINI) +24:08

[ALEKSANDR58]

Команда "КАМАЗ-Мастер" сошла с дистанции на этапе ралли "Дакар"

Экипаж грузовой команды "КАМАЗ-Мастер" во главе с россиянином Айратом Мардеевым снят с этапа ралли-марафона "Дакар-2014". Об информирует ИТАР-ТАСС.
На 386 километре третьего этапа Сан-Луис - Сан-Рафаэль грузовик опрокинулся на крышу. В тот момент машина ехала по берегу высохшей реки, где на одном из участков произошел обвал грунта.

В результате инцидента экипаж не пострадал. Грузовик удалось поставить на колеса, однако комиссары соревнований сняли "КАМАЗ-Мастер" с этапа.

[ALEKSANDR58]

Дакар-2014. День 5-й. И снова вместе

Гонщики легковесных и тяжеловесных зачетов в последние два дня Дакар-2014 ехали по разным маршрутам, но в пятый день гонки они снова поедут вместе. Причем, им предстоит преодолеть самую длинную дистанцию на всем ралли-рейде - 911 км!

Правда, сам спецучасток, который разделен на две части, почти вдвое короче - "лишь" 527 километров. Но именно он должен отсеять истинных фаворитов, от гонщиков, которые случайно оказались впереди. Всем предстоит доказать, что на вершине протоколов они оказались неслучайно.

Основное покрытие пятого дня - песок. Гонщики двигаются в направлении к экватору, поэтому температура воздуха будет постепенно повышаться. Как правило, в этих краях стоит жаркая погода, так что нужно внимательно следить за состоянием всех систем боевых коней.

Старт спецучастка для мотоциклистов намечен на 6:45 по местному времени (11:45 по Киеву), а вот тяжеловесы вступят в бой почти на четыре часа позже - в 10:30 (15:30 по Киеву). Каждый день гонки дарил немало сюрпризов, и пока ничего не говорит о том, что новый этап станет скучным. Борьба за победу в самом разгаре - всё может изменить лишь один день.

[ALEKSANDR58]

Дакар-2014: Прокол шин стал символом четвертого этапа гонки

Дакар-2014. Четвертый этап "Дакара" был одним из самых длинных за последние года. Внедорожникам и грузовикам пришлось преодолеть 657 км по каменистому покрытию на пути из Сан-Хуана в Челеситу.

Подобная почва стала причиной основной проблемы четвертого этапа - прокол шин. Уж очень многим приходилось останавливаться и менять резину.

В заезде внедорожников пришлось это пережить и Стефану Петранселю, который преодолел долгий путь и стал вторым. Также прокололись шины и Нассера Аль-Аттия, который стал третьем на этапе. А свою дебютную победу отпраздновал Калос Сайнц.


Среди мотоциклистов первым стал Хуан-Педреро Гарсиа из Sherco. Он всего на 29 секунд опередил испанца Франциско Лопеса. Третьим приехал Марк Кома, один из лидеров общего зачета. Неплохо ехал и еще один фаворит Сириль Депре, но у него случилась проблема с электроникой, из-за которой он потерял 40 минут.

В гонке грузовиков КАМАЗ Андрея Каргинова долгое время опережал лидера Жерара де Роя, но прокол колеса помешал россиянину сократить отставание в общем зачете. В итоге, голландец приехал первым. Второе и третье места за Россией - Каргинов и Николаев.

Среди квадроциклов победителем вышел чилиец Игнасио Касале. Вторым приехал Себастьян Хуссейни, а "бронзу" дня взял Серхио Лафуэнте.

На пятом этапе "Дакар-2014" гонщикам предстоит проехать путь от Челситы до Тукумана.

[ALEKSANDR58]

Стали известны имена погибших на «Дакаре» журналистов
Ралли

В аварии на «Дакаре», которая произошла вечером 9 января, погибли 20-летний журналист Агустин Мина и 51-летний гонщик-любитель Даниэль Амброзио.
Журналисты направлялись к месту ночлега в город Сан-Мигель-де-Тукуман. На одном из крутых поворотов водитель внедорожника потерял управление и автомобиль рухнул в пропасть, пролетев порядка 100 метров. Двое фотографов: 31-летний Мартин Дель***о и 36-летний Родриго де Кесаде смогли уцелеть в аварии. Сейчас они находятся в больнице, сообщает AFP.

[ALEKSANDR58]

«Машина пролетела 100 метров в обрыв». Подробности автокатастрофы во время ралли «Дакар»
Ралли

Корреспондент аргентинского издания Super Rally magazine Франсиско Дель***о рассказал об обстоятельствах автокатастрофы во время ралли «Дакар», в которой погибло двое его коллег.
«Погиб 20-летний студент Агустин Мина и 51-летний Даниэль Амброзио, который очень любил автогонки. Кроме того, в машине было еще два человека. Мой сын Мартин и Родриго де Кесада. Оба – фотографы. Сейчас они доставлены в больницу в город Тукуман.
Причины аварии пока неясны. Автомобиль пролетел 100 метров в обрыв. Те, кто сидели спереди, погибли мгновенно. Остальным удалось спастись», - приводит слова Дель***о AFP.
Аварии произошла во время 13 этапа ралли, протяженность которого составляет 9374 километра, а длина спецучастков – более 5500 километров.

[ALEKSANDR58]

Эдуард Николаев: На этом этапе плутали даже опытнейшие дакаровские штурманы

Ралли
Пилот команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев прокомментировал пятый этап ралли-марафона «Дакар-2014.
- Нынешний «Дакар» однозначно сложнее предыдущих. Сегодняшний этап — пример этому. Так долго по сплошному бездорожью на «Дакарах» я еще не ездил. Я даже в переговорное устройство услышал, как тяжело в один момент начали дышать штурман и механик. Настолько были сильные физические нагрузки. Если на прямиках машины соперников быстрее наших, то вот на таких участках наши «КАМАЗы» едут лучше. На сложностях с навигацией мы потеряли около получаса. Я видел, как переживал Женя Яковлев, ведь он первый раз на «Дакаре», но я постарался его успокоить. На этих пресловутых 18 километрах просто броуновское движение было. Джипы и грузовики метались в разных направлениях в поисках точки. Это сбивает с толку и мешает, здесь плутали даже опытнейшие дакаровские штурманы, — приводит слова Николаева официальный сайт «КАМАЗ-мастер».

[ALEKSANDR58]

Бельгийский гонщик Паллас скончался на Дакаре
Ралли

Очередная трагедия произошла на Ралли Дакар. Бельгийский гонщик Эрик Паллас был найден мертвым на 143-й миле дистанции пятого этапа.
Подробности того, что случилось с 50-летним гонщиком, пока неизвестны. Сообщается, что его тело обнаружил другой гонщик. Обстоятельства смерти выясняются.
Организаторы уже выразили соболезнования по поводу случившегося. Напомним, что ранее на ралли погибли два журналиста.

[ALEKSANDR58]

Дакар-2014: Эдуард Николаев выиграл седьмой этап ралли

Экипаж российской команды «КАМАЗ-мастер» во главе с Эдуардом Николаевым выиграл седьмой этап ралли-марафона «Дакар-2014» в классе грузовиков.

Николаев преодолел этап, проходивший по территории Аргентины, за 5 часов 2 минуты и 41 секунду. Он опередил партнера по команде Дмитрия Сотникова на 3 минуты 45 секунд. Третьим стал голландец Жерар де Рой, отставший на 4 минуты и 34 секунды. Сегодня - восьмой этап гонки. Он пройдет до чилийского города Калама.

Напомним, шестой этап ралли выиграл голландский гонщик Питер Верслуис. Андрей Каргинов уступил ему всего две минуты.

[ALEKSANDR58]

Каргинов выиграл восьмой этап "Дакара" в зачёте грузовиков

Россиянин Андрей Каргинов стал лучшим на восьмом этапе ралли-марафона "Дакар" в зачёте грузовиков. Второе место занял голландец Жерар де Рой. Третьим стал ещё один россиянин Дмитрий Сотников. Эдуард Николаев закончил этап шестым.

Дакар. Грузовики. Восьмой этап

1. Андрей Каргинов (KAMAZ) — 0232
2. Жерар де Рой (Iveco) +00:05:15
3. Дмитрий Сотников (KAMAZ) +00:06:55
4. Алеш Лопрайс (Tatra) +00:08:00
5. Питер Верслёйс (MAN) +00:08:33
6. Марсель ван Влит (MAN) +00:09:02
7. Антон Шибалов (KAMAZ) +0032
8. Эдуард Николаев (KAMAZ) +0008
9. Ханс Стейси (Iveco) +0017

Дакар. Грузовики. Положение после восьмого этапа

1. Жерар де Рой (IVECO) — 3129
2. Андрей Каргинов (KAMAZ) +0035
3. Эдуард Николаев (KAMAZ) +0101
4. Дмитрий Сотников (KAMAZ) +0126
5. Алеш Лопрайс (Tatra) +0127
6. Ханс Стейси (Iveco) +0122
7. Антон Шибалов (KAMAZ) +0228
8. Марсель ван Влит (MAN) +0244