http://isport.ua/i/news/222683.jpg

Формула-1. Хорнер: "Феттель остается в Ред Булл"

Кристиан Хорнер уверен, что немецкий пилот останется в его команде в сезоне 2014 года.

В последнее время все чаще говорят, что следующий сезон для Феттеля станет последним в Ред Булл. ВВС даже утверждает, что Себастьян подписал предварительный контракт с Феррари. В самой австрийской команде так не считают.

"Сейчас очень много спекуляций относительно Себа, но могу с уверенностью сказать, что в 2014 году он будет с Ред Булл", - сказал Кристиан Хорнер.

http://isport.ua/i/news/222646.jpg

Формула-1. Уэббер: "Я не буду уступать дорогу Феттелю"

Марк признался, что если будет ехать на победу, то не собирается пропускать вперед Себастьяна Феттеля.
Сюжет: Ф-1. Гран-при Индии

"Последние гонки будут напряженными для Фернандо и Себастьяна", - отметил пилот Ред Булл Марк Уэббер.

"Победы в нескольких гонках будут для меня полезными, но если эти два парня финишируют высоко, то тогда будет сложно отыграть отставание от них в чемпионате".

"На этом уик-энде, если у меня будет шанс победить, то я выиграю. Я не буду уступать дорогу Феттелю. Математические шансы на победу в чемпионате у меня есть", - резюмировал Уэббер.

http://isport.ua/i/news/222790.jpg

Формула-1. Гран-при Индии. Феттель на поуле, Алонсо пятый

Себастьян Феттель и Марк Уэббер принесли своей команде квалификационный дубль.

Первый сегмент квалификации, как это обычно бывает, открывали середняки и аутсайдеры. Ранним лидером стал Пол ди Реста, из 1:28 первым выехал его напарник Нико Хюлькенберг, а из относительных фаворитов первыми напомнили о себе Фелипе Масса (1:27,082) и Кими Райкконен. (Фернандо Алонсо был на две десятых медленнее Массы.)

Барьер 1:27 пробил Бруно Сенна, затем его опередили Пастор Мальдонадо и Масса (немного позже Фелипе не избежал разворота), но когда на трассу выехали Макларены и Ред Буллы, все вернулось на круги своя. Себастьян Феттель проехал с результатом 1:26,621, на вторую строчку поднялся Алонсо, а Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон удовлетворились местами в конце топ-10. (Правда, вскоре Льюис собрал три сектора воедино и расположился вслед за Феттелем.)

Марк Уэббер долгое время пребывал на последней позиции, но в конце концов поднялся на третью строчку... За 2 минуты до конца на 18-й позиции обосновался Жан-Эрик Вернь, но в решающий момент француз, в отличие от своего напарника Даниэля Риккьярдо, не сумел ускориться и присоединился к шести привычным неудачникам Q1; выиграл же первый сегмент Мальдонадо, на всякий случай использовавший софт. (Хейкки Ковалайнен вылетел в гравий и не смог самостоятельно вернуться в боксы.)

Второй сегмент, который все провели на софте, начался с хорошего времени в исполнении Хюлькенберга (1:26,721), но Хэмилтон сразу после этого установил новый ориентир: 1:26,039. Феттель (1:25,435) и Уэббер не обратили на это никакого внимания, опередили британца и Нико Росберг с Алонсо, а Масса и не выезжавший на трассу Баттон расположились в конце участвующей в Q2 топ-17. За 5 минут до конца Дженсон прыгнул на 6-ю строчку, ценой невероятных усилий справился с задачей и Фелипе, а вот Ромэн Грожан и Михаэль Шумахер проехали медленнее своих напарников и остались во втором сегменте. В финал в полном составе пробились Ред Булл, Макларен и Феррари, а также Росберг, Мальдонадо, Серхио Перес и Райкконен.

В решающем сегменте в первой попытке временами отметились только Уэббер, Алонсо и Хэмилтон, тогда как Феттель допустил ошибку и предпочел свернуть в боксы; остальные же лишь обозначили свое участие. Последний шанс Феттель использовал на все сто и завоевал поул, опередив Уэббера, а на третье место поднялся Хэмилтон. Первые три ряда стартового поля выглядят на удивление стройно: Ред Булл, Макларен, Феррари.

Результаты квалификации:

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 1:25,283
2. Марк Уэббер (Ред Булл) - 1:25,327
3. Льюис Хэмилтон (Макларен) - 1:25,544
4. Дженсон Баттон (Макларен) - 1:25,659
5. Фернандо Алонсо (Феррари) - 1:25,773
6. Фелипе Масса (Феррари) - 1:25,857
7. Кими Райкконен (Лотус) - 1:26,236
8. Серхио Перес (Заубер) - 1:26,360
9. Пастор Мальдонадо (Уильямс) - 1:26,713
10. Нико Росберг (Мерседес) - без времени

11. Ромэн Грожан (Лотус) - 1:26,136
12. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) - 1:26,241
13. Бруно Сенна (Уильямс) - 1:26,331
14. Михаэль Шумахер (Мерседес) - 1:26,574
15. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) - 1:26,777
16. Пол ди Реста (Форс Индия) - 1:26,989
17. Камуи Кобаяси (Заубер) - 1:27,219

18. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) - 1:27,525
19. Виталий Петров (Катерхэм) - 1:28,756
20. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) - 1:29,500
21. Тимо Глок (Маруся) - 1:29,613
22. Педро де ла Роса (ХРТ) - 1:30,592
23. Нараин Картикеян (ХРТ) - 1:30,593
24. Шарль Пик (Маруся) - 1:30,662

http://isport.ua/i/news/222790.jpg

Формула-1. Гран-при Индии. Феттель на поуле, Алонсо пятый

Себастьян Феттель и Марк Уэббер принесли своей команде квалификационный дубль.

Первый сегмент квалификации, как это обычно бывает, открывали середняки и аутсайдеры. Ранним лидером стал Пол ди Реста, из 1:28 первым выехал его напарник Нико Хюлькенберг, а из относительных фаворитов первыми напомнили о себе Фелипе Масса (1:27,082) и Кими Райкконен. (Фернандо Алонсо был на две десятых медленнее Массы.)

Барьер 1:27 пробил Бруно Сенна, затем его опередили Пастор Мальдонадо и Масса (немного позже Фелипе не избежал разворота), но когда на трассу выехали Макларены и Ред Буллы, все вернулось на круги своя. Себастьян Феттель проехал с результатом 1:26,621, на вторую строчку поднялся Алонсо, а Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон удовлетворились местами в конце топ-10. (Правда, вскоре Льюис собрал три сектора воедино и расположился вслед за Феттелем.)

Марк Уэббер долгое время пребывал на последней позиции, но в конце концов поднялся на третью строчку... За 2 минуты до конца на 18-й позиции обосновался Жан-Эрик Вернь, но в решающий момент француз, в отличие от своего напарника Даниэля Риккьярдо, не сумел ускориться и присоединился к шести привычным неудачникам Q1; выиграл же первый сегмент Мальдонадо, на всякий случай использовавший софт. (Хейкки Ковалайнен вылетел в гравий и не смог самостоятельно вернуться в боксы.)

Второй сегмент, который все провели на софте, начался с хорошего времени в исполнении Хюлькенберга (1:26,721), но Хэмилтон сразу после этого установил новый ориентир: 1:26,039. Феттель (1:25,435) и Уэббер не обратили на это никакого внимания, опередили британца и Нико Росберг с Алонсо, а Масса и не выезжавший на трассу Баттон расположились в конце участвующей в Q2 топ-17. За 5 минут до конца Дженсон прыгнул на 6-ю строчку, ценой невероятных усилий справился с задачей и Фелипе, а вот Ромэн Грожан и Михаэль Шумахер проехали медленнее своих напарников и остались во втором сегменте. В финал в полном составе пробились Ред Булл, Макларен и Феррари, а также Росберг, Мальдонадо, Серхио Перес и Райкконен.

В решающем сегменте в первой попытке временами отметились только Уэббер, Алонсо и Хэмилтон, тогда как Феттель допустил ошибку и предпочел свернуть в боксы; остальные же лишь обозначили свое участие. Последний шанс Феттель использовал на все сто и завоевал поул, опередив Уэббера, а на третье место поднялся Хэмилтон. Первые три ряда стартового поля выглядят на удивление стройно: Ред Булл, Макларен, Феррари.

Результаты квалификации:

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 1:25,283
2. Марк Уэббер (Ред Булл) - 1:25,327
3. Льюис Хэмилтон (Макларен) - 1:25,544
4. Дженсон Баттон (Макларен) - 1:25,659
5. Фернандо Алонсо (Феррари) - 1:25,773
6. Фелипе Масса (Феррари) - 1:25,857
7. Кими Райкконен (Лотус) - 1:26,236
8. Серхио Перес (Заубер) - 1:26,360
9. Пастор Мальдонадо (Уильямс) - 1:26,713
10. Нико Росберг (Мерседес) - без времени

11. Ромэн Грожан (Лотус) - 1:26,136
12. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) - 1:26,241
13. Бруно Сенна (Уильямс) - 1:26,331
14. Михаэль Шумахер (Мерседес) - 1:26,574
15. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) - 1:26,777
16. Пол ди Реста (Форс Индия) - 1:26,989
17. Камуи Кобаяси (Заубер) - 1:27,219

18. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) - 1:27,525
19. Виталий Петров (Катерхэм) - 1:28,756
20. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) - 1:29,500
21. Тимо Глок (Маруся) - 1:29,613
22. Педро де ла Роса (ХРТ) - 1:30,592
23. Нараин Картикеян (ХРТ) - 1:30,593
24. Шарль Пик (Маруся) - 1:30,662

Формула-1. Хэмилтон: всему виной плохой старт

http://isport.ua/i/news/223026.jpg

На Гран-при Индии пилот Макларен финишировал четвертым.

"Я до сих пор не понимаю, почему так плохо стартовал. В итоге именно промедление на старте и стоило мне позитивного результата", - рассуждает Льюис Хэмилтон.

"В другой половине гонки болид шел уже в совсем другом темпе. Мне казалось, что я могу догнать Уэббера. Но, увы, для этого мне не хватило всего несколько лишних кругов. Я чувствовал, что иду на пределе возможностей нашего болида, и что могу дать бой каждому. Это прекрасные ощущения, скажу вам. И за них я благодарен команде Макларен. В конечном итоге, считаю, что гонка нам удалась", - завершил интервью британец.

Формула-1. Хэмилтон: "Сейчас Алонсо лучше всех"

http://img.pixs.ru/storage/4/7/0/isp...98_6185470.jpg

Льюис похвалил Фернандо за отличное выступление на Гран-при Индии.

"С моей стороны неправильно говорить, кто больше заслуживает победить в чемпионате", - сказал пилот Макларен Льюис Хэмилтон.

"Тем не менее, я - поклонник Фернандо. Я был его поклонником еще до того, как пришел в Формулу-1. Думаю, что в этом сезоне он просто бесподобен. Сейчас он лучше всех".

"Себастьян серьезно прибавил в конце сезона благодаря обновлениям болида. Но Фернандо по-прежнему борется. На этапе в Индии он показал себя феноменально, и он продолжает оставаться конкурентоспособным", - резюмировал англичанин.

Формула-1. Феррари обновит DRS для квалификации

В Скудерии хотят сократить разрыв от Ред Булл.

http://s52.radikal.ru/i136/1211/33/eb326aacfe33.jpg

"Мы уже несколько гонок подряд начинаем с третьего стартового поля. В таких условиях почти невозможно бороться с Ред Булл, который берет поул. Мы постараемся улушчить работу DRS в Абу-Даби. Нет никакой гарантии, что все будет удачно.

Если после пары кругов мы из-за трафика отстаем на десять секунд, то как выиграть гонку - вопрос риторический. Алонсо трудно бороться в таком режиме", - заявил президент Феррари Лука ди Монтеземоло.

Формула-1. Катерхэм готовит обновления для Абу-Даби

Команда планирует увеличить свою скорость.

http://s017.radikal.ru/i428/1211/43/f6d9796cc01d.jpg

Перед Гран-при Абу-Даби Катерхэм проведет несколько изменений в болиде. Это будет первый масштабный пакет обновлений за последние несколько гонок.

На болидах изменят выхлопную систему, подкорректируют днище, а также улучшат работу аэродинамики на переднем и заднем крыльях.

Кроме этого команда объявила, что в первой практике время за рулем болида получит Гидо ван дер Гарде, он заменит Виталия Петрова.

Формула-1. Райкконен жалуется на дискомфорт в пилотировании болида

Несмотря на проблемы с управлением машины, Кими доволен темпом болиды.

http://isport.ua/i/news/223700.jpg

"Я испробовал новые выхлопы (Coanda), но они не изменили болид", - начал пилот Лотуса Кими Райкконен.

"Тем не менее, время на круге все же улучшилось. Я был удивлен, что наш темп был быстрым, несмотря на то, что мне было некомфортно за рулем болида".

"Надеюсь, что нам удастся еще улучшить наше время. Мы можем подобраться к соперникам еще ближе, чем сегодня. Я думаю, что можно сбросить еще четыре десятые с нашего результата", - резюмировал финн.

Формула-1. Райкконен: уход из Феррари — облегчение для меня

Финский пилот вспоминает время в составе Скудерии.

http://isport.ua/i/news/224472.jpg

"Не скажу, что время, которое я провел в Феррари потрачено впустую. Нет, я стал чемпионом в составе конюшни из Маранелло, поэтому было бы ошибкой жаловаться на годы, проведенные в кокпите красного болида", - рассказывает Кими Райкконен.

"Но в то же время, я не скучаю за Феррари и не жалею, что ушел оттуда. Для меня этот уход стал огромным облегчением. Почему? К примеру, сегодня в Лотусе я чувствую себя на своем месте и сосредоточен только на гонках. В Феррари всегда хватало подводных камней и политика в этой конюшне далеко не на последнем месте", - подытожил фин.

Формула-1. Катерхэм нашел замену Фернандесу

Команду возглавил Сирил Абитебул.

http://isport.ua/i/news/224504.jpg

Владельцы конюшни Катерхэм приняли решение повысить исполнительного директора Сирила Абитебула до главы команды.

35-летний Абитебул пришел в Катерхэм в сентябре из компании Renault Sport F1, где он был директором по менеджменту. Теперь Сирил будет совмещать свою работу исполнительного директора с новой должностью.

"Перед нами стоят большие задачи, однако владельцы команды доверяют нам и будут делать все, для того чтобы мы прогрессировали в ближайшие годы и добивались больших вершин", - заявил Абитебул.

Формула-1. Косаченко: "Мы ведем переговоры с несколькими командами"

Менеджер Виталия Петрова заявила, что есть несколько вариантов продолжения карьеры россиянина в Формуле-1.

http://s47.radikal.ru/i115/1211/ad/bb04923719b8.jpg

"Мы ведем переговоры с несколькими командами Формулы-1, в том числе и с Катерхэмом. Глобальные вещи сейчас уже обсуждены. Нам необходимо согласовать еще некоторые детали, однако эти нюансы не могут быть улажены до конца сезона. Поэтому нам в любом случае надо дождаться окончания Гран-при Бразилии, чтобы уточнить эти детали.

Это все бизнес. Я вижу интересные перспективы нашего сотрудничества. Нам просто необходимо обосновать, кто из нас чего конкретно ждет. У российского бизнеса есть интерес в Формуле-1. И именно на этом интересе сейчас сосредоточены все наши переговоры. Сейчас не идет речи ни о каком спонсорстве: мы говорим о том, что есть хорошие проекты, которые можно реализовать, взаимодействуя с командой Формулы-1", - заявила Косаченко.

Напомним, что ранее менеджер Виталия Петрова заявляла о том, что российский пилот лишился поддержки из России, а его будущее в Формуле-1 туманно.

Формула-1. Гран-при США. Феттель — быстрейший и во второй практике

Себастьян Феттель пропустил большую часть сессии, но это не помешало ему показать лучшее время.

http://i.pixs.ru/storage/6/1/2/ispor...70_6344612.jpg

Во второй тренировке гонщики быстро приступили к работе. Почти все они побывали на одной серии кругов средней продолжительности, и Себастьян Феттель сразу же взял быка за рога. Немец преодолел барьер 1:41, в то время как остальные пилоты обретались в районе 1:43... Однако план немца был нарушен. Феттель свернул в боксы, так как команда сообщила ему об утечке воды из радиатора, после чего последовали улучшения от других пилотов. Барьер 1:40 первым пробил Нико Росберг, а за ним расположились Марк Уэббер, Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон.

Во время небольшой паузы в топ-3 поднялись Фелипе Масса и Кими Райкконен. Баттон начал было атаковать время Росберга, но удача улыбнулась не ему, а Уэбберу и Алонсо; Масса же был еще быстрее. После этого пришла пора переходить на медиум, и здесь самым быстрым поначалу был Уэббер (1:38,475), к которому вскоре подобрались пилоты Макларена. Феттель на исправленной машине появился на трассе за полчаса до окончания сессии и на медиуме показал 4-й результат...

Затем Себастьян разогнался и обновил рекорд трассы: 1:37,718! Неожиданно, не правда ли? Если и не разгром, то весьма уверенно. Никто из его соперников контраргументов не нашел... Уэббер остался вторым, а Алонсо сумел опередить Хэмилтона и Баттона и дополнил топ-3. Остаток времени пилоты провели в имитации гонки, поэтому улучшения прекратились задолго до клетчатого флага.

Результаты второй практики:

1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 1:37,718
2. Марк Уэббер (Ред Булл) +0,757
3. Фернандо Алонсо (Феррари) +0,765

4. Льюис Хэмилтон (Макларен) +1,030
5. Дженсон Баттон (Макларен) +1,068
6. Фелипе Масса (Феррари) +1,311
7. Нико Росберг (Мерседес) +1,730
8. Бруно Сенна (Уильямс) +1,813
9. Камуи Кобаяси (Заубер) +1,935
10. Михаэль Шумахер (Мерседес) +2,397
11. Кими Райкконен (Лотус) +2,448
12. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +2,512
13. Ромэн Грожан (Лотус) +2,568
14. Серхио Перес (Заубер) +2,608
15. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) +2,717
16. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +2,798
17. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +2,982
18. Пол ди Реста (Форс Индия) +3,712
19. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) +4,758
20. Тимо Глок (Маруся) +4,934
21. Виталий Петров (Катерхэм) +5,128
22. Шарль Пик (Маруся) +5,820
23. Педро де ла Роса (ХРТ) +6,735
24. Нараин Картикеян (ХРТ) +7,396

Формула-1. Хэмилтон: "Не знаю, откуда Феттель берет такую скорость"

Льюис был поражен пятничным темпом Ред Булл.

http://isport.ua/i/news/225706.jpg

"Я не знаю, откуда Феттель берет такую скорость, но он очень быстр", - заявил Льюис Хэмилтон.

"Пока достоверно неизвестно, насколько мы быстры по сравнению с другими. Но в субботу мы сделаем несколько изменений и точно улучшим темп болида".

"В пятницу мы тестировали новинки, которые не были полезными. Надеюсь, что мы сможем вернуться к нашим настройкам, которые были у нас в первой практике", - резюмировал англичанин.

Формула-1. Гран-при США по времени будет пересекаться с финалом НАСКАР

http://isport.ua/i/news/225736.jpg

Очередные попытки сделать Формулу-1 популярной в США пойдут крахом.

Как оказалось, гонка будет проходить в одно время с финалом НАСКАР. Вполне очевидно, что американцы выберут просмотр спорта, который любят много лет, а не чужака, который никак не может прижиться в стране.

Таким образом, пойдут крахом все труды, которые вложили руководители Формулы-1. Они не смогли вовремя согласовать расписание, теперь только со следующего сезона можно будет развести гонки во времени.

"Это печально. Вероятно, ошибка организаторов не позволит нам в этом году выйти на новый рынок", - прокомментировал ситуацию Мартин Уитмарш.

Росберг: фанаты Формула-1 есть и в США

За океаном проходит предпоследний гран-при в сезоне.

http://isport.ua/i/news/225786.jpg

Делиться впечатлениями от Остина и США пилот Мерседеса Нико Росберг.

"Трек здесь просто фантастический. Конструкторы проделали феноменальную работу. В пелотоне, наверное, не найдется пилота, которому не нравится автодром в Остине, - говорит Росберг. - Порадовали своим появлением в пятницу и американские фанаты Ф-1. Их было так же много, как и в Европе. Не понимаю, почему говорят, что в Штатах не любят Королевские гонки".

Формула-1. Шумахер избежал наказания за инцидент с Алонсо

Во втором сегменте квалификации пилоты Мерседеса и Феррари едва не столкнулись.

http://s41.radikal.ru/i094/1211/9c/7751ceed66ae.jpg

Во втором сегменте вчерашней квалификации Гран-при США пилот Мерседеса Михаэль Шумахер помешал гонщику Феррари Фернандо Алонсо, и испанец едва не врезался в опытного немца.

Тем не менее, стюарды гонки, пообщавшись с обоими пилотами, приняли решение не применять к Шумахеру никаких санкций, поскольку Алонсо не находился на быстром круге, и инцидент не вынудил его заезжать в боксы.

Напомним, что в квалификации Шумахер показал шестой результат, а Алонсо довольствовался девятым временем. Оба пилота стартуют на одну позицию выше из-за наказания, полученного Ромэном Грожаном за смену коробки передач.

Формула-1. Райкконен: "Я ожидал, что квалификация для нас пройдет сложнее"

Финн прокомментировал итоги квалификационных заездов.

http://s57.radikal.ru/i157/1211/94/f2043692adcf.jpg

"Я ожидал, что квалификация для нас пройдет сложнее, но к счастью, все работало идеально и мы смогли занять хорошие позиции на старте.

Механики сделали все феноменально. Я знаю, что это не 100% для нашего болида мы можем больше", - сказал Райкконен.

Напомним, что Кими Райкконен занял в квалификации пятое место.

Формула-1. Феттель: "Мы сосредоточены на гонке"

Себастьян спокоен накануне гонки, которая может принести ему третий чемпионский титул в карьере.

http://i076.radikal.ru/1211/80/31e239746942.jpg

Уже сегодня Себастьян Феттель может стать трехкратным чемпионом мира - для этого немецкому пилоту Ред Булл достаточно будет превратить свой поул на Гран-при США в итоговую победу и надеяться, чтобы Фернандо Алонсо финишировал за пределами первой четверки.

"Ничего особенного я не ощущаю. Я рад, что мы провели хорошую квалификацию, и не испытали никаких трудностей. Практика была не идеальной, но на трассе может произойти все, что угодно. Поэтому в воскресенье мы должны прежде всего думать о собственном выступлении", - сказал Феттель.

"Лучшая стратегия на гонку - не задирать нос и постараться показать максимум возможностей болида. Я выиграл квалификацию, но это пока не принесло мне очков. К тому же, на прошлом этапе мы видели, что стартуя с не самой лучшей позиции, можно получить неплохие шансы на успех. Мы сосредоточены на гонке, и постараемся решить вопрос с Кубком Конструкторов уже здесь, в США", - заключил пилот Ред Булл.

Формула-1. Феттель обвинил соперников в "грязных трюках"

Себастьян рассказал о залоге его успеха.

http://s017.radikal.ru/i412/1211/9d/18b1529b594d.jpg

"Сезон был трудным. Порой, соперники пытались использовать против нас грязные трюки, которые в нашей команде недопустимы. Мы даже представить не могли, что некоторые люди могут опуститься до такого.

Несмотря на все трудности, мы собрались и дали решительный отпор всем конкурентам. Все было против нас, но мы выстояли.

Это не наша работа, чтобы давать кому-то оценки, наша работа - трудиться до предела и достигать побед", - заявил немецкий трехкратный чемпион мира.

Формула-1. Матешич: Феттель в Феррари? Абсурд!

Владелец Ред Булл прокомментировал возможный уход Себастьяна Феттеля в итальянскую конюшню.

http://isport.ua/i/news/227173.jpg

"Пока Фернандо Алонсо в Феррари говорить о подобном, честно говоря, не слишком умно. Я, конечно, понимаю, что это Скудерия, история и все такое, и почти каждый гонщик Ф-1 одного дня не прочь оказаться в Феррари. Но в ситуации с Феттелем - это абсурд!", - заявил Дитрих Матешиц.

Напомним, что контракт Феттеля с австрийской конюшней действителен до 2014-го года. Сам немец не раз говорил о том, что не намерен покидать Ред Булл.

Формула-1. Ред Булл придется раскошелиться

Австрийская команда продолжает доминировать в Королевских гонках.

http://i078.radikal.ru/1211/19/221cb0293c77.jpg

Третий сезон кряду пилот команды Себастьян Феттель добыл чемпионский титул. И третий сезон кряду Ред Булл выиграла Кубок конструкторов.

В связи с триумфом в этом сезоне австрийская конюшня выплатил каждому члену команды по 16 тысяч долларов в качестве бонуса. В общей сумме бонусы Ред Булл своему персоналу будут стоять около миллиона долларов.

Себастьян Феттель, Михаэль Шумахер и компания в новой увлекательной игре

http://s018.radikal.ru/i522/1211/17/8fd48a15ece4.jpg

Три новых супер хита мира гонок в ноябре захватят гостиные в каждом доме: "Звезды гонок F1", "Sonic & Sega Все звезды гонок. Перевоплощение", а также "Маленькая большая планета Картинг".

Феттель, Шумахер и компания стали участниками этой веселой игры, как герои мультфильмов. Одиннадцать треков предлагают яркие и нереальные приключения, соответствующие настоящей Формуле-1, где на каждом повороте вас подстерегают крутые петли и прыжки. С гонками легко справятся, как и профессионалы, так и самые маленькие, но участников будут также ждать такие виражи, как дрифт на крутых поворотах.

Забавно, но даже обычные бонусы соответствуют сценарию Формулы-1.

"F1 Race Stars" – это первая аркадная гоночная игра из серии Formula One. Игрокам предоставят возможность ездить на картах, разработанных на основе реальных спортивных болидов. Вас ждут официальные машины, команда и крутые трассы Формулы-1. Представится возможность промчаться по трассам Монако, Сильверстоуна, новой Америки, и другим трекам, расположенным по всему миру. Дополнительно, в F1 Race Stars можно сыграть вместе с другом, на разделенном экране, или принимать участие в соревнованиях на 12 человек.

Формула-1. Уильямс: Сенна или Боттас?

http://s47.radikal.ru/i116/1211/8e/b2d8bf25a613.jpg

Британская конюшня еще не определилась с кандидатурой второго пилота.

Сообщается, что в следующем сезоне напарником Пастора Мальдонадо, который, как утверждают источники, 100% получит место первого пилота, может стать либо Бруно Сенна, либо Вальттери Боттас.

Руководство Уильямс в ближайшие дни примет решение по этому поводу. Сведущие источники сообщают, что боссы британской конюшни отдают предпочтение 23-летнему финскому тест-пилоту команды. Поэтому Бруно Сенна, скорее всего, вскоре начнет поиски нового места работы.

Малайзия покинет Ф-1?

http://isport.ua/i/news/227308.jpg

Последняя гонка на Сепанге может состояться в 2015-м году.

Об этом в интервью СМИ заявил босс ГП Малайзии Разлан Разали.

"Пока этап Ф-1 не будет приносить нам достаточно денег, даже смысла нет говорить о продлении контракт на проведение Королевских гонок в Малайзии. Соглашение действительно до 2015-го года. Тогда и может состояться последнее Гран-при Ф-1 на Сепанге", - заявил Разали.

Напомним, что этапы Ф-1 на Сепанге проводятся с 1999-го года.

Формула-1. Шумахер будет тестировать шасси для картов

http://isport.ua/i/news/227579.jpg

Легендарный немец опроверг слухи, что останется в Мерседес.

Появилась информация, что Михаэль подписал контракт с конюшней и занял место тест-пилота на следующий сезон.

Сам гонщик ничего подобного не говорил, а впереди его ждет сотрудничество с одной итальянской компанией, в которой он будет тестировать шасси для картов.

Михаэль давно увлекается картингом, а также сообщил, что собирается посвятить себя еще одному увлечению - прыжкам с парашютом.

Грожан: "Мир Формулы-1 беспощаден"

http://i060.radikal.ru/1211/41/bca62d4b09ea.jpg

Французский пилот понимает, что конкуренция может помешать ему продолжить карьеру в Королевских гонках.

Уже появилась информация, что руководство конюшни Лотус выставит за дверь Ромена, вместо которого посадит в кресло болида Камуи Кобаяси или Хейкки Ковалайнена.

"Мир Формулы-1 беспощаден, правда. Но это нормально для высшего уровня во всем. Аналогичная ситуация в банковском бизнесе или производстве часов. Милосердию здесь нет места", - подчеркнул Грожан.

"Мест в Формуле-1 всегда не хватает, тебе никто никогда не сделает подарок".

Формула-1. Уайтинг: обгон Феттеля легален

http://i023.radikal.ru/1211/4a/8fb3f29f4d24.jpg

Накаляются страсти вокруг возможного лишения Себастьяна Феттеля чемпионского титула сезона-2012.

Накануне Феррари подала запрос в ФИА, с просьбой разъяснить момент на Гран-при Бразилии, когда Себастьян Феттель совершил обгон под желтыми флагами.

Пока ФИА рассматривает данную просьбу Скудерии, гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг так прокомментировал ситуацию для немецкого Auto Motor und Sport:

"Между последним желтым и зеленым светом был взмах зеленым флагом. Феттель среагировал на этот флаг и совершил обгон. Себастьян сделал все правильно".

Формула-1. Форс Индия: имя второго пилота в середине декабря

http://s017.radikal.ru/i442/1212/52/5aed9f81016f.jpg

Генеральный директор конюшни прокомментировал поиски замены Нико Хюлькенбергу.

Пока вопрос с партнером Пола ди Ресты на 2013-й год открыт, а журналисты уже называли фамилии многих гонщиков - Себастьен Буэми, Адриан Сутиль, Бруно Сенна и Камуи Кобаяси якобы могут сесть за руль болида Форс Индии.

"Мы объявим имя пилота в ближайшие несколько недель. У нас довольно короткий список кандидатов сейчас", - заявил Отмар Шафнауэр.

Руководитель добавил, что решение будет основано на мастерстве гонщика, а не его спонсорской поддержке.

Формула-1. Масса: провалил первую половину сезона из-за слухов

http://isport.ua/i/news/228014.jpg

Бразильский пилот Феррари рассказал о причинах своих неудач в начале чемпионата.

Долгое время судьба Фелипе Массы в Феррари висела на волоске - бразильский гонщик показывал отвратительные результаты в первой половине чемпионата, вынуждая Феррари задуматься о потенциальной замене. Но с Гран-при Венгрии картина изменилась кардинально, и во всех оставшихся гонках Масса не только финишировал в очках, но и дважды попал на подиум, чем и заслужил контракт на следующий сезон.

"В первой половине сезона я очень переживал по поводу продления своего контракта. Я не думал, что в Феррари на самом деле готовы ждать до конца лета перед тем, как решить, кто все-таки займет место второго пилота в следующем году. С того момента, как я впервые появился в Маранелло, вокруг меня возникали различные слухи. Даже в мой первый сезон в Феррари в прессе появлялся целый список пилотов, которые должны были занять мое место. То же самое было и на этот раз - много фамилий и постоянные спекуляции", - сказал Фелипе Масса.

"Сразу я обращал слишком много внимания на эти слухи, но в какой-то момент в августе я сказал себе, что должен думать только о гонках, и получать удовольствие от своей езды. И тогда я начал показывать результат, почувствовал болид и старася добраться до финиша так быстро, как только могу. Сейчас я чувствую себя превосходно, и результаты девяти последних гонок настраивают на светлое будущее всех - и меня, и Феррари", - заключил бразилец.

Пирелли не планирует отдавать монополию в Формуле-1

http://s017.radikal.ru/i400/1212/f5/b3855ff4591c.jpg

Итальянские поставщики резины даже не думают пускать конкурентов на свою "территорию".

Контракт Королевских гонок с Пирелли истекает в 2013-м году, но руководитель последних Пол Хембери заявил, что длительное соглашение пойдет союзу на пользу:

"Максимизация инвестиций с точки зрения рентабельности нуждается в более длительных сроках. От восьми до десяти лет".

Формула-1. Валенсия вернется в календарь в 2014-м году

http://isport.ua/i/news/228199.jpg

Этот город вместе с Барселоной будут чередовать прием Гран-при Испании, как и договаривались.

В следующем году гонку будет проводить именно Барселона, а Валенсия вернется в календарь уже в 2014-м году.

Министр туризма Валенсии Лола Джонсон заявила, что правительство "работает" над идеей чередования заездов с Барселоной. Переговоры ведут представители Формулы-1 и организаторов с двух сторон.

Формула-1. Не Турция, так Австрия

http://i.pixs.ru/storage/4/7/1/ispor...61_6510471.jpg

Если в календарь чемпионата не вернется турецкий этап, то может вернуться австрийский.

Напомним, что в календаре следующего года возникла "дыра", когда стало известно, что Гран-при Нью-Джерси не состоится.

Этап хотели заменить турецким Гран-при, для этого даже освободили место в первой части сезона, но правительство Турции отказалось поддерживать его организацию. Это поставило серьезные вопросы относительно проведения гонки в Стамбуле.

Совершенно неожиданно на сцену вышло руководство трассы А1-Ринг. Австрийцы недавно реконструировали автодром и заявили, что готовы занять возникшую в календаре нишу.

Формула-1. Д'Амброзио не опускает руки

http://i.pixs.ru/storage/5/3/8/ispor...94_6510538.jpg

Жером по-прежнему ищет варианты, при которых он бы смог стать призовым пилотом в сезоне 2013-го года.

"Пока что еще ничего не решено. Мы все еще работаем над потенциальной сделкой. Это непросто, но мы не сдаемся. Посмотрим, что произойдет в итоге", - сказал Жером д'Амброзио.

"Ситуация довольно сложна, так как на рынке сейчас находится много пилотов, которые хотят получить место в кокпите. Вскоре руководители команд объявят о своих решениях. Сейчас все в их руках".

"Я люблю Формулу-1. Мне понравилось выступать в прошлом году (за Марусю - прим. iSport.ua), хотя это и не был топ-болид. Я люблю свою работу, поэтому я буду бороться за свое место в Формуле-1", - резюмировал бельгиец.

http://s018.radikal.ru/i504/1212/8e/d032a4470c9e.jpg

Формула-1. Ди Реста мечтает о "повышении" в 2014-м году

Первый пилот Форс Индии признался, что планирует попробовать свои силы в одной из топ-команд.

26-летний шотландец следующий сезон снова проведет в индийской конюшне, пытаясь заинтересовать в своих услугах "гигантов" Королевских гонок.

"Конец минувшего сезона получился не самым классным для меня. В следующем году я должен показать нечто большее. Мои достижения станут характеристикой моим способностям", - подчеркнул Пол.

"Я думаю, что кто-то снова отправится в топ-команды, поэтому надеюсь тоже попасть в этот список".

http://s55.radikal.ru/i150/1212/2d/6b3e86dd5bd2.jpg

Формула-1. Уэббер: 20 гонок — это уже предел

Пилот Ред Булл уверен, что календарь стоило бы изменить в лучшую сторону.

"Люди говорят о NASCAR, но там заезды проходят в одной стране. Я не плачу по этому поводу, но наши 20 гонок - это уже предел, нам всем тяжело", - подчеркнул Марк.

"Мы обязаны быть готовыми путешествовать с первой недели февраля до последней в ноябре. В прошлом у нас было 16 гонок, десять из которых в Европе, но сейчас мы часто находимся в очень далеких краях. Идеально было бы проводить 18 гонок и чаще в Европе".

Тодт: "Возможно, Шумахер вернется через пару лет"

http://s019.radikal.ru/i605/1212/df/da8b17293a1d.jpg

Глава ФИА не уверен, что болельщики больше не увидят легендарного немца за рулем автомобиля.

Напомним, что 43-летний Михаэль Шумахер ушел из Мерседес и решил не продолжать карьеру ни в Формуле-1, ни в другом виде гонок. Его приятель и босс ФИА Жан Тодт не уверен, что в будущем Шумахер не изменит решение:

"Кто знает. Возможно, он решит вернуться в гонки через пару лет. Он завершил карьеру только в Формуле-1. Следовательно, его еще есть шансы увидеть в гонках другого класса".

Формула-1. Алонсо: "Должны использовать лазейки в правилах"

http://s13.radikal.ru/i186/1212/88/814e9e40d192.jpg

Гонщик Феррари уверен, что эта тактика принесет результат в 2013-м году.

Испанцу не хватило несколько очков, чтобы обойти чемпиона мира Себастьяна Феттеля из Ред Булл. Австрийская конюшня по ходу сезона вносила изменения в болид, которые вызывали шумиху у других команд, но никогда не нарушали законов и норм ФИА.

Именно эту тактику и хочет взять за основу Фернандо:

"Мы тоже должны работать в пределах правил, учитывая некоторые ограничения, используя лазейки, как это делали другие команды. Это поможет нам добиться лучших результатов".

Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения)
 

Формула-1. Булье: Лотусу нужна стабильность

http://isport.ua/i/news/230896.jpg

Босс английской конюшни объясняет решение оставить Ромена Грожана на будущий год.

"Нам нужна стабильность. Тогда как частая смена пилотов стабильности не приносит. Даже наоборот, команда с новым пилотом и начинает практически с самого начала. А нам самое время делать шаг вперед, а не топтаться на месте", - говорит Эрик Булье.

"Чтобы не углубляться в объяснения, посмотрите на ведущие конюшни Ф-1. У них годами не меняется состав пилотов. И это ведь неспроста. Поэтому мы решили пойти тем же путем, оставив и Кими и Ромена", - подытожил Булье.

Re: формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения)
 

Формула-1. Петров должен сохранить место в Катерхэме

http://s017.radikal.ru/i442/1212/2d/48b92bcfe105.jpg

Об этом сообщает финская пресса.

Газета Turun Sanomat утверждает, что Виталий Петров станет партнером Шарля Пика на сезон 2013-го года. Таким образом, представитель России сохранится в Королевских гонках.

Конкурентами Петрова являются Гидо ван дер гарде и Бруно Сенна. Преимуществом Виталия является серьезный спонсор и Гран-при в Сочи, где трасса должна быть готова уже в 2014-м году, а босс Формулы-1 Берни Экклстоун не откажется иметь Виталия в составе гонщиков во время приезда в Россию.