формула-1 (последние новости, трансляции гонок, без обсуждения)

[студент]

Лэнс Стролл потратит на подготовку к дебюту в Формуле-1 20 миллионов

Ожидается, что в следующем сезоне в составе Williams дебютирует Лэнс Стролл, сын канадского миллиардера. Как сообщает эксперт Джо Савар, на подготовку к дебюту семья Строллов потратит около 20 миллионов долларов.

Лэнс, которому в конце октября исполнится 18 лет, сейчас лидирует в европейской серии Формулы-3 и уже набрал необходимое количество баллов для получения Суперлицензии ФИА, дающей право садиться в кокпит Формулы-1. Впереди его ждет турне по трассам Формулы-1.

Команда Williams подготовила для молодого канадца машину 2014 года и выделила наставника - Гэри Паффетта, десять лет отработавшего тест-пилотом McLaren. Впереди тесты на трассах в Венгрии, Австрии, Бразилии, Абу-Даби, Бахрейне, США, Малайзии и Японии. В общей сложности Лэнс должен проехать более 13 тысяч тестовых километров. С учетом существующих ограничений на тесты не каждый молодой пилот может позволить себе такое.

[студент]

Даниил Квят: Бороться за будущее лучше на быстрой машине

Пилот Toro Rosso Даниил Квят заявил, что ему было бы приятнее зарабатывать контракт сезона-2017 на конкурентоспособной машине.

Даниил Квят: "Когда у тебя в руках конкурентоспособная машина, то бороться за очки и новый контракт гораздо проще. Я всегда пытаюсь найти максимум, все предыдущие гонки я выкладывался, как мог, но только в Сингапуре это принесло результат. Хочу, чтобы работодатели видели, что я работаю, что выкладываюсь, стараюсь изо всех сил. Те, кто работает со мной, понимают, как это - выступать в команде середины пелотона".

[студент]

Haas не спешит объявлять состав пилотов

Сентябрь подходит к концу, а команда Haas не спешит объявлять состав пилотов на следующий сезон. Впрочем, можно не сомневаться, что свое место сохранит Роман Грожан.

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: "Мы не спешим с этим вопросом и примем решение тогда, когда будем готовы. Мы стали привлекательной командой, интерес к нам проявили несколько пилотов, о чем год назад можно было только мечтать.

С уходом Массы и Баттона шанс получат молодые пилоты. Это хорошо для чемпионата, который получит свежую кровь".

В ближайшее время пятничную практику в составе Haas проведет выпускник Гоночной академии Ferrari Шарль Леклер. Однако молодой француз не претендует на место боевого пилота американской команды.

Гюнтер Штайнер: "Думаю, он еще молод. Он хорош, но ему стоит провести еще один сезон в GP2 или GP3. Но решать его менеджеру Николя Тодту".

[студент]

Глава Mercedes: Нам надо что-то делать со стартами

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что его команде пора решать проблемы со стартами в гонках, что порой стоит победы или подиума.

Тото Вольфф: "Нам нужно что-то делать со стартами, поскольку результаты последних гонок сильно настораживают. В этом году мы не сможем ничего исправить, поскольку все зависит от сцепления. Только к следующему сезону мы можем внести определенные изменения в конструкцию этого узла.

Пока мы не знаем, почему на старте происходят сбои. Может все дело в конструкции, возможно, в используемых материалах или в том, что пилотам сложно справиться с работой сцепления. Мы должны все проанализировать и добиться оптимального результата".

[студент]

Формула-1. Представлен календарь на следующий год

ФИА представила календарь чемпионата Формулы-1 на сезон-2017.

Чемпионат начнется 26-го марта в Австралии, а завершиться 26-го ноября в Абу-Даби. Три гонки – Германия, Канада, Бразилия – находятся в календаре, но пока официально не подтверждены.

Календарь на сезон – 2017

Скрытый текст

26 марта – Австралия (Мельбурн)

9 апреля – Китай (Шанхай)

16 апреля – Бахрейн (Сахир)

30 апреля – Россия (Сочи)

14 мая – Испания (Барселона)

28 мая – Монако

11 июня – Канада (Монреаль)

18 июня – Европа (Баку)

2 июля – Австрия (Red Bull Ring)

9 июля – Великобритания (Сильверстоун)

23 июля – Венгрия (Хунгароринг)

30 июля – Германия (Хоккенхайм)

27 августа – Бельгия (Спа)

3 сентября – Италия (Monza)

17 сентября – Малайзия (Сепанг)

1 октября – Сингапур (Marina Bay)

8 октября – Япония (Сузуки)

22 октября – США (Остин)

5 ноября – Мексика (Мехико)

12 ноября – Бразилия (Интерлагос)

26 ноября – Абу-Даби (Яс Марина)

[свернуть]

[студент]

Фернандо Алонсо получит новый двигатель Honda

Мотористы Honda подготовили новую версию силовой установки, но долго не могли определиться, где ее установить: в Малайзии или на домашней трассе Сузука. В итоге было принято решение поставить новый двигатель в этот уик-энд, но только на машину Фернандо Алонсо.

Для испанца это будет девятая силовая установка в этом сезоне, поэтому пилоту McLaren придется стартовать с конца стартовой решетки. При этом не факт, что новый двигатель будет использоваться в квалификации и гонке. Японские мотористы планируют проверить свои новинки пока только в пятничной практике, и, скорее всего, перед субботней практикой на машину Фернандо установят старый двигатель.

На доработку силовой установки инженеры Honda потратили два балла из трех оставшихся. Как сообщает Autosport, один балл был потрачен на блок цилиндров, второй - на выхлопную систему.

[slava12]

Росберг выставил на благотворительный аукцион комбинезон и перчатки


Чемпион мира 2016 года пилот команды «Мерседес» Нико Росберг решил продать свой комбинезон и перчатки на благотворительном аукционе United Charity. Полученные деньги пойдут на предоставление возможности детям из низших социальных слоёв заниматься спортом.
Комбинезон был использован Росбергом на Гран-при Мексики, а перчатки — на Гран-при Японии.
На данный момент цена комбинезона составляет € 5605. С остальными лотами можно ознакомиться на сайте аукциона.

[студент]

Макс Ферстаппен: Было бы здорово вернуться к V10

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен, как и многие фанаты Формулы-1, мечтает о возвращении чемпионата к более громким двигателям V10.

Макс Ферстаппен: "Я думаю, было бы очень здорово вернуться к двигателям V10 или другим громким силовым установкам.

Современные двигатели хороши для пилотов и производителей, но они совсем не впечатляют зрителей. Их даже нельзя сравнивать с V10 или V12".

===========================================

Фернандо Алонсо: В Mercedes просто не готовы к борьбе

Пилот McLaren Фернандо Алонсо считает, что команда Mercedes приехала в Австралию, не рассчитывая на плотную борьбу.

Фернандо Алонсо: "Как мне показалось, в прошлом году они приехали в Австралию полностью готовыми к борьбе за победу. Это было их целью и планом. Нико Росберг добился победы в блестящей манере пилотажа. Сейчас же команда Mercedes просто оказалась не готовой к борьбе.

Подождем пару гонок, но определенно, Ferrari кажется более конкурентоспособной. Это хорошо".

[студент]

Глава Mercedes: Борьба с Ferrari всегда захватывающая



Руководитель Mercedes Тото Вольфф заявил, что его команда приняла вызов Ferrari в борьбе за титул.

Тото Вольфф: "Я думаю, что борьба с Ferrari - это захватывающее событие. Это захватывает болельщиков и является новым вызовом для нас. Даже если мы выиграли все эти гонки в прошлом, и пусть было похоже, что это было легко, нам ясно, что это не так. Мы всегда скептически относились к тому, что происходит в чемпионате. Мы всегда были готовы к худшему сценарию, поэтому мы готовы к плотной борьбе.

Вот почему мы всегда считали Red Bull или Ferrari настоящими конкурентами. Мы понимали, что этот день настанет".

[студент]

Берни Экклстоун: Хэмилтон станет чемпионом

Бывший глава менеджмента Формулы-1 Берни Экклстоун поделился своим прогнозом на сезон 2017 года. Он считает, что чемпионом станет пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон.
Бывший глава менеджмента Формулы-1 <span class=error>Берни</span> Экклстоун поделился своим прогнозом на сезон 2017 года. Он считает что чемпионом станет пилот Мерседеса <span class=error>Льюис</span> Хэмилтон.

«Льюис станет чемпионом мира. Я был бы счастлив, если бы титул выиграл Себастьян Феттель, потому что он мой хороший друг. Однако текущая ситуация изменится. Льюис Хэмилтон — невероятно талантливый гонщик. В этом году он выступает более расслаблено, наслаждаясь своими выступлениями в Ф-1.

Дело в том, что в последние годы он всегда считал, что команда его не поддерживает, потому что по другую сторону гаража находился немецкий пилот в немецком коллективе. Конечно, его предположения были абсолютной ерундой. Но сейчас эта навязчивая мысль его покинула, и давление исчезло, — цитирует Экклстоуна Autosport.

Напомним, в прошлом сезоне Хэмилтон занял второе место, уступив своему экс-партнеру по команде Нико Росбергу.

[студент]

Пилот команды «Мерседес» Льюис Хэмилтон сказал, что ему грустно наблюдать за нынешним состоянием дел в «Уильямсе» и «Макларене».

«Мне грустно наблюдать за проблемами таких команд, как «Уильямс» и «Макларен». «Уильямс» уже несколько лет не может серьезно бороться за лидерство, поскольку в свое время коллектив пережил серьезный спад. Тоже самое сейчас творится и с «Маклареном»

У таких команд, как «Феррари», «Мерседес» и «Макларен» есть нужная страсть благодаря гонщикам, опыту и чемпионским титулам, которые они завоевали в прошлом.

Я надеюсь, что пока я выступаю Формуле-1, «Уильямс» и «Макларен» смогут снова вырваться в когорту топ-команд, с которыми мы сможем вступить в схватку. Это было бы просто волшебно», - цитирует Хэмилтона Autosport.

[студент]

Пилот команды «Хаас» Ромен Грожан поделился ожиданиями от Гран-при России.

«Будет непросто. Все дело в круге выезда из боксов. С ростом прижимной силы в этом году нам немного проще довести резину до нужного состояния. Сначала все переживали, что это [поведение резины на прогревочном круге] станет проблемой, но в Китае или Мельбурне сложностей не возникало.

В Бахрейне круг выезда должен был быть очень аккуратным и медленным, поэтому перед последним поворотом возникала небольшая неразбериха. В России на выезде нужно будет действовать агрессивнее. Надеюсь, все будет в порядке», - цитирует Грожана Motorsport.com.

Гран-при России пройдет в Сочи 28 – 30 апреля.

[студент]

Renault не собирается заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями

Текущий контракт Фернандо Алонсо с McLaren истекает в конце этого года. В последнее время появились слухи, что испанец может вернуться в Renault, где в середине 2000-х выиграл два чемпионских титула. Правда, французская команда не обещает борьбы за титул в ближайшие пару лет.

Сирил Абитебул, глава Renault Sport: "Я начал работать в Renault как раз в тот момент, когда за команду выступал Алонсо. Однако сейчас другая ситуация, и нам нужен пилот с расчетом на будущее.

Не думаю, что в ближайшие два года мы сможем бороться за титул, поэтому нам нужен опытный пилот, готовый подождать какое-то время. Мы не собираемся заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями".

Алонсо выступал за Renault в 2003-2006 гг., а также в 2008 и 2009 гг.

[студент]

Валттери Боттас: Со мной не говорили о втором номере

Пилот Mercedes Валттери Боттас признался, что команда не обсуждала с ним разделение по номерам.

Валттери Боттас: "У нас не было разговоров о том, чтобы сделать меня пилотом номер "два", и не думаю, что в этом есть необходимость. У этой команды никогда не было разделения по номерам, и она не планирует делать это сейчас.

В Mercedes всегда старались предоставить равные шансы обоим пилотам, но в этом году борьба с другой командой идет плотная, поэтому, возможно, каждая деталь, позволяющая пилотам побороться за победу, будет использована. Такие сложные ситуации, когда один пилот может застрять за спиной другого, требуют применения командной тактики.

Было всего три гонки, и я чувствую, что мои хорошие результаты уже на подходе, поэтому не думаю ни о чем подобном. Уверен, что и команда думает, что в этом нет необходимости".

[студент]

Фелипе Наср хочет вернуться в Формулу-1

Экс-пилот Sauber Фелипе Наср заявил, что намерен вернуться в Формулу-1 в следующем сезоне.

Фелипе Наср: "Я активно тренируюсь, уже набрал почти три килограмма мышц, и если завтра мне придется пилотировать болид Формулы-1, то буду готов к этому.

Конечно, у меня все еще есть воля и надежда. Думаю, что в 2018 году будут открытые двери, и над этим я буду работать. Все зависит от нынешней ситуации в нашей стране.

Шансы управлять болидом Формулы-1 в этом году действительно существуют, но они небольшие. Потому что, если вы посмотрите на большинство крупных и средних команд, то у них уже есть третьи пилоты с контрактами.

Это надо было организовать в прошлом году, но со всеми потрясениями выбор времени для резервирования места был неблагоприятным для меня. Теперь ничто из этого не помешает мне получить место в 2018 году".

В 2015 году Наср получил место в Sauber благодаря поддержке Banco do Brazil. Однако бразильский банк закрыл спонсорскую программу, и Фелипе тут же потерял место в команде, несмотря на то, что именно он заработал единственные очки в сезоне.

[студент]

ФИА озвучила требования к стартовым номерам

На заседании Стратегической рабочей группы Формулы-1 было принято решение увеличить размеры стартовых номеров на гоночных болидах. Во время Гран-При России ФИА озвучила новые требования к написанию номеров и фамилий пилотов.

Стартовый номер должен располагаться на носовом обтекателе машины. Высота шрифта - 230 мм, толщина - 40 мм. Кроме того, номер должен дублироваться на шлеме пилота.

Высота шрифта для написания фамилии пилота - 150 мм, толщина - не менее 30 мм. Фамилия пилота должна располагаться либо на торцевых пластинах заднего антикрыла, либо на боковых понтонах, либо на кожухе двигателя позади верхнего воздухозаборника. Допускается сокращение фамилий, как это используется в телетрансляциях: HAM (Хэмильтон), VET (Феттель).

Изменения вступают в силу на следующем Гран-При Испании.

[vladimir59]

Даниэль Риккардо: Я вижу свет!

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо по итогам практик Гран-При Испании показал 6-й результат.

Даниэль Риккардо: "Сегодня машина вела себя странно. Было время, когда болид просто летел над трассой, а было время, когда он просто не хотел слушаться. Похоже, мы все еще ищем свой путь со своими модернизациями.

Машина довольно неплохо ведет себя на мягких шинах, и это меня радует. Кроме того, твердые составы отработали хорошо. Я очень боялся за шины Хард, но на практике все оказалось довольно просто.

Я вижу шаг вперед, вижу свет, но для нормальной борьбы с лидерами команде необходимо добиться большего прогресса в работе с настройками. Нам нужно продолжать развивать свой пакет модернизаций, чтобы понять его особенности и тонкости. Думаю, что за эту ночь команда сможет продвинуться в понимании машины, поэтому завтра мы готовимся еще больше сократить отставание от лидеров".

[vladimir59]

Роман Грожан: Мы много работали с шинами

Пилот Haas Роман Грожан по итогам практик Гран-При Испании показал 11-й результат.

Роман Грожан: "Это был непростой день. Мы много работали над тонкими настройками болида. Мы много провозились с шинами, пытаясь заставить их работать. Изо всех сил команда трудилась над этой задачей, но пока похвастаться нечем. Я не думаю, что мы единственные с такими проблемами - в пелотоне полно машин, которые не смогли совладать с прогревом шин. Ключевым моментом этого уик-энда будет работа с резиной. Так что на этом мы и сосредоточим все свои силы".

[студент]

Пилот «Формулы-1» Фернандо Алонсо сошел с дистанции в гонке Indycar

Испанский пилот Фернандо Алонсо, выступающий в «Формуле-1» за команду McLaren, не смог финишировать в гонке серии Indycar «Инди 500». Об этом сообщает корреспондент «Ленты.ру».

Гонка прошла в ночь на понедельник, 29 мая, в Индианаполисе (штат Индиана, США) и завершилась победой японца Такумо Сато, который с 2002 по 2008 год выступал в «Формуле-1». Второе место занял бразилец Элио Кастроневеш, третье — Эд Джонс (ОАЭ). Российский гонщик Михаил Алешин показал 13-й результат.

[YOUTUBE]/VsjWzn7Ettg[/YOUTUBE]

Алонсо сошел с дистанции за 20 кругов до финиша из-за возгорания мотора. До инцидента испанец шел в лидерах и один раз выходил на первое место.

Ради участия в гонке «Инди 500» Алонсо пришлось пропустить Гран-при «Формулы-1» в Монако. Испанец сделал это с целью завоевать «Тройную корону» — победы на Гран-при Монако, «Инди 500» и «24 часах Ле-Мана». Единственный гонщик, кому это удавалось, — британец Грэм Хилл (1972).

[студент]

Гран-при «Формулы-1» в России сменит организатора

У Гран-при гонок «Формулы-1» в Сочи до конца года появится новый организатор. Какая компания займется организацией соревнований, не уточняется. Сейчас организатором гонок является принадлежащая Краснодарскому краю компания

Гран-при «Формулы-1» в России сменит организатора, сообщают «Ведомости» со ссылкой на советника российского вице-премьера Дмитрия Козака Илью Джуса. По его словам, процесс передачи компании другому организатору должен завершиться до конца года. Сейчас контракт на организацию соревнований принадлежит компании «Центр «Омега», которой через департамент имущественных отношений владеет Краснодарский край.

Кто станет новым организатором Гран-при в России, не сообщается, однако Джус отмечает, что это могут быть спонсоры Гран-при и «Сочи-автодрома».

С начала года «Формулу-1» финансировали частные инвесторы. Титульный спонсор гонки — ВТБ, спонсор Гран-при — ЛУКОЙЛ, «Сочи-автодром» финансируют «Русал», ОНЭКСИМ и «Уралкалий». По информации источника в одной из этих компаний, окончательного решения нет, однако переговоры о смене организатора Гран-при действительно идут. Официальные представители всех этих компаний отказались от комментариев.

Как отмечает издание, организатор локального Гран-при должен выплачивать владельцу прав на гонку, группе Formula One, ежегодный взнос — в случае с Сочи это может составить €​50 млн.

Ранее председатель организационного комитета Дмитрий Козак заявлял, что в 2017 году ни федеральный, ни региональный бюджеты не участвовали в финансировании российского Гран-при «Формулы-1».

В феврале «Центр «Омега» подписал контракт с Formula One на проведение соревнований в России до 2025 года.

[студент]

Формула-1: гран-при Малайзии убрали из календаря, этап в России перенесли

FIA одобрила вариант календаря сезона-2018 Формулы-1.

Международная автомобильная федерация (FIA) на своем официальном сайте опубликовала одобренный вариант календаря на сезон-2018 Формулы-1, в нем запланировано проведение 21 этапа.

Согласно информации, на данный момент отсутствуют подтверждения со стороны владельцев коммерческих прав этапов в Китае и Сингапуре.

В чемпионат спустя 10 лет возвращается Гран-при Франции и спустя год – Гран-при Германии (пройдет на трассе в Хоффенхайме). Календарь покинул этап в Малайзии. Гран-при России, в предыдущие два сезона проходивший весной, перенесен на сентябрь.

Сезон откроет гонка в австралийском Мельбурне 25 марта, последней станет гонка в Абу Даби (25 ноября).

Календарь Формулы-1 сезона-2018 (указаны даты проведения гонок):

25 марта – Гран-при Австралии
8 апреля – Гран-при Китая
15 апреля – Гран-при Бахрейна
29 апреля – Гран-при Азербайджана
13 мая – Гран-при Испании
27 мая – Гран-при Монако
10 июня – Гран-при Канады
24 июня – Гран-при Франции
1 июля – Гран-при Австрии
8 июля – Гран-при Великобритании
22 июля – Гран-при Германии
29 июля – Гран-при Венгрии
26 августа – Гран-при Бельгии
2 сентября – Гран-при Италии
16 сентября – Гран-при Сингапура
30 сентября – Гран-при России
7 октября – Гран-при Японии
21 октября – Гран-при США
28 октября – Гран-при Мексики
11 ноября – Гран-при Бразилии
25 ноября – Гран-при Абу-Даби

[студент]

Хэмилтон выиграл квалификацию Формулы-1 в Баку

Главным соперником британца был его напарник Валттери Боттас.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Азербайджана и установил новый рекорд уличной трассы в Баку - 1:40.593.

Главным соперником британца стал его напарник - Валттери Боттас, показавший второе время. Таким образом, Мерседес оккупировали весь первый ряд стартовой решетки.

Третье время показал Кими Райкконен, четвертую позицию занял лидер чемпионата - Себастьян Феттель. Пятерку сильнейших замкнул представитель Ред Булл Макс Ферстаппен.

Финальный сегмент квалификации был прерван красными флагами из-за вылета Даниэля Риккардо. Австралиец не удержал автомобиль в скоростном повороте и ударился задним колесом об отбойник. Из-за повреждений Ред Булл остановился на трассе и не смог продолжить движение. Риккардо квалифицирован десятым.

Макларен впервые в сезоне в полном составе выбыл из квалификации уже в первом сегменте: Фернандо Алонсо после улучшения от Кевина Магнуссена на последних секундах откатился на 16-е место, а Стоффель Вандорн показал 19-й результат. Между ними расположились Ромен Грожан на втором Хаасе и пилот Заубера Маркус Эрикссон.

В квалификации приняли участие только 19 пилотов, поскольку в Рено не успели починить машину Джолиона Палмера. Автомобиль загорелся из-за утечки масла во время утренней тренировки и слишком поздно прибыл в боксы команды.

Сразу три гонщика по итогам квалификации получат штрафные позиции на стартовой решетке. Сайнс за аварию на старте Гран-при Канады уступит три места, Алонсо и Вандорн лишатся 40 и 35 позиций соответственно за перерасход компонентов двигателя. Гонка стартует в воскресенье в 16:00 по московскому времени.

Формула-1. Гран-при Азербайджана. Квалификация

1. Льюис Хэмилтон (Мерседес) — 1:40,593
2. Валттери Боттас (Мерседес) +0,434
3. Кими Райкконен (Феррари) +1,100
4. Себастьян Феттель (Феррари) +1,248
5. Макс Ферстаппен (Ред Булл) +1,286
6. Серхио Перес (Форс Индия) +1,518
7. Эстебан Окон (Форс Индия) +1,593
8. Лэнс Стролл (Уильямс) +2,160
9. Фелипе Масса (Уильямс) +2,205
10. Даниэль Риккардо (Ред Булл) +2,821

Выбыли во втором сегменте:

11. Даниил Квят (Торо Россо)
12. Карлос Сайнс-младший (Торо Россо)
13. Кевин Магнуссен (Хаас)
14. Нико Хюлькенберг (Рено)
15. Паскаль Верляйн (Заубер)

Выбыли в первом сегменте:

16. Фернандо Алонсо (Макларен)
17. Ромен Грожан (Хаас)
18. Маркус Эрикссон (Заубер)
19. Стоффель Вандорн (Макларен)
Джолион Палмер (Рено) - не принимал участия.

[студент]

Льюис Хэмильтон может покинуть Формулу-1 в конце сезона-2017

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон не исключает возможности ухода из чемпионата в конце года.

Льюис Хэмильтон: "Моя судьба в моих руках. Я могу решить остановиться в конце этого года. Значит ли это, что мое наследие менее велико, чем было бы, если бы я остановился через пять лет? Кто знает?

Мне не нравится планировать этот момент, потому что я не знаю, что будет через мгновенье, я не знаю, что собираюсь делать дальше. Да, сейчас исключительно благоприятный период для борьбы в чемпионате. Намного легче сражаться с другой командой. Когда соперничество внутри команды, то напряжение нарастает с каждым мгновеньем. Так не должно быть.

Теперь, когда мы сражаемся с другой командой, борьба мне доставляет больше удовольствия".

[студент]

Фернандо Алонсо: Все равно завтра штраф

Пилот McLaren Фернандо Алонсо по итогам квалификации Гран-При Азербайджана показал 16-й результат. Но испанца ждет штраф за замену элементов силовой установки.

Фернандо Алонсо: "Мне жаль, что я испортил круг Грожану, но ничего особенного не случилось. Я просто был перед быстрым кругом, а Роман завершал свой быстрый. В итоге мы испортили друг другу свои круги. Очень жаль, что все так получилось.

На этой трассе у нас нет шансов на успех, поскольку здесь важна мощность двигателя, скорость. Этого у нас нет и рядом. Надеюсь, что чистая работа на пит-стопах и хорошая стратегия позволят нам продвинуться выше".

[slava12]

Фернандо Алонсо: Все равно завтра штраф

Пилот McLaren Фернандо Алонсо по итогам квалификации Гран-При Азербайджана показал 16-й результат. Но испанца ждет штраф за замену элементов силовой установки.

Фернандо Алонсо: "Мне жаль, что я испортил круг Грожану, но ничего особенного не случилось. Я просто был перед быстрым кругом, а Роман завершал свой быстрый. В итоге мы испортили друг другу свои круги. Очень жаль, что все так получилось.

На этой трассе у нас нет шансов на успех, поскольку здесь важна мощность двигателя, скорость. Этого у нас нет и рядом. Надеюсь, что чистая работа на пит-стопах и хорошая стратегия позволят нам продвинуться выше".

[студент]

Австралиец Риккьярдо выиграл Гран-при Азербайджана

Австралиец Дэниел Риккьярдо из команды "Ред Булл" победил на восьмом этапе чемпионата "Формулы-1" Гран-при Азербайджана, который проходил в Баку.

"Не могу поверить. Это была безумная гонка. Мы знали, что после рестарта есть шанс на подиум, а потом услышали о проблемах Льюиса и Себа.

Вначале я провел незапланированный пит-стоп и откатился на 17-е место. Думал ли я, что выиграю? Да ни за что. Мы ждали такой гонки с сейфти-каром и хаосом в прошлом году. Вчера я сказал, что нам надо держаться подальше от проблем, и это удалось", - цитирует Риккардо Sky Sports.

Второе место занял финн Вальттери Боттас из "Мерседеса", третье время показал канадец Лэнс Стролл из "Уильямса". Немец Себастьян Феттель из "Феррари", лидирующий в чемпионате (153 очка), финишировал четвертым, а его главный преследователь - британец Льюис Хэмилтон (139) из команды "Мерседес" закончил гонку пятым.

Российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят сошел на 11-м круге из-за проблем с болидом. Его партнер по команде испанец Карлос Сайнс-младший оказался восьмым.

[студент]

Карлос Сайнс: Правила машины безопасности нужно менять

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс считает, что пришла пора менять правила машины безопасности, поскольку современная интерпретация часто приводит к опасным ситуациям.

Карлос Сайнс: "Для меня рестарт - самая опасная часть гонки. Лидеры ждут, когда машина безопасности скроется из виду, начинают двигаться то быстро, то медленно.

Позади идущие пилоты двигаются быстро, поскольку не видят, что лидеры уже замедлились. Внезапно мы входим в поворот, а там просто стоят машины. Тормозить приходится резко, разрушая резину.

Для меня все выглядит опасно. Думаю, что к следующему году следует внести изменения в правила рестарта за машиной безопасности".

[студент]

Хэмилтон: самое важное, что машина фантастически быстрая

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги пятницы на Гран-при Австрии, в ходе которой ему удалось показать лучшее время на обеих практиках.

«Это была очень хорошая пятница, она не доставила серьёзной головной боли, пока особо не на что жаловаться. Нам пришлось заменить одну свечу зажигания во второй практике, но ребята проделали отличную работу, и мы всё же смогли выполнить нашу программу.

Самое важное, что машина здесь фантастически быстрая. Баланс уже хороший, ощущения на трассе хорошие. Машина такая быстрая по сравнению с прошлым годом. Приходится непросто, но задача пройти хороший круг просто завораживает. У команды хорошее настроение, все мы ждём ещё одной захватывающей битвы с «Феррари» в этот уик-энд", — приводит слова Хэмилтона Motorsport Week.

[студент]

Хэмилтон выиграл домашний Гран-при «Формулы-1»

Британский пилот «Формулы-1» Льюис Хэмилтон, выступающий за Mercedes, выиграл Гран-при на трассе в Сильверстоуне.

Вторым к финишу пришел партнер Хэмилтона по команде финн Валттери Боттас. Третьим — финн Кими Райкконен из Ferrari.

Россиянин Даниил Квят, выступающий за Toro Rosso, финишировал на 15-й позиции. На первом круге гонки он столкнулся с партнером по команде Карлосом Сайнсом, за что был лишен двух очков. В результате аварии испанец сошел с дистанции.

Хэмилтон в пятый раз победил на домашнем Гран-при, сравнявшись по этому показателю с британцем Джимом Кларком и французом Аленом Простом. Большего числа побед в Сильверстоуне не одерживал никто.

В общем зачете текущего сезона Хэмилтон остался на второй позиции со 176 очками, сократив отставание от Себастьяна Феттеля (Ferrari) до одного балла. В прошедшей гонке немец пришел к финишу седьмым.

Следующий этап Гран-при «Формулы-1» пройдет в Венгрии с 28 по 30 июля.

[студент]

Квят столкнулся с партнером по Toro Rosso на Гран-при Великобритании

Российский пилот команды «Формулы-1» Toro Rosso Даниил Квят столкнулся с партнером Карлосом Сайнсом во время гонки на Гран-при Великобритании. Об этом сообщает Sky Sports.

Авария произошла на первом круге. Спортсмены боролись за выгодную позицию во время скоростного поворота. Испанец вышел вперед, однако затем болиды столкнулись. В результате Сайнс задел еще одну машину и сошел с дистанции. Квят вернулся на трассу и занимает последнее место.

Пилоты обвинили друг друга в произошедшем.

Гран-при Великобритании проходит на трассе «Сильверстоун» в Нортгемптоншире. На данный момент лидером остается Льюис Хэмилтон (Mercedes).

9 июля на Гран-при Австрии Квят спровоцировал аварию на старте, из-за которой с дистанции сошли Фернандо Алонсо (McLaren) и Макс Ферстаппен (Red Bull). Гонщик Деймон Хилл, победивший в чемпионате в 1996 году, заявил, что россиянину надо избегать аварий, чтобы спасти свою карьеру в «Формуле-1».